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北京公共交通控股(集團)有限公司
鎖定
- 公司名稱
- 北京公交集團
- 外文名
- Beijing public transportation group
- 成立時間
- 1949年
- 總部地點
- 北京市豐台區蓮花池西里29號
- 經營範圍
- 地面公路公共交通
- 公司類型
- 國有獨資大型公益性企業
- 公司口號
- 一路同行,一心為您
- 員工數
- 10.53 萬人
- 總投資
- 240.84億
- 運營車輛
- 28343
- 客運總量
- 48.88億
- 年行駛里程
- 17.53億公里
- 日均客運量
- 1339 萬人次
北京公共交通控股(集團)有限公司歷史沿革
北京公共交通的出現始於二十世紀初,至今已有76年的發展歷史。從1921年至1949年,北京的公共交通經歷了由初創到發展,再到衰敗破產三個時期。 1921年北洋政府組建了北京電車公司,1924年12月18日,第一條有軌電車線路正式投入運營,該線全長9公里,共10輛運營車。到1935年車輛已發展到96輛。1935年,當時的北平市政府設立了北平公共汽車籌備委員會,購置30輛大客車,於8月開通了第一條公共汽車線。 1937年“七七事變”後,北平的公共汽車曾一度全部停駛,到1939年,公共汽車只有37輛。1941年發展到67輛。1942年6月電車公司日客運量達到13萬人次,1943年,電車公司有軌電車達到144輛,運營線路7條,線路總長度46.65公里。
抗日戰爭勝利後,北平市政府接收日偽所管公共汽車100輛。1947年11月成立了北平市公共汽車股份有限公司,在冊車輛133輛,由於經營不善,虧損嚴重,於1948年8月停業,留下79輛殘破的公共汽車,其中能夠行駛的只有5輛。1945年至1949年北平解放前,電車公司沒有新增一輛車,新開一條線,1947年日出車82輛次,日客運量6-7萬人次,到1948年,日出車次降為20-30輛次,在冊車數141輛,只有49輛能行駛。1946年底北平的長途汽車為20輛,客運線路15條,1948年因戰亂和管理不善等原因全部停駛。 這一時期北京城市公共交通從無到有,但由於西方資本主義和官僚資本的壓榨,北洋軍閥和國民黨政府的腐敗以及連年戰亂,城市公共交通事業的發展歷盡磨難,到1948年公共交通企業最終衰敗破產。
新中國建立後,北京的公共交通事業發展經歷了四個階段: 從北平和平解放到1956年10月是北京公交的恢復發展和艱苦創業階段。 1949年1月底,中國人民解放軍進駐北平時,北京共有有軌電車103輛,運營線路7條。有公共汽車61輛,運營線路4條,公共電汽車的年客運量為2885萬人次。到1956年底,公共電汽車輛,公共汽車線路達到27條,比1949年增長5.8倍;運營線路總長為357公里,比1949年增長近10倍;年客運量達到23540萬人次,比1949年增長205倍。 從1956年第一輛無軌電車試製成功到1966年5月6日最後一條有軌電車線路停駛,北京公共交通進入了全面發展階段。
從1956年至1966年底,公共汽車營業線路由27條發展到的65條,增長2.4倍;運營車數由 輛發展到1125輛,增長1.6倍;客運量達5.1億人次,增長1.2倍。從1957年阜城門至北池子的第一條無軌電車線路通車到1966年,無軌電車線路發展到15條,線路總長168公里,運營車440輛,年客運量達3.4億人次。1958年成立北京市長途汽車公司到1959年,長途車發展到114輛,營業線路54條,年客運量969萬人次。 從1966年至1984年是北京公共交通進入綜合交通體系的持續發展階段。 公共汽車數量逐年遞增,從1966年的1123輛增加到1976年的1954輛,1984年增加到3369輛,18年共增加2244輛,平均每年增加125輛。同時,線網進一步擴大,從1965年的64條線路增加到1975年的96條,1985年增加到150條。郊區線路條數超過了市區線路,大站快車和夜班車線路成網,實現了快慢結合,日夜銜接的交通運行體系。
長途汽車從1966年開始不斷髮展壯大,1976年發展到364輛,增長1.6倍,1985年增加到643輛;線路發展到136條,1985年達到245條,實現了村村通車。 為了適應北京市公共交通綜合交通結構發展的新形勢,1980年8月,公共交通局改為公共交通總公司。此後,北京公共交通加快了改革發展步伐,1989年組建了運、保分離的專業場,使公共電汽車運營和保修走上了專業化、區域化管理道路。 在這期間,北京公共汽車的車輛和線路數量繼續快速穩步增長,1995年末,運營車達3927輛,比1984年增加558輛,增長16.56%;運營線路246條,比1984年增加101條,增長69.66%;客運量31.1億人次,比1984年的10.61億人次增加2.93倍。1995年末無軌電車達到525輛。
同時,為了適應首都觀光旅遊和城市發展的需要,90年代初開闢了公主墳至八王墳的“特1路”雙層公共汽車,為首都增添了一條風景線。到1995年末,已經開闢“特”字頭雙層公共汽車線路7條。還陸續開通了由城區直達京郊各旅遊景點的“遊”字頭專線18條,方便了國內外遊客出行。 自1994年以來,北京公交總公司進入一個快速發展的新階段,到2000年的六年時間裏,運營車總數由7819輛增加到15445輛,增長97.53%;運營線路由517條增加到701條,增長35.59%;年客運量由30億人次增加到38億人次,增長26.67 %;企業資產總值由21.53億元增加到70.95億元,增長23%;淨資產由10.87億元增加到42.19億元,增長288%。 1998年1月-1999年12月,公交總公司加快推進清潔燃料工程,購置清潔燃料車2283輛,其中303輛裝用美國康明斯純天然氣發動機新車已將長安街、二環主路上骨幹線路的236輛柴油通道車全部替換。
到2000年末,公交總公司清潔燃料車總數將達到5923輛,佔全部公共汽車總數的78.9%,其中純天然氣公共汽車1300輛,北京將成為全世界使用天然氣公交車最多的城市。 2005年1月1日,經中共北京市委、北京市政府同意,北京市人民政府國有資產監督管理委員會批覆,北京市公共交通總公司改制更名為北京公共交通控股(集團)有限公司。
面向新世紀,北京公共交通控股(集團)有限公司在努力實現觀念創新、體制創新、技術創新的基礎上,着眼於世界公共交通發展的形勢,按照國際大都市現代化公共交通的標準,着手製定第十個五年發展規劃。我們決心以發展為主題,以科技為動力,團結帶領北京公交10萬名幹部職工,努力建設現代化的首都公共交通,以嶄新的面貌,優異的成績跨入二十一世紀。
2020年1月1日首車起,北京市32條運通公交線路將統一調整路號,運通線路將正式納入公交集團統一管理。
2022年6月1日,北京公交集團正式承接北京通州全部70條地面公交線路,並將其納入全市公交系統統一運營管理。
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北京公共交通控股(集團)有限公司發展規模
截止到2009年底,擁有各類運營車輛27963輛,運營線路882條,年總行駛里程18.62億公里,總客運量50.37億人次。現有下屬單位23個,包括12個核心企業;9個控股子公司;2個直屬企事業單位。在冊職工116459人,是以客運主業為依託,多元化投資,多種經濟類型並存,集客運、汽車修理、汽車租賃、房地產開發、公交廣告、物資銷售、通訊、旅遊、餐飲、商貿、物業管理和公交科研為一體的大型公交企業集團。
北京公共交通控股(集團)有限公司車輛發展
自1924年第一條有軌電車線路正式投入運營至今,北京公交車輛的面貌發生了巨大的變化,總數從10輛迅速增加到28071輛,運營線路從1條增加到861條,由單一的有軌電車發展到佈局更加合理的多種運營結構,尤其是近幾年,北京公交加快了“綠色公交”的步伐,不斷增加CNG、LPG公交車,清潔燃料車擁有量已居世界各城市首位,公交車輛已經成為現代化大都市一道靚麗的風景線。
2011年末,公交集團公司共有員工10.53萬人。在冊運營車輛28343輛,其中公共電汽車20700輛。柴油車17186輛,天然氣車2854輛,無軌電車660輛,長途車608輛,出租車6047輛,旅遊車988輛。共有運營線路948條,其中公共電汽車線路724條(含八方達公司“9”字頭郊區線路170條),無人售票和準無人售票線路近400條,長途線路224條。線路總長度18.75萬公里。
北京公共交通控股(集團)有限公司行駛里程
2011年,公交集團公司已完成行駛里程17.53億公里(含公共電汽車12.99億公里)。客運總量48.88億人次(含公共電汽車48.14億人次),日均客運量1339萬人次。
北京公共交通控股(集團)有限公司開創建設
隨着城市建設的發展和人們出行的需要,北京公共交通控股(集團)有限公司圍繞提市城市公共交通綜合管理水平,以運營、安全、服務為中心,堅持“方便出行,改善服務”的方針,不斷調整運營結構、車輛結構,合理規劃線網布局,開闢新線路,已形成了以市內公共電汽車為主體,專線車、空調車、雙層車、旅遊車、長途汽車、以及出租汽車為輔的公共交通體系,在北京城市公共交通發展中處於主體地位,發揮着主導作用。新的世紀,新的目標,北京公共交通控股(集團)有限公司在發展創新中,正以昂揚的姿態闊步邁向現代化。
北京公共交通控股(集團)有限公司集團機構
北京公共交通控股(集團)有限公司核心企業
第一客運分公司
第二客運分公司
第三客運分公司
第四客運分公司
第五客運分公司
第六客運分公司
第七客運分公司
第八客運分公司
電車客運分公司
保修分公司
燃料供應分公司
北京鴻運承物業管理中心(其中第五-第八客運分公司為原八方達公交管轄)
第二保修分公司
資產管理分公司
場站工程管理分公司
北京公共交通控股(集團)有限公司控股子公司
有軌電車有限公司
資產管理有限公司
北京公共交通控股(集團)有限公司直屬單位
北京公共交通控股(集團)有限公司企業理念
企業目標:建設人文公交、綠色公交、科技公交,成為適應首都城市特點和功能的一流公交企業。
企業精神:一心為乘客,服務最光榮。
服務準則:規範標準、安全便捷、細緻周到、文明禮貌。
北京公共交通控股(集團)有限公司基礎建設
公共交通是城市的大動脈,北京的公共交通更是首都建設的重要組成部分。而基本建設,則是公交運行與發展的基礎和支柱,場站建設是公交基本建設的核心任務。截止到2000年底,公交總公司擁有保養廠8座,大修廠2座,公交樞紐站1處,中心站23處,首末站343處,建成加氣站31座,其中CNG加氣站18座,LPG加氣站13座。為新世紀首都公共交通的騰飛奠定了堅實的基礎。
北京公共交通控股(集團)有限公司調度指揮中心
北京市公共交通指揮中心位於豐台區吳家村路,佔地面積6200平方米,總建築面積29281平方米;工程主樓共22層,其中地下3層,地上19層;建築檐口高度73.95米,樓頂設置的天線距地面高度120.45米。
北京公共交通控股(集團)有限公司場站
場站是公交線網的重要支柱,場站建設是公交基本建設的核心任務。“九五”期間,為適應公交的飛速發展,建成了一大批造型美觀、用地合理、佈局緊湊、功能齊全、使用便捷的場站,展示了新時期公交企業的新形象。
北京公共交通控股(集團)有限公司首末站
首末站是公共交通線網的基礎設施,它首當其衝地成為了公交基本建設的重要內容。“九五”期間,伴隨着公交線網的延伸和線網密度的加大,首末站建設也有了長足的發展。共建成34個造型新穎、結構合理、環境協調、使用方便、質量較好的公共電汽車首末站。為首都公共交通線網的擴展,更好地方便市民出行,提供了堅實的基礎和保證。
北京公共交通控股(集團)有限公司加氣站
為落實中央、市委市政府關於保護環境、控制機動車尾氣污染排放的指示精神,在總公司的統一領導下,“九五”期間加氣站建設成績顯著,共建成CNG加氣站18座(1座母站,17座子站);LPG加氣站14座。可為4900輛公共汽車提供加氣服務。
北京公共交通控股(集團)有限公司CNG加氣站
北京公共交通控股(集團)有限公司LPG加氣站
北京公共交通控股(集團)有限公司發展目標
着新世紀的朝陽,北京公交集團將以建設新北京為動力,面向明天,規劃未來,建設一個--適應首都現代化國際大都市功能要求,堅持“四個服務”,展示北京文明窗口的公交;公益性與市場化相結合,既能提供安全、方便、快捷、舒適的一流服務,又能按照市場運作、機制靈活、充滿活力的公交;結構優化、佈局合理、裝備先進、管理科學、服務規範、能夠發揮客運市場主體地位和主導作用的公交;把生產經營、資產經營和資本運營有機結合起來,多元經營,具有較強競爭力的大型企業集團的公交。
北京公共交通控股(集團)有限公司所獲榮譽
2022年4月,北京公共交通控股(集團)有限公司入選北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻集體擬表彰對象名單公示。
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2022年4月,北京公共交通控股(集團)有限公司第八客運分公司第三車隊877線路入選2022年北京市工人先鋒號擬表彰對象公示名單。
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- 參考資料
-
- 1. 明年起北京32條運通公交線路將調整路號站名 .新京報[引用日期2019-12-23]
- 2. 北京試運營“合乘”定製公交 .中國政府網[引用日期2018-09-28]
- 3. 北京公共交通集團-|線路查詢|公交換乘|商務班車|定製公交|公交e路通|實時公交 .北京公交集團官網[引用日期2020-09-22]
- 4. 北京市第三屆“我是環保明星”評選結果 “雲”端揭曉 .千龍網[引用日期2020-06-05]
- 5. 2021年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號擬表彰人選(集體)公示 .中華全國總工會[引用日期2021-04-13]
- 6. 重磅!2021年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號名單來了!-專題-中工網 .中工網[引用日期2021-04-28]
- 7. 關於北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻集體和突出貢獻個人擬表彰對象的公示 .北京日報報業集團[引用日期2022-04-02]
- 8. 勞動午報數字報 .勞動午報數字報[引用日期2022-04-07]
- 9. 中共中央 國務院關於表彰北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻集體和突出貢獻個人的決定(2) .百家號[引用日期2022-04-08]
- 10. 喜訊 北京公交集團榮獲丨“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻集體”稱號 .北京公交集團官網.2022-04-08[引用日期2022-04-13]
- 11. 北京農村工作先進集體和個人名單公佈!8個鄉鎮167個村獲表彰 .京報網[引用日期2022-04-16]
- 12. 關於建團100週年北京市先進組織和先進個人擬表彰名單的公示 .北京共青團[引用日期2022-04-29]
- 13. 北京公交集團正式承接北京通州地面公交 .光明網[引用日期2022-06-02]
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