丁文江

丁文江(6張)

1953年3月28日，丁文江出生於上海市，原籍浙江紹興。

1969年，16歲的丁文江僅僅讀了一年初中，到江西的偏僻小山村，開始了務農的生活，在此期間他成為了一名共產黨員 ^[3]  。

1975年，丁文江被推薦到上海交通大學鑄造工藝與裝備專業學習。

1978年，丁文江考取了上海交通大學鑄造專業的研究生。

1981年，丁文江從上海交通大學研究生畢業後留校工作。

1986年，丁文江受日本三菱輕金屬公司技術開發中心邀請赴日做高級客座研究員，從事鋁基複合材料的開發工作 ^[7]  。

1987年底，丁文江回國參與了上海大眾桑塔納轎車鎂合金變速箱的國產化工作。

2000年，丁文江參與創建了輕合金精密成型國家工程研究中心，並擔任中心主任。

2008年，丁文江建立了“通用-交大先進材料與製造聯合實驗室”。

2009年，丁文江創建“上海市鎂材料工程技術中心”，開展鎂基能源與生物醫用材料研究。

2013年，丁文江當選為中國工程院院士 ^[4]  。

丁文江帶領團隊在阻燃鎂合金研究方面，探明鎂的氧化膜生長微觀機制，使其燃點從520℃大幅提高至935℃，這一成果，讓美國聯邦航空管理局取消了不準鎂合金應用於民航客機的禁令。在高強韌鎂稀土合金研究方面，創制了延伸率可達35%的高強高延性鎂合金；在高強度鎂合金研究方面，將鎂合金強度提升至500MPa，使用温度提升到300℃。結合自主研製的輕合金，創新了多種高難度關鍵重要部件的精密成型工藝，為高性能鎂稀土合金的工程應用做出貢獻。開闢了可降解鎂基生物材料研究方向，提出了“生物安全性、強韌性、降解可控性”三位一體的醫用鎂合金研究思想；開闢了鎂基能源材料研究方向，將核殼結構鎂基儲氫材料應用於燃料電池和含能材料領域，具有一定的價值 ^[8]  。

截至2017年2月，丁文江在鎂研究領域發表SCI論文308篇（其中3篇入選近10年ESI高引用論文），累計他引2469次 ^[9]  。

截至2011年5月，丁文江先後主持完成和承擔“九五”、“十五”科技重點攻關項目、“973”項目、“863”項目和國防軍工項目等30多項 ^[5]  。

截至2013年12月，丁文江作為第一獲獎人，先後獲得國家科技進步二等獎、國家技術發明二等獎、國防工業科技進步二等獎、上海市技術發明一等獎，上海市科技進步二等獎，中國汽車工業科技進步二等獎各1項 ^[3]  。獲得授權發明專利114項，其中兩項獲中國專利優秀獎 ^[6]  。

2010年4月16日，丁文江到上海交通大學海外教育學院調研時指出，中國的繼續教育大有可為，但也亟待深化改革。作為探索新模式的辦學單位，上海交通大學海外教育學院肯定會面臨探路者的壓力和挑戰，海外學院要堅定信心、立大志向，繼續堅持高質量辦學，路會越走越寬，他希望海外教育學院能夠發揮自身的優勢，嘗試材料科學及工程領域高端培訓 ^[10]  。

丁文江一直認為在團隊建設中，第一要務是育人。他要求他的團隊成員在境界、胸懷、能力和激情四個方面努力提高。其次就是團隊要有個共同願景，他的團隊建設的共同願景是“上海交大最有凝聚力的研究團隊之一”、“中國鎂產業最優人才培育基地”、“世界鎂研究最有競爭力的基地之一”。他的團隊是和諧向上的，他有一套關於發展階段的“吃飯”理論。他認為發展過程分為“吃飯-吃好飯-開心地吃飯”三個階段。“吃飯”是為了求生存階段，“吃好飯”是小康階段，“開心地吃飯”是大家既能高效工作，又能愉快相處，其樂融融 ^[3]  。

丁文江創建了國家工程中心，凝聚三百餘人的研發隊伍，實現了基礎研究，應用開發，工程化和技術轉移的良性互動 ^[9]  。

截至2013年12月，培養了博士後8人，博士、碩士研究生100餘人 ^[3]  。

丁文江長期從事先進鎂合金及加工方面研究，對中國乃至世界鎂合金研究的發展作出了重大貢獻，他用幾十年的人生路，實踐着一位材料科學家自我精誠的“材料精神”——“料要成才，材要成器，器要好用”，他也用這種“材料精神”踐行着教書育人的教師職責，培養了一代又一代國之棟樑。 ^[11]  。（上海交通大學評）