灤河站

2006年初，津秦高速鐵路擬設6站，分別是天津站、濱海新區站、唐山站、盧龍南站、北戴河站和秦皇島站 ^[1]  。

2006年4月20日，唐山市政府以唐政呈[2006]30號公文申請支持在遷安設站 ^[1]  ；5月1日，遷安市人民政府致函原北京鐵路局，申請設立遷安站；5月8日，河北省人民政府批示同意遷安設站 ^[1]  。

2008年2月29日，遷安市政府致函鐵道部，申請設立遷安站。不久，設站基本獲准通過，站點位於遷安市野雞坨鎮境內 ^[1]  ，但遭到灤州市的反對；3月10日，在唐山市和河北省政府的協調下，首次環審獲批的津秦高鐵再次敲定最終6站：遷安站南移，調整至遷安與灤州市交界處 ^[1]  ；11月27日，遷安市致函唐山市有關部門，提出與灤州市考慮“遷灤站”或“灤遷站”站名，最終站名以兩地交界處的灤河為名 ^[2]  。

2009年1月，灤河站開工建設 ^[4]  。

2011年5月12日，因路線調整的灤河站未更改環境影響評價書，灤河站暫停建設 ^[3]  。5月23日，中國鐵路設計集團有限公司發佈變更後的津秦高鐵環境影響報告書簡本，灤河站繼續建設 ^[1]  。

2013年12月1日，灤河站投用運營 ^[4]  。

2014年5月1日，灤河站灤州側站前廣場奠基 ^[15]  。

2015年7月1日，灤河站灤州側站前廣場面向公眾開放 ^[15]  。

2020年9月，灤河站灤州側站前廣場改造招標 ^[13]  。

2022年9月16日，灤河站遷安側站前北廣場改造招標。

灤河站位於中國河北省唐山市遷安市與灤州市交界處，其中，北站房位於遷安市野雞坨鎮境內，南站房位於灤州市東安各莊鎮境內，車站北距灤州市城區15千米、京唐港76千米，南距遷安市市區17.5千米，西距天津港136千米，東距秦皇島港82千米，西南距曹妃甸港90千米，在津秦高速鐵路上行距唐山站61.7千米，下行距北戴河站65.03千米 ^{[5]  [8-9]}  。

截至2021年10月，灤河站總建築面積4997平方米，其中南站房建築總寬度81.0米，建築進深21.5米，北站房建築總寬度79.0米，建築進深21.5米，建築總高15.0米；站台雨棚投影面積11100平方米，站台雨棚單側平行股道方向450米，設框構涵2座、框構橋1座、旅客地道1座，全長共1900米 ^{[5]  [19]}  。灤河站灤州側站前廣場佔地約6.9公頃 ^[15]  。

灤河站採用雙側式進站方式，車站分南北兩座站房，其中北廣場有公路通向遷安城區，南廣場有公路通向灤州城區 ^[12]  。

灤河站灤州市一側採用“宏大廣場”式站前廣場交通組織模式，旅客通過站前廣場兩側的私家車停車場，步行通過進站口進入南站房，候車廳位於站房一層，售票廳位於東側；進入候車廳後，貴賓室位於西側，售票窗口位於東側，其中，包括售票室、售票自助機、票據庫；車站衞生間位於候車廳東部，殘疾人衞生間與飲水處位於候車廳西部，檢票口1位於候車廳北部 ^[12]  。出站通道位於站房的西側。

灤河站遷安市一側採用“快進快出”式站前廣場交通組織模式，旅客可將私家車臨時停靠至進站口，進入北站房，進入進站口，旅客需要向西繞行進入安檢通道；通過安檢進入北候車廳，售票廳位於西側，衞生間與飲水處均位於候車廳東部。檢票口2位於候車廳北側。出站通道位於東側 ^[12]  。

旅客從南北站房經檢票口後，可通過地面乘坐前往二層的電梯分別進入第一、第二站台乘車 ^[12]  。

截至2018年12月，灤河站車場規模為2台4線，其中，正線2條，到發線2條，經過灤河站的線路為津秦高速鐵路 ^[20]  。

截至2020年6月，灤河站實現電子客票服務全覆蓋 ^[16]  。

截至2019年12月，灤河站遷安市範圍設有灤河站停車場，採取按次計費、分段計費的方式，計費方式如下：

2024年3月2日，灤河站發送旅客3077人 ^[6-7]  。

截至2024年2月，灤河站可換乘的公交線路如下：

截至2015年9月，灤河站灤州側站前廣場設有十八帝王巡灤雕塑，展示了十八個帝王巡迴灤州城的景象 ^[17]  。

灤河站是截至2011年1月時經過灤州市的唯一一個高速鐵路客運站。它的設立，有效完善了當地綜合交通體系。鐵路通車後，從灤州市到天津大約只需30分鐘、到秦皇島僅需20分鐘，將給津、秦兩地乃至全國各地出行帶來便利 ^[5]  。（河北新聞網 評）

灤河站實現了站點的跨行政區域選址，能最大限度的兼顧兩個城市的對外交通 ^[12]  。（天津大學建築學院碩士羅芳媛 評）