貨車動載重

貨車動載重是貨車在其全線運行中的載重指標。貨車動載重主要取決於靜載重水平，以及各種運距的笨重貨物與輕體貨物運輸距離的搭配情況 ^[2]  。

重車動載重是指平均每一重車公里所完成的貨物週轉量。其公式為

，式中 P₁為重車平均動載重，t·km/（重車·km）；∑ Pl為一定時間內完成的貨物總噸公里，t·km；∑nS₁為一定時間內重車總走行公里，重車·km。

重車動載重指標的高低取決於貨車靜載重和運輸距離。影響貨車靜載重的因素同樣適用於重車動載重。用大型車裝運遠程貨物，用小型車裝運近程貨物，則重車動載重大於靜載重，反之則靜載重大於重車動載重 ^[3]  。

提高重車動載重，一是提高貨車靜載重；二是合理組織不同裝載量的車輛裝運不同距離的貨物。如以裝載量大的車輛運送遠距離的貨物，以裝載量小的車輛運送近距離的貨物。

設甲站有發往乙站和丙站兩批各60噸的貨物，用60噸貨車一輛和30噸貨車兩輛裝運（里程如圖1所示），試確定合理的裝運方法。

用一輛60噸車裝乙站的近程貨物，用兩輛30噸車裝丙站的遠程貨物。

P_靜=∑P/U_裝=(60+60)/(1+2)=40（t/車）；

∑Pl=60×100+60×200=18000（t·Km）；

∑nS_重=1×100+2×200=500（重車·km）；

P_重動=∑Pl/∑nS_重=18000/500=36(t·Km/重車·km)。

用一輛60噸車裝丙站的遠程貨物，用兩輛30噸車裝乙站的近程貨物。

P_靜=∑P/U_裝=(60+60)/(2+1)=40（t/車）；

∑Pl=60×200+60×100=18000（t·Km）；

∑nS_重=1×200+2×100=400（重車·km）；

P_動=∑Pl/∑nS_重=18000/400=45（t·Km/重車·km）。

運用車動載重是指平均每一運用貨車公里所完成的貨物噸公里數。其公式為

，其中P₂為運用車動載重，t·km/（運用車·km）；∑nS₁為一定時間內重車走行公里，重車·km；∑nS₂為一定時間內空車走行公里，空車·km。

上述公式分子和分母同除∑nS₁，則變成：

，α為車輛空率，是一定時間內空車走行公里與重車走行公里之比。

運用車動載重除受重車動載重指標的影響外，還受空車走行距離的影響。空車走行率愈高，運用車平均動載重愈低；反之，空車走行率愈低，運用車平均動載重愈高。

貨車靜載重是貨車在靜止狀態下平均每裝車一輛所裝載的貨物噸數。反映貨車載重力利用程度的一項質量指標。其計算公式為：貨車平均靜載重（噸）=貨物發送噸數/裝車數。除統計總量指標外，還按貨物品類分別統計。

影響貨車靜載重的因素有：車輛類型和車種構成、所運貨物的性質（重質或輕質）、貨物包裝狀況以及貨車裝載方法等。因此，合理運用車輛，使貨種與車種相配合，不以大車代小車，不用大型車裝輕質貨物等，是提高貨車靜載重的重要措施。貨車靜載重指標愈高，就能以較少的車輛、車輛公里和列車公里完成既定的運輸任務，取得顯著的經濟效益 ^[3]  。

貨車靜載重是反映貨車在靜止狀態下載重力的利用程度，是編制貨運計劃，確定裝車數和工作量並進行分析考核的重要指標。在一定的貨運量條件下，提高貨車靜載重就可以少用運用車，節約投資，加速貨物運送時間。貨車靜載重的水平與車輛類型和車種構成、貨物構成、包裝標準化程度和貨物裝載技術以及車輛運用合理狀況和車種、貨種配合程度等有密切關係 ^[4]  。