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津秦高速鐵路
鎖定
津秦高速鐵路(Tianjin-Qinhuangdao High-speed Railway),簡稱津秦高鐵,又名津秦客運專線,是一條連接天津市與河北省秦皇島市的高速鐵路,是國家中長期鐵路網規劃中的一部分,並與京哈鐵路秦沈段(原秦沈客運專線)相連。
[1]
- 中文名
- 津秦高速鐵路
- 外文名
- Tianjin-Qinhuangdao High-speed Railway
- 開通日期
- 2013年12月1日
- 線路長度
- 261.3 km
- 設計速度
- 350 km/h
津秦高速鐵路歷史沿革
2008年3月11日,津秦高速鐵路初步設計通過原中華人民共和國鐵道部鑑定中心評審。
[1]
7月11日,津秦高速鐵路可研報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆。
[6]
11月8日,津秦高速鐵路開工建設。
[2]
2013年4月14日,津秦高速鐵路兩座中橋T梁同時成功架設。
[8]
5月10日,津秦高速鐵路接觸網全線貫通。
[3]
7月20日,津秦高速鐵路全線6座牽引變電所陸續受電投入運行。
[9]
24日10時30分至25日20時30分,全線接觸網送電成功。
[9]
26日,熱滑試驗車開始在津秦高速鐵路進行熱滑試驗,標誌着津秦高速鐵路已經全面竣工,即將進入開通運營前的聯調聯試和動態檢測階段。8月3日,津秦高速鐵路開始進行聯調聯試。
[4]
12月1日,津秦高速鐵路正式投入運營。
[5]
津秦高速鐵路線路站點
津秦高速鐵路設計參數
線路參數 | |
設計速度 | 350千米/小時 |
軌道類型 | 無砟軌道、有砟軌道 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
正線間距 | 5.0米 |
最小曲線半徑 | 無砟162.344km,有砟95.085km |
最大坡度 | 無砟軌道63.1%,有砟軌道36.9%。 |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
車輛基地 | 天津動車段 |
動力方式 | 接觸網供電:50Hz、25kV |
津秦高速鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 | |||
1 | 天津西站 | 0 | 天津市 | 紅橋區西站前街1號 | 中國鐵路北京局集團有限公司 | ||
2 | 天津站 | 5 | 河北區新緯路1號 | ||||
3 | 軍糧城北站 | 25 | 東麗區新立街道新安路1號 | ||||
4 | 濱海西站 | 45 | 濱海新區 | 黃山道 | |||
5 | 濱海北站 | 65 | 茶東村 | ||||
6 | 唐山站 | 119 | 河北省 | 唐山市 | 路北區新華道西端 | ||
7 | 灤河站 | 180 | 遷安市與灤州市交界處 | ||||
8 | 北戴河站 | 245 | 秦皇島市 | 北戴河區站南大街54號 | |||
9 | 秦皇島站 | 261.3 | 海港區北環路與迎賓路交匯處 | ||||
津秦高速鐵路線路走向
津秦高速鐵路線路起自天津市濱海新區,沿既有京山線折向東北,跨津濱、唐津、京津塘高速公路至寧河區後跨越北環鐵路、楊北公路、京津高速公路二通道,經河北省豐南區、唐山市、灤州市、昌黎縣、北戴河區至秦皇島站,
[13]
正線全長261千米。
[6]
津秦高速鐵路運營情況
津秦高速鐵路運營歷程
2013年12月1日,津秦高速鐵路正式開通運營,初期運營速度為300千米/小時,開行動車組列車5對,全部為G字頭動車組列車。
[15]
12月底,津秦高速鐵路實施第二階段運行圖,安排開行G字頭列車19對,天津至秦皇島的最快旅行時間將由2.4小時壓縮至1小時11分。
[15]
津秦高速鐵路客運流量
津秦高速鐵路建設成果
津秦高速鐵路技術難題
- 高烈度震區
施工階段(4張)
- 沉降區
在軍糧城和漢沽地區為海相沉積軟弱土沉降區,沉降速率較大,為滿足高鐵軌道結構的高平順要求,嚴格控制工後沉降及差異沉降,在該地區橋樑結構大部分採用以32米為主的適應沉降能力強的簡支梁結構,支座採用可調高支座。可調高支座的設計坡度最大為20%,滿足縱斷面變形要求,更好的適應地面沉降引起來的變化。
[17]
津秦高速鐵路重點工程
- 留莊牽引站
- 塘沽西跨京津塘特大橋
- 葫蘆山隧道
葫蘆山隧道位於秦皇島市盧龍縣境內,走向近東西,長度1.3千米。隧道穿過的區域為花崗岩體,地表風化程度較高,裂隙發育,是接受大地降水入滲,滋養地表果林及供給當地農村生活用水的主要依靠。隧道的建設,客觀上形成排水廊道,對風化裂隙含水層中地下水天然運移狀態產生影響。
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津秦高速鐵路價值意義
- 參考資料
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- 1. 津秦客運專線初步設計通過鐵道部評審 年內開工 .中華人民共和國中央人民政府.2008-03-11[引用日期2019-04-18]
- 2. 津秦客運專線開工 天津至秦皇島1小時跑完全程 .北方網.2008-11-08[引用日期2019-04-18]
- 3. 津秦鐵路客運專線接觸網全線貫通 .新浪網.2013-05-10[引用日期2019-04-18]
- 4. 津秦鐵路客運專線開始聯調聯試 .中華人民共和國中央人民政府.1970-01-01[引用日期2019-04-18]
- 5. 新華直擊:津秦高鐵正式開通運營 .新華網.2013-12-02[引用日期2013-12-02]
- 6. 新建天津至秦皇島鐵路客運專線可行性研究報告通過批准 .中華人民共和國國家發展和改革委員會[引用日期2019-04-22]
- 7. 津秦客運專線全線鋪軌 .人民網.2012-06-15[引用日期2019-04-18]
- 8. 津秦客運專線兩座中橋T梁同時成功架設(組圖) .人民網.2013-04-16[引用日期2019-04-18]
- 9. 津秦客運專線開通“倒計時”(圖) .網易.2013-07-27[引用日期2019-04-18]
- 10. 津秦客運專線正線工程完工 .中央人民政府.2013-05-23[引用日期2019-04-17]
- 11. 津秦高鐵正式通車 東北高鐵網正式聯入全國高鐵網 .中央人民政府.2013-12-01[引用日期2019-04-17]
- 12. 客運營業站站點 .中國鐵路客户服務中心[引用日期2019-04-18]
- 13. 津秦高鐵年底前正式開通運營 到秦皇島僅1小時 .北方網.2013-11-07[引用日期2019-04-17]
- 14. 津秦客運專線濱海站本月啓建 .北方網.2008-11-06[引用日期2022-08-01]
- 15. 津秦高鐵12月1日開通運營 . 網易.2013-11-27[引用日期2019-04-18]
- 16. 春運落幕 北京鐵路局共發送旅客3400餘萬人再創歷史新記錄 .新浪.2019-03-01[引用日期2019-04-22]
- 17. 專訪津秦高鐵總設計師秦寶來:克服三大施工阻力 .網易.2013-12-01[引用日期2019-04-17]
- 18. 津秦鐵路客運專線220kv變電站留莊牽引站投運 .北方網.2013-07-20[引用日期2019-04-23]
- 19. 中鐵十八局集團津秦客專新年給勁 進度“兔”飛猛進 .網易.2011-02-12[引用日期2019-04-23]
- 20. 津秦鐵路葫蘆山隧道水環境影響調查項目 .河北建設勘察研究院有限公司.2011-8-10[引用日期2019-04-23]
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