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車用壓縮天然氣
(產品)
鎖定
- 中文名
- 車用壓縮天然氣
- 外文名
- Compressed natural gas as vehicle fuel
- 主要成分
- 甲烷
- 能源分類
- 清潔能源
- 優 點
- 消除汽車尾氣對大氣的污染
- 使用對象
- 汽車等交通運輸工具
車用壓縮天然氣質量要求
車用壓縮天然氣直接加註到壓縮天然氣車輛中,要能夠保證車輛使用的動力要求和安全要求。而以城市管網為基礎的母站或子站,其進口天然氣質量也會影響着出口天然氣質量,直接影響着車輛的動力和安全,所以對壓縮天然氣加氣站進口天然氣質量也要嚴格控制。
天然氣按高位發熱量,總硫、硫化氫和二氧化碳含量分為一類、二類和三類。為充分利用天然氣這一礦產資源的自然屬性,依照不同要求,結合我國天然氣資源的實際,本標準主要根據總硫、硫化氫和二氧化碳含量將天然氣分為三類。
一類和二類氣體主要用作民用燃料和工業原料或燃料,三類氣體主要作為工業用氣。世界各國商品天然氣中硫化氫控制含量大多為5~23mg/m 3。考慮到在城市配氣和儲存過程中,特別是混配和調值時可能有水分混入。為防止配氣系統的腐蝕和保證居民健康,本標準規定一類、二類天然氣中硫化氫含量分別不大於6mg/m 3和20mg/m3。天然氣的技術指標應符合表2-5的規定。作為民用燃料的天然氣,總硫和硫化氫含量應符合一類氣或
二類氣的技術指標。作為車用天然氣應達到一類標準,因為車用天然氣壓力一般為20一25MPa,硫化氫可以直接與水溶成酸,硫也可以在燃燒之後形成硫酸,會腐蝕壓縮機、管道、儲氣瓶、車用儲氣罐,使設備強度降低發生物理爆炸。也可對車輛發動機及排氣系統造成腐蝕,影響車輛使用壽命。
二類氣的技術指標。作為車用天然氣應達到一類標準,因為車用天然氣壓力一般為20一25MPa,硫化氫可以直接與水溶成酸,硫也可以在燃燒之後形成硫酸,會腐蝕壓縮機、管道、儲氣瓶、車用儲氣罐,使設備強度降低發生物理爆炸。也可對車輛發動機及排氣系統造成腐蝕,影響車輛使用壽命。
車用壓縮天然氣正確選用
車用壓縮天然氣的正確選用主要是水露點應比使用地的最低氣温低5°C 。水露點是壓縮天然氣中的一個特殊指標,天然氣中水的保持量隨着壓力的增加而下降,在CNG常用的20MPa壓力下,天然氣中水的保持量會下降至1/90~1/60(隨着環境温度的升高,其下降增大),因而天然氣被壓縮時,水露點上升,除非氣體是非常乾燥的,否則,水會在CNG氣瓶中形成。
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