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小西湖黃河大橋

鎖定

小西湖黃河大橋（Xiaoxihu Yellow River Bridge），是中國甘肅省蘭州市七里河區、城關區境內的過河通道，位於黃河水道之上。

小西湖黃河大橋於2001年12月30日開工建設，於2003年12月1日竣工，於2003年12月28日通車運營^[2] ^[6] 。

小西湖黃河大橋南起西津東路立交，上跨黃河水道，北至北濱河中路；線路全長1.3千米，橋面寬27.5米；橋面為雙向四車道^[1-2] ^[4] 。

中文名: 小西湖黃河大橋
外文名: Xiaoxihu Yellow River Bridge
始建時間: 2001年12月30日
投用時間: 2003年12月28日
所屬地區: 中國甘肅省蘭州市

類型: 公路橋、斜拉橋
長度: 1.3 km^[1]
寬度: 27.5 m^[1]
車道規模: 雙向四車道
起止位置: 蘭州市西津東路立交、北濱河中路立交^[4]
管理機構: 甘肅省蘭州公路管理局

小西湖黃河大橋建設歷程

2001年12月30日，小西湖黃河大橋開工建設^[2] 。

2003年12月1日，小西湖黃河大橋竣工^[2] ；12月26日，小西湖黃河大橋通過竣工驗收^[2] ；12月28日，小西湖黃河大橋通車運營^[6] 。

小西湖黃河大橋橋樑位置

小西湖黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市七里河區、城關區境內，上游距離七里河黃河大橋約3千米，下游距離蘭州黃河鐵橋約2.4千米。該橋南起西津東路立交，引橋上跨南濱河中路，設南濱河中路立交，主橋上跨黃河水道，北至北濱河中路，設北濱河中路立交。

小西湖黃河大橋

小西湖黃河大橋橋樑設計

小西湖黃河大橋建築結構

整體佈局

小西湖黃河大橋由水上主橋、兩岸引橋、南濱河中路立交、西津東路立交、北濱河中路立交和小西湖東街匝道橋等組成，主橋路段呈南北方向佈置。斜拉索為單索麪，佈置在中央分隔帶上^[1] ^[4] 。

設計理念

小西湖黃河大橋採用的矮塔斜拉橋式，視野開闊，線型流暢，在體現現代化建築風格的同時，與下游中山橋相互輝映，展現了蘭州不同時期的建築風格^[6] 。

小西湖黃河大橋

小西湖黃河大橋設計參數

主要參數

總體	小西湖黃河大橋總長度為1.3千米，其中主橋長298.4米，橋面寬27.5米，孔跨佈置81.2米+136米+81.2米。
主樑	主樑採用單箱三室大懸臂橫斷面，支點梁高4.5米，跨中梁高2.6米，梁體下緣按二次拋物線變化，箱梁頂寬27.5米，頂板邊室厚0.25米，中室厚0.5米，底板厚0.25~0.60米，邊腹板厚0.50米，中腹板厚0.30米。
橋塔	主塔結構高17.0米，採用實心矩形受力截面，鋼筋混凝土結構，順橋向長3.0米，橫橋向寬2.0米，橋塔布置在中央分隔帶上，塔身斜拉索通過處設有鞍座
斜拉索	斜拉索採用鋼絞線索，每根拉索採用31根15.24米鍍鋅鋼絞線。塔根附近無索區梁長為46米，有索區梁長為36米，跨中的無索區梁長為18米，塔上豎向索距0.7米，樑上索距4.0米，與懸臂施工節段長一致。
參考資料：^[1] ^[4]

技術標準

技術項目	技術標準
道路等級	城市主幹道Ⅰ級
設計速度	50千米/小時
車道設置	雙向四車道
設計荷載	汽車荷載汽—超20，掛—100 人行荷載5千克/平方米
通航等級	Ⅴ級
洪水頻率	1/100
洪水流量	6500米³/秒
洪水位	1519.01米
地震烈度	Ⅶ度
參考資料：^[1] ^[4]

小西湖黃河大橋設備設施

燈光設施

小西湖黃河大橋橋體護欄選用LED全綵洗牆燈，橋墩部分選用全綵投光燈，斜部分選用全綵點光源。燈光設施可以根據不同的時期打造平日和節日兩種氣氛，將燈光變色技術以及控制網絡集成到一個整體解決方案中，燈光在橋上交叉流動變幻，通過水平和垂直表面上投射不同的顏色，以多維立體的方式在夜間呈現橋樑的空間結構，實現整體藝術效果^[5] 。

小西湖黃河大橋夜景

小西湖黃河大橋運營情況

票價票制

截至2023年12月，小西湖黃河大橋作為市政道路的一部分，實行免費通行，不實施收費制度。

小西湖黃河大橋建設成果

小西湖黃河大橋技術難題

劉家堡活動斷裂帶從小西湖黃河大橋下穿過，上盤淺層範圍內主要為第四系卵石層，下盤為全新世卵石層及第三系砂質泥岩、砂岩，斷層影響帶寬約15米，斷層兩側的橋墩可能會因此而產生不均勻沉降^[7] 。

小西湖黃河大橋榮譽表彰

小西湖黃河大橋在施工中先後被甘肅省評為“文明工地”，甘肅省工程質量大檢查第一名、全國工程建築質量優秀QC小組等殊榮^[2] 。

小西湖黃河大橋文化特色

橋名典故

小西湖黃河大橋因建於小西湖公園附近得名^[3] 。

小西湖黃河大橋價值意義

小西湖黃河大橋建成時是中國第二座、黃河第一座預應力混凝土矮塔單索部分斜拉橋，也是蘭州市迄今為止投資最多、規模最大、科技含量最高的一座黃河大橋。小西湖黃河大橋與小西湖立交橋兩座大橋的銜接，將東西南北本該匯聚在同一個十字、同一個平面的車輛導流到不同平面的道路上，立體地讓車輛朝着目的地方向前進，有效緩解了小西湖、西津東路、南濱河東路、北濱河中路、上西園等區域的交通擁堵^[3] 。（蘭州新聞網評）

參考資料

1. 小西湖黃河大橋．黃河網．2011-08-11[引用日期2023-12-07]
2. 小西湖黃河大橋．中國橋樑網．2010-10-29[引用日期2023-12-07]
3. 小西湖黃河大橋交通導流最在行．蘭州新聞網．2023-11-10[引用日期2023-12-08]
4. 季日臣,張多平,王麗.蘭州市小西湖黃河大橋設計參數分析與優化[J].蘭州交通大學學報, 2008, 27(004):22-24.DOI:10.3969/j.issn.1001-4373.2008.04.006.
5. 金手指獎 | 蘭州市黃河風情線景觀亮化提升工程綜述．中國照明網．2021-01-12[引用日期2023-12-09]
6. 橋橋架通黃河南北(7) ．大西北網．2014-02-06[引用日期2023-12-09]
7. 張多平,康煒.蘭州市小西湖黃河大橋設計分析[J].蘭州鐵道學院學報(6):69-72[2023-12-09].DOI:10.3969/j.issn.1001-4373.2002.06.018.