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七里河黃河大橋

鎖定
七里河黃河大橋(Qilihe Huanghe River Bridge),是中國甘肅省蘭州市七里河區境內的過河通道,位於黃河水道之上 [1] 
七里河黃河大橋於1956年10月動工興建;於1958年11月通車運營;於2010年3月20日進行維修加固工程;於2011年1月9日恢復通車運營 [1-3] 
七里河黃河大橋北起北濱河西路,南至南濱河中路;大橋全長276.12米,維修加固後橋寬23米;橋面為雙向四車道城市主幹道,設計速度為40千米/小時 [3-5] 
中文名
七里河黃河大橋
外文名
Qilihe Huanghe River Bridge
始建時間
1956年10月
投用時間
1958年11月
類    型
公路橋,跨河橋,大橋
長    度
276.12 m
寬    度
32 m
車道設置
雙向四車道
設計速度
40 km/h
起止位置
北濱河西路、南濱河中路
途經線路
安寧東路
管理機構
甘肅省蘭州公路管理局

七里河黃河大橋建設歷程

1956年10月,七里河黃河大橋開工建設 [2] 
1958年11月,七里河黃河大橋通車運營 [2] 
2010年3月20日,七里河黃河大橋進行維修加固工程 [3] 
2011年1月9日,七里河黃河大橋維修加固完成主橋合龍工程;3月30日,七里河黃河大橋恢復通車運營 [3]  [5] 
七里河黃河大橋全景圖

七里河黃河大橋橋樑位置

七里河黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市七里河區境內的黃河水道之上;北側連接北濱河西路,南側連接南濱河中路;西距上游銀灘黃河大橋5千米,東距下游小西湖黃河大橋3千米 [1]  [6] 

七里河黃河大橋建築設計

七里河黃河大橋建築結構

  • 整體佈局
七里河黃河大橋分別由主橋、掛梁和T型梁等組成;主橋路段呈西北至東南方向佈置 [7] 
  • 設計特點
結構特點
總體
①橋型:雙懸臂鋼筋混凝土橋;
②橋樑為七跨結構形式。
主橋
①主橋橋面佈置為人行道、車行道和人行道;
②上部結構為簡支雙懸臂T型鋼筋混凝土梁;
③上部懸臂端安裝鋼筋混凝土T型掛梁。
掛梁
①掛梁設置在第一、三、五、七跨;
②第一、第七跨掛梁形式為一端支撐在橋台上,另一端懸掛在相鄰墩懸臂端上;
③第三、第五跨掛梁均設置在跨中;
④掛梁支點為鉸接;掛梁與懸臂樑之間採用高強螺栓連接。
T型梁
①T型梁頂現澆鋼筋混凝土橋面板;
②T型梁面板鋪設瀝青混凝土。
參考資料: [6]  [7]  [8] 

七里河黃河大橋設計參數

  • 主要參數
主要參數
總體
①大橋全長276.12米;
②主橋寬18.4米。
主橋
①主橋跨徑組合為(30+5×40+30)米;
②主橋面佈置為(3.2+12+3.2)米。
掛梁
①掛梁長20米,高28米,寬0.75米;
②每片掛梁重約107噸。
T型梁
①T型梁根部梁高4米,跨中梁高26米,寬0.75米;
②每片T型梁重約241噸;
③T型梁橫隔板間距4.5米;
④橫隔板厚20釐米。
參考資料: [6]  [7]  [8] 
  • 技術標準
技術標準
道路等級
城市主幹道
主幹道設計速度
40千米/小時
車道設置
雙向兩車道
設計荷載
汽-13、拖-60
人羣荷載
3.5千牛/平方米
管線荷載
50千牛/平方米
參考資料: [6]  [7]  [8] 

七里河黃河大橋運營情況

七里河黃河大橋票制票價

截至2024年3月,七里河黃河大橋實行免費通行,不實施收費制度 [1] 

七里河黃河大橋通行事項

截至2024年3月,七里河黃河大橋設有雙向四車道,並可通行非機動車輛和人行 [9] 
七里河黃河大橋近景圖

七里河黃河大橋建設成果

七里河黃河大橋技術創新

七里河黃河大橋在維修改造工程建設過程中,創造了蘭州黃河架橋史上多個第一:
  1. 新的七里河黃河大橋是蘭州市首座U型鋼箱體與鋼筋混凝土頂板組合而成的箱梁結構橋樑;
  2. 從拆除舊橋到建成新橋僅用了一年時間,創造了黃河上架橋的新歷史;
  3. 在蘭州首次採用盤鋸式和繩鋸式混凝土切割技術拆除舊橋,拆除速度提高三分之一以上;
  4. 在蘭州橋樑建設中首次採用混凝土蒸汽養護技術,保證冬季混凝土的施工質量,縮短混凝土施工工期三分之一以上;
  5. 採用築大島圍堰,為在蘭州黃河橋樑建設中首次採用500噸大型吊裝設備陸地吊裝鋼樑創造條件,提高鋼樑安裝速度近100倍 [9] 

七里河黃河大橋文化特色

  • 橋名典故
七里河黃河大橋位於蘭州市七里河區,1955年蘭州第四區改為七里河區,以離蘭州城七里的七里河得名,故名七里河區 [10] 

七里河黃河大橋價值意義

七里河黃河大橋,是第一座由中國人自己設計,在黃河上新建的最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。在1950年代,它的建成為蘭州橋樑建設奠定了堅實的基礎 [9] (每日甘肅網 評)
參考資料