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三堡站

(中國浙江省杭州市境內地鐵車站)

鎖定
三堡站(Sanbao Station),位於中國浙江省杭州市上城區境內,為杭州市地鐵集團有限責任公司管理運營的地鐵車站,也為杭州地鐵6號線杭州地鐵9號線的換乘站 [4]  [6] 
三堡站於2021年11月6日投用運營 [2]  ;於2022年4月1日通行杭州地鐵9號線 [3] 
據2023年4月杭州地鐵官網顯示,三堡站為地下四層島式車站,共開放有5個出入口 [6]  [9]  ;運營時間為06:11至23:48;總建築面積為33703平方米。
中文名
三堡站
外文名
Sanbao Station
投用日期
2021年11月6日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國浙江省杭州市
運營線路
杭州地鐵6號線、杭州地鐵9號線
站口數量
7個(據2023年5月官網顯示)
運營單位
杭州市地鐵集團有限責任公司
車站地址
杭州市上城區運河東路與錢江路交會處

三堡站歷史沿革

2016年12月12日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2022年)》,杭州地鐵9號線一期工程(四季青站至客運中心站、臨平站至昌達路站)和杭州地鐵6號線二期工程(豐北站至機場路站)在列,其中規劃在杭州市上城區錢江路三堡附近設置兩線的換乘站 [15] 
2018年5月18日,三堡站進入主體結構施工階段 [13] 7月6日,杭州市人民政府發佈《關於杭州地鐵6號線一期、二期工程車站站名命名的批覆》,確定了位於杭州市上城區運河東路與錢江路交會處的站點的名稱為“三堡站” [1] 
2019年7月23日,三堡站9號線站層完成地連牆混凝土澆築工作;9月27日,三堡站9號線站層換乘節點段開始基坑開挖。
2021年11月6日,三堡站隨杭州地鐵6號線二期開通而投用運營 [2] 
2022年4月1日,三堡站接入杭州地鐵9號線 [3] 

三堡站交通區位

三堡站車站位置

三堡站位於中國浙江省杭州市上城區運河東路錢江路交會處,沿錢江路呈東西走向佈置。附近有杭州市錢江外國語實驗學校、杭州錢江貝賽思國際學校、萬科大都會、中海御道運新花苑綠城留香園、運新社區衞生服務站等 [4] 
三堡站周邊示意圖 三堡站周邊示意圖

三堡站進出設置

據2023年4月杭州地鐵官網顯示,三堡站開放有5個出入口:
出入口編號
出入口名稱
建議前往的目的地
A出入口
錢江路東側,運河東路北側
運塘街、都會巷、中海御道、運新花苑、綠城留香園、御道江河匯流公寓、萬科·大都會
B1出入口
錢江路西側,運河東路北側
鳳起東路、三堡產業大廈、三堡東方大廈、杭州金融科技中心、江和美海洋公園、杭州市錢江外國語實驗學校(若水校區)、新達城大廈、浙江互聯網產業大廈、杭州市錢江外國語實驗學校附屬幼兒園
B2出入口
E出入口
運河東路南側,運塘街東側
之江東路、杭州國際金融中心、中國海事杭州市港航管理局船閘管理處
F出入口
運河東路北側,運塘街西側
之江東路、運塘街、都會巷、江秀街、御道江河匯流公寓、萬科·大都會、錢塘銀座、杭州錢江貝賽思國際學校、越秀維多利中心
參考資料: [4] 
三堡站A出入口

三堡站相鄰車站

截至2023年4月杭州地鐵官網顯示,三堡站上下行相鄰車站如表格所示:
換乘線路
下行車站
地鐵線路
上行車站
換乘線路
——
杭州地鐵6號線
開往:枸桔弄站
——
下一站:亞運村站
下一站:曇花庵路站
——
開往:觀音塘站
杭州地鐵9號線
開往:龍安站
下一站:江河匯站
下一站:御道站
參考資料: [4] 
三堡站配線圖 三堡站配線圖

三堡站建築規模

三堡站建築設計

  • 設計理念
“江河匯聚,共生一面”的設計理念
為了體現京杭大運河、錢塘江二者與杭州城市發展的密切關係,三堡站車站站廳和站台吊頂的照明呈線狀分佈,將吊頂劃分為多個幾何版塊。線狀照明就如同河與江,幾何版塊就如同城市的分佈,形成江河與城市圍繞共生的肌理,呈現了“你中有我,我中有你”的和諧共生的景象 [9] 
  • 設計參數
組成部分
設計參數
6號線站層
主體結構
三堡站6號線站層主體結構總長為175米,標準段寬22.79米,端頭井段寬27米;站台中心裏程主體結構頂板覆土約3.05米,站台中心裏程處底板墊層底埋深約30.85米,端頭井底板墊層底埋深約32.41米 [7-8] 
圍護和支撐
三堡站6號線站層主體圍護結構採用1200毫米厚地下連續牆,設4道混凝土支撐和5道鋼支撐 [8] 
9號線站層
主體結構
三堡站9號線站層主體結構總長為198米,標準段寬21.3米,端頭井段寬26.4米;站台中心裏程主體結構頂板覆土約3.05米,站台中心裏程處底板墊層底埋深約23.85米,端頭井底板墊層底埋深約25.41米;基坑挖深23.85至25.41米 [7-8] 
圍護和支撐
三堡站9號線站層主體圍護結構採用1000毫米厚地下連續牆,地下連續牆深62.85至64.9米,設3道混凝土支撐和4道鋼支撐 [8] 
建築面積
三堡站9號線站層一期總建築面積為12641平方米,其中地上建築面積為305平方米,地下建築面積為12336平方米;二期總建築面積為570平方米 [7]  [14] 
附屬結構
三堡站設有7個常規出入口、2部無障礙電梯、2個安全出入口和4組風亭;E出入口及1號風亭頂板覆土約1.2至3.35米,靠近車站主體側開挖深度約為10.4米,基坑圍護結構採用800毫米厚地下連續牆,豎向設2道混凝土支撐;靠近匯東地塊地下室側開挖深度約為17.1米,基坑圍護結構採用1000毫米厚地下連續牆,豎向設3道混凝土支撐和1道鋼支撐,其中地下一層與地下三層交接處錯台開挖深度約6.7米,設800毫米厚地下連續牆;1號、2號風亭圍護結構採用800毫米厚地下連續牆,其餘附屬結構採用直徑850毫米咬合距600毫米的工法樁 [4]  [8]  [16] 
站台
6號線站層
三堡站6號線站台長度為120米,寬14米,兩側股道線間距為17.2米 [7] 
9號線站層
三堡站9號線站台長度為120米,寬14米,兩側股道線間距為17.2米 [7] 
總建築面積
33703平方米

三堡站整體佈局

  • 站層佈局
三堡站6號線站層為地下四層雙柱三跨框架結構島式車站,呈西北-東南向佈置。地下一層為站廳層,站廳中部、南側為付費區,西端和9號線付費區相接,其餘部分為非付費區,設有2組扶梯和1部垂梯。地下四層為站台層,北側為枸桔弄站方向(上行線),南側為桂花西路站/雙浦站方向(下行線) [4]  [8-9] 
三堡站9號線站層為地下三層雙柱三跨框架結構島式車站,呈西南-東北向佈置。地下一層為站廳層,站廳中部、東側為付費區,中部和6號線付費區相接,其餘部分為非付費區,設有2組扶梯和1部垂梯。地下三層為站台層,東側為龍安站方向(上行線),西側為觀音塘站方向(下行線) [4]  [6]  [8] 
  • 換乘走向
三堡站6號線和9號線的換乘方式為“節點換乘”,換乘節點接於6號線站台東端和9號線站台中部 [4]  [6] 
三堡站空間示意圖 三堡站空間示意圖

三堡站運營情況

三堡站運營時間

截至2023年4月杭州地鐵官網顯示,三堡站的首末班車時刻如下所示:
地鐵線路
行車方向
首班車
末班車
杭州地鐵6號線
枸桔弄站
06:17
23:44
桂花西路站
06:12
22:48
雙浦站
06:18
22:54
杭州地鐵9號線
龍安站
06:19
23:25
觀音塘站
06:11
23:48
參考資料: [5] 

三堡站設備設施

截至2023年4月杭州地鐵官網顯示,三堡站設備設施位置如表格所示:
服務設施
位置
站廳至地面垂梯
A出入口和E出入口
站廳至站台垂梯
B1層站廳層中部
衞生間
E出入口
母嬰室
自動售票機
B1層站廳出入口兩側
客服中心
B1層站廳付費區兩端
警務室
B1層6號線站廳東端
車站控制室
參考資料: [4] 
  • 第三衞生間
截至2022年4月,三堡站設有第三衞生間,在原有無障礙衞生間的基礎上額外配備了兒童設施,解決了父母攜帶兒童出行時的如廁窘境;第三衞生間一次僅供一個家庭使用 [10] 
  • 愛心預約服務
截至2022年4月,三堡站配備有愛心預約服務,老年乘客或其他臨時行動不便的乘客可通過愛心預約,在線定製預約接送、協助進站服務 [10] 
  • 無障礙設施服務
截至2022年4月,三堡站無障礙衞生間設有材質觸感舒適的安全抓杆;洗手盆前增加扶手橫杆,以避免低位洗手時沾濕衣袖,洗手盆下空間充足可容膝;設有電動移門,方便進出,省心省力,門上百葉外高內低,能在第一時間發現安全意外;客服中心統一增設低位服務設施,付費區與非付費區均設有低位服務窗口,便於服務輪椅乘客 [10] 
三堡站站台

三堡站交通換乘

  • 公交線路
據2024年6月杭州地鐵官網顯示,三堡站的公交換乘信息如表格所示:
出入口編號
公交車站
行車方向
公交線路
A出入口
塘工局
西向東
B1/B2出入口
四堡
南向北/北向南
杭州公交126路
/
塘工局
東向西
杭州公交45路
杭州公交325路
參考資料: [4] 

三堡站建設成果

  • 建設難題
三堡站主體結構施工 三堡站主體結構施工
在三堡站建設過程中存在以下難題:
  1. 三堡站9號線基坑關鍵節點位於運河東路與錢江路交叉口,施工區域內地質原為魚塘、農田等,工點下方有流塑狀淤泥質土、粉砂、粉土層及錢塘江古海塘拋石等特殊岩土,對三軸攪拌樁和地下連續牆施工影響較大 [12] 
  2. 三堡站基坑為一級基坑工程,周邊管線、地質條件複雜,基坑挖深23.85至25.41米,屬高風險、深基坑開挖 [8] 

三堡站文化特色

  • 站名典故
三堡站因位於三堡船閘東側而得名。三堡船閘,是京杭大運河最南端的起點,被譽為京杭運河與錢塘江實現“江河之吻”的地點。三堡船閘於1977年完成初步設計,於1983年11月12日開工建設,於1989年2月1日通航運行,於1993年9月開工建設二線船閘,於1996年12月通航運行二線船閘。三堡船閘閘室長160米,寬12米,設計年通過量300萬噸。三堡船閘的建成,結束了京杭運河與錢塘江“江河相望、咫尺不通”的歷史,拓展航程400千米。香港大公報盛讚這項工程為“地球劃線工程” [11] 
參考資料
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