劉志剛

1．1986年7月~1988年8月，北方交通大學電氣工程系教師。

2．1988年9月~1990年7月，北方交通大學電氣工程系碩士生。

3．1990年7月~1994年4月，北方交通大學電氣工程系博士生。

4．1994年4月至今，北京交通大學教師，其間曾作為訪問學者到加拿大、美國短期進修。

5．2003年10月任電氣工程學院副院長。

6．2004年晉升教授，2005年任博士生導師

7．2005年5月任研究生院副院長。

8.2010年7月人研究生院常務副院長 ^[1] 

軌道交通牽引傳動與控制、軌道交通供電技術、載運工具工程應用、電力電子電路與系統、電磁兼容技術、計算機網絡通信與系統控制、工業自動化、特種電源技術等。 ^[1] 

近三年已完成的科研主要有：

研究生學位課：電力電子電路與系統，主講教師

本科生技術基礎課：電力電子學，主講教師

1、國家自然科學基金（高鐵聯合基金）重點課題“高速鐵路電力牽引系統的安全性預測與控制”（經費：270萬，主持）

2、國家科技支撐“高速列車牽引傳動與制動系統仿真”（經費：191萬，主持）

3、北京市科委“輕軌車輛系統集成關鍵技術研究”（經費：50萬，主持）

4、國家863項目“城軌列車動力系魯棒檢測、濾波和網絡化在途故障診斷系統研製”（經費140萬，參加）

5、十二五國家科技支撐”城軌列車動力系統的控制與安全保障系統研製“（經費147萬，參加） ^[1] 

A、 主編教材

《電力電子學》，清華大學出版社北京交通大學出版社出版

B、 發表的主要論文列表

1.三相四線制地鐵輔助逆變器控制策略研究 鐵道學報 2012-4 、2 。地鐵24脈波整流器空載直流側諧波特性分析 鐵道學報 2012-3

3 地鐵牽引系統的穩定性提升控制 電機與控制學報 2012-2

4 基於RM的軌道車輛網絡控制系統優化設計 鐵道學報 2012-5

5 兩種整流方式的牽引供電系統仿真比較 系統仿真學報 2012-1

6 地鐵列車牽引傳動再粘着優化控制策略 西南交通大學學報 2012-6

7 輔助變流器整流輸出電壓的建模分析以及抑制 電工技術學報2011-12

8 並聯型有源濾波器主電路關鍵參數設計 電工技術學報2012-12

9 地鐵牽引變流器直流側振盪抑制策略研究 電工技術學報 2011-8

10 基於Γ-1模型的EKF分析與無速度傳感器控制 電工技術學報/2011-9 11 地鐵牽引變流器直流側振盪抑制策略研究 鐵道學報/ISSN 1001-8360 2011-8 33/8/52-57 孫大南 劉志剛 林文立 刁利軍 0.43 一類 2011 An5 編輯 刪除

12 交流傳動矢量控制系統時延補償 電工技術學報2011-5

13 基於累積損傷理論的鋁電解電容疲勞損傷估算方法 電工技術學報 2011-14 CANopen作為軌道交通車輛總線的可行性研究 鐵道學報2011-2

15 基於最優粘着利用的地鐵牽引電機並聯控制策略 電工技術學報 2010-6

16.A novel energy-saving traction supply system for urban mass transi，Service Operations, Logistics, and Informatics (SOLI), 2011 IEEE International Conference on，2011，8：491-495

17.An improved design method for LC resonant converter considering effects of parasitic components，2011 International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2011，8

18.Parallel technologies of power module for traction power supply with energy feedback，Diangong Jishu Xuebao，2011,6，25（6）：77-82

18.Design of Integrated Automation System of Energy-Fed Supply Substation，2011.3.10.

19.基於Lyapunov理論的交流傳動系統建模和穩定性分析. 北京交通大學學報（自然科學版），2010，34（5）：32-36

20.基於標幺化均值的大功率PWM整流器故障診斷.北京交通大學學報（自然科學版），2010，34（5）：48-52

21.改進型三電平空間矢量調製方法. 北京交通大學學報（自然科學版），2010，34（5）：78-82

22.100%低地板車牽引傳動系統研究及裝備研製. 都市快軌交通，2010，5：17-21

23.新型能饋式牽引供電系統嵌入式監控平台設計. 機械與電子，2010，9：34-38

24.MRAS-Based Rotor Time Constant Estimation for Indirect Vector Controlled Induction Motor Drive. ICEEAC2010, 2010.11，Volume3:378.

25.一種基於快掃描的牽引供電系統運行仿真方法. 電氣化鐵道，2010，3：1-5.

26.Suppression and Modeling Analysis of Auxiliary Converter Rectifying Voltage Output, ICEEAC 2010.

27. A Novel Traction Supply System for Urban Rail Transportation with Bidirectional Power Flow and Based on PWM Rectifier. ICEET 2009: 40-43

28.A Multi-channel Distributed Monitoring Platform Based on Ethernet and Virtual Instrument Technology. ICEMI2009, 2009:4579-4584.

29.An optimized PWM modulation scheme for high power three-level converter. Mechatronics and Automation, 2009. ICMA 2009. International Conference on, 2009:5008-5013.

30.A Novel Traction Power Supply System for Urban Rail Transportation. VPPC2008, Harbin, Sep.2008.

31.基於應力損傷的電力機車傳動系統損傷度模型. 北京交通大學學報（自然科學版），2009，33（6）：13-16.

32.城市軌道交通新型供電系統監控試驗平台研究. 2009，10：27-31.

33.新型城軌牽引供電系統監測平台研究. 電測與儀表，2009（8）：50-55.

34.100%低地板車牽引輔助試驗測試系統設計. 電子測量技術，2009，8：35-40.

35.異步電動機間接磁場定向控制雙閉環系統. 電工技術學報，2009，5：24-28.

36.異步電動機在Γ^-1模型下的擴展卡爾曼濾波器. 電工技術學報，2009（5）：29-33，45.

37.電力推進模擬系統實時仿真時延分析. 北京交通大學學報（自然科學版），2009，33（2）：34-38.

38.基於DSP-FPGA全數字控制的矢量控制系統. 電力電子技術，2008，42（11）：26-27，39.

39.一種IGBT驅動電路及保護的優化和研製. 機械與電子，2008，9：16-19.

40.組合式變流器錯時矢量調製技術及並聯控制方案. 北京交通大學學報（自然科學版），2008，32（2）：35-38

41.Design and Realization of 200KVA AC Mine Locomative. VPPC2008,2008,9.

42.簡論機車車輛的可靠性與維修性及維修信息管理. 北京交通大學學報（自然科學版），2007，31（6）：15-17，21.

43.基於CAN總線和以太網的輕軌列車遠程監控系統. 電氣應用，2007，26(11)：84-87.

44.Maximum Adhesion Force Control Simulated Modelof Electric Locomotive. 2007 IEEE International Conference on Automation and Logistics, ICAL.2007.:1704 – 1708.

45.A novel simulation system of marine propeller load characteristics. Power Engineering Conference, IPEC 2005. 2 : 1147 - 1152 .

46.採用三電平電壓型PWM整流器的地鐵牽引供電系統. 電-工技術學報，2007，22

2016年，獲第十三屆茅以升鐵道科技獎 ^[2]  。