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深圳大沙河生態長廊
AECOM對大沙河進行重新規劃,以深圳的歷史、文化以及城市特質為靈感,對現有的河道兩岸綠化、構築物及設施進行品質提升,並貫通兩岸自行車道及漫步道,打造用於體驗及享受景觀的靈活公共空間,改善城市的生態環境景觀,令深圳重煥動感與活力。 在大沙河的全面提升中,AECOM秉持了生態優先的基本理念,在規劃中採取了多角度的考量,務求尋找到一條綜合解決之道,不但確保了大沙河的防洪功能,也通過景觀縫合了碎片化的都市生態,全面改善了南山的城市形象。如今的大沙河又再次成為居民記憶中那個舒適宜人的濱河浪漫空間。
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華為南京研發中心
華為在南京的研發中心是其全球十五個重要研究機構之一。AECOM包括建築、景觀、室內設計等在內的跨專業設計團隊,秉承華為“創新務實”的基因,以流動、合作及互動為設計目標,並考慮到企業可持續發展目標,為華為打造多元有序的工作場所,以鼓勵團隊間的合作與交流、激發新一代年輕員工的創造力。
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蘇州奧體中心
蘇州奧體中心的設計及施工先進性在國內外同類建築中屈指可數。作為該項目的施工管理方,AECOM在業主方管理團隊的領導下,帶領各參建單位突破了各個技術難點,引入信息化技術精細管理,並在安全施工方面創造了2,000萬工時零重大安全事故的記錄。
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北京雁棲湖國際會都
雁棲湖國際會都核心島位於北京雁棲湖西側半島,是國際會都的核心區域,佔地65萬平方米,定位為國家級會議接待中心。2014年11月11日亞太經合組織第22次領導人非正式會議在此成功舉辦,2017年5月上旬舉辦”一帶一路“國際峯會,2019年4月下旬舉辦第二屆“一帶一路”國際峯會。
整個設計力求嘗試開放與私密、中國與世界、傳統與現代、自然與人文的平衡。以頌揚和諧的理念,渾然天成的形態去為世人解讀某種意義上的“真實中國”。尤其是貴賓別墅的設計上,運用了“和而不同”的文化理念,以地域文化的豐富性映射世界文明的多樣性。島嶼具有與中國版圖對位的南低北高、西山東水的地貌特徵,環島佈局的五個別墅組團,分別代表中國不同地域的自然和文化特徵,彰顯中華文明的包容性,也給人更多元的文化體驗。
蘇通大橋是全球首座超千米特大跨斜拉橋,是中國橋樑史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程,施工中攻克了10項世界級關鍵技術難題,其斜拉橋主孔跨度、主塔高度、斜拉索長度、羣樁基礎平面尺寸均列世界第一。
AECOM為蘇通大橋的承包方提供設計及建築工程諮詢服務併為此項目首次系統地建立了千米級斜拉橋施工控制技術和體系、控制目標、控制方法和控制精度標準。蘇通大橋建設成就,獲得了國際橋樑會議喬治-理查德森獎、土木工程傑出成就獎和中國建設工程魯班獎。
蘇州金雞湖
自1998年開始,AECOM持續為金雞湖及周邊地區服務了20年。
受蘇州政府的委託,AECOM將金雞湖550公頃環湖區域塑造成蘇州乃至區域的新焦點,設置特色鮮明的濱水商業複合開發、濱水社區、休閒活動、生態金雞墩等八個特色區域。湖濱區糅和了蘇州歷史文化底藴及現代景觀設計,併為金雞湖及其聯通水系的水質控制提供了詳細的生態導則。
AECOM 負責勘察、詳細設計、合同管理、現場監督和施工管理服務,該項目於 2020 年完工。
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AECOM 自2011年起開始為該項目提供工程設計諮詢服務。項目包含建造一條全港最長最深的海底行車隧道,深入海平面以下約60米建造隧道,史無前例。項目採用了全球最大型的、直徑達17.6米以及兩部直徑14米的混合盾構式隧道鑽挖機進行鑽挖。
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連接蓮塘/香園圍口岸及粉嶺公路的的香園圍公路全長約11公里,是一條雙程雙線分隔的道路。AECOM 為該項目提供了詳細設計、現場勘察、招標、合同管理和現場監督服務。
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香港口岸為經港珠澳大橋進出香港的旅客及車輛,提供檢查及出入境的設施。它亦成為香港西面的策略性交通樞紐。
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AECOM為該項目提供了規劃、勘察、詳細設計、合同管理、現場監理、施工管理服務。
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廣深港高速鐵路香港段-西九龍總站
香港西九龍站,是廣深港高速鐵路香港段的總站,接駁長達25,000公里的國家高速客運鐵路網,直通大陸各大交通樞紐。該工程總面積達十萬平方米,AECOM擔任該項目的設計顧問。作為全世界最大的地下火車站之一,西九龍總站兼具獨特的建築美學和人性化設計。
該地下車站建於西九龍填海區之上,從挖掘規模到結構規模,都堪稱香港土木工程史之最。該項目位於西九龍文娛藝術區北部的兩個地鐵站之間,地面上蓋大型高層建築,因此地基設計必須滿足上述不同結構的要求。因其複雜的地理位置,所帶來的極具挑戰性的技術和方案要求,最終都被AECOM妥善解決。此外,AECOM的團隊還承擔了整合並改善該地區道路系統的任務。
香港沙田新城
1974至2007年間,AECOM為沙田與馬鞍山的開發提供項目管理服務,涉及跨學科團隊管理以及新城規劃、設計與建設等方面,協助香港政府及時解決人口快速增長所帶來的居住問題。工作範圍包括填海土地的規劃、設計與施工監理以及場地平整、公路網絡設計與公共交通一體化等。
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AECOM還負責海堤與河堤設計、填海區的新場地平整以及新城的景觀美化。自1997年起,AECOM開始參與項目的二期工程。
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沙田的建設計劃是建造一系列小型聚居區,雖然規模各不相同,但相互緊密聯繫,共同構成具有沙田特色的城市形態。在該地區的核心地帶,規劃了沙田新城中心,為居民提供社交、文化、社區服務與各類專業服務。沙田是港式“新都市主義”的典範,以TOD(公共交通為導向發展)為規劃理念,港鐵(MTR)圍繞沙田站修建了大型商業綜合體,通過利用地鐵軌道資源,將商場、辦公、居住等串聯,將生活、工作等出行場景都彙集到了一個空間。
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這條長約4.2公里的雙程雙線分隔車道,是香港策略性道路網中6號幹線的一部分。項目主要包括一條穿越分隔觀塘和將軍澳的照鏡環山而建造的長約2.2公里的雙管行車隧道,並設有分支隧道以直接接駁東區海底隧道,旨在為將軍澳提供一條新的對外通道,以紓緩現時將軍澳隧道繁忙時段的擁擠阻塞,並應對未來將軍澳人口增長所帶來的交通需求,同時亦可改善觀塘區內的交通狀況,以配合觀塘區未來的發展。
在香港市建局對位於旺角的戰前騎樓式唐樓改造過程中,AECOM為該項目研發了BIM—Facility Management集成平台,統一將BIM模型、設施信息、實時數據整合到到數字孿生系統(Digital Twin)中,從而進行有效的運維管理。BIM技術的使用,為該項目的整個設計、施工、運營、維護的全生命週期過程帶來了多方面的效益。
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台中柳川污染整治及環境改善
柳川為流經台中市人口密集精華地區之都會型河川,水體水質長期受沿岸民生污水影響而惡化,過去河岸採用硬式河堤規劃,成為都市景觀的死角。為改善柳川各河段水質水體污染問題,台中市政府2010年於柳川之學士柳橋至公館柳橋間人口密集精華河段,設置截流側溝截取部份民生污水,並通過採河、污水分離方式改善水質。
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項目第一期工程除完成崇德柳橋至南屯柳橋河段之污水截流及中華水質淨化場,將水質淨化場處理後的水放回柳川外,還於中正柳橋至民權柳橋段設置低衝擊開發工法設施(Low Impact Developmen, LID),透過水質改善及環境景觀之營造。接續第二期工程範圍則包括了舊社公園至環中路六段的水質調查及改善策略,以及延續第一期工程,進行由民權柳橋至林森柳橋的景觀規劃及細部設計工作。
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第一期工程採用LID(低衝擊開發工法設施),兼顧防洪功能、水質改善及親水空間。整體景觀概念以“生活的柳川”為基調,縮減河道兩側車道使河段斷面得以拓寬,並整合周邊文化及自然脈絡,包括台林之助紀念館、台中文學館、台中州廳建築羣、榕樹等,以使城市與河的連結,讓柳川城市大排變成融入城市的都市河川。
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澳門新濠影匯的影匯之星(Golden Reel) 是全球最高的8字形摩天輪,也是這座40層高度假酒店的標誌性特徵。為了確保摩天輪的穩固運轉以及不影響酒店獨特的馬蹄形輪廓這兩個目標,AECOM 制定了工程解決方案以達到摩天輪所需的扭轉剛度,且特意定製軸承用於減輕摩天輪運行時的噪音和振動,為酒店住客提供優質的環境。
AECOM通過設法重新利用前期開發遺留的70%的現有預製混凝土樁,不僅幫客户縮短了6個月的 施工時間,還大大降低了建築成本。
aecom國際項目
倫敦橫貫鐵路Crossrail
倫敦橫貫鐵路全長逾100公里,貫穿倫敦中心,與主要倫敦地鐵站交匯,伸展到大倫敦外東西兩側的市郊地區,往東可至Shenfield及Abbey Wood, 往西及Reading及倫敦希思羅機場。該鐵路經歷數十年的籌劃,於2009年動工,是同時期歐洲內規模最大的鐵路基建項目。AECOM與其他兩家公司以合資方式,作為倫敦交通署指定的項目合夥人,對該項目進行戰略性的管理,確保項目準時並在預算內交付。第一期線路將於2019年秋天通車。
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紐約世界貿易中心重建(World Trade Center Redevelopment)
AECOM承建了世界貿易中心一號樓、三號樓、四號樓和七號樓、車輛安全中心、零售區,以及中心周邊交通運輸樞紐。其中,由AECOM承建的世界貿易中心一號大樓,聳立於美國紐約曼哈頓,為世界貿易中心在九一一襲擊事件遭到損毀後所重建的建築。紐約世界貿易中心一號大樓由於需要前所未有的加固和極為複雜的施工條件,是當時該區域內最為複雜的項目。
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同時,AECOM也參與了紐約世貿中心交通樞紐的設計和交通規劃。該交通樞紐每日人流量達250,000人次,連接至11條不同的地鐵線,可由此前往紐新鐵路(Port Authority Trans-Hudson,PATH)、炮台公園城市渡輪碼頭、世界貿易中心紀念館、世界貿易中心大樓四座、世界金融中心和冬季花園。此外,樞紐內的地下人行通道也將紐新鐵路與紐約市交通地鐵系統及周邊的其他交通設施相連。
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世貿中心的重建,是一項複雜的設計、規劃和工程挑戰。這一系列的項目重塑了曼哈頓下城,將原本的商業區轉變成一個充滿活力、更加緊密聯繫的社區。
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Hyperloop
AECOM 參與了規劃、設計和建造Hyperloop項目。AECOM正在與多家公司進行多項相關可行性研究。
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在“生命之河”項目中,AECOM從設計、工程及環境領域內延攬跨學科人才,全球三個地區的辦公室提供了支持,以完成這個規模巨大的項目。AECOM不僅通過開發,幫助當地河流擺脱昔日的障礙形象、恢復河流生態環境,提高公眾的環保意識,還重新定義當地河流,突顯其在城市發展過程中的積極作用。這一項目也使政府得以與私人開發機構合作,帶來了新的經濟價值,河流水質的改善,也提升了房產價值。
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AECOM的跨學科團隊在針對2012年倫敦奧運會和殘奧會規劃時,堅持“盛事後規劃”(legacy planning)理念,先對倫敦的“奧運後”發展做規劃,再為奧運會和殘奧會賽事做調整。如此一來,就能着眼於解決城市和當地社區的實際問題,比如重建社區和水域的關係,同時在社區居民之間和在當地活動的人羣之間建立人性尺度的溝通和聯繫,為倫敦城市的發展和居民活動營造一個新的繁華中心。
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這一理念也運用到了AECOM為2016里約熱內盧奧運會和殘奧會項目而設計的整體規劃方案中。“奧運會規劃”、“過渡期規劃”和“奧運後規劃”三個方案同時進行,尤其關注奧林匹克公園周邊的社區以及里約城市的目標和長期未來,將場館設施與周邊的生態與人文環境緊密聯繫起來,為社區發展和居民生活改善提供可持續規劃。
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aecom企業榮譽
在全球工程建設領域最權威的學術雜誌,美國《工程新聞記錄》(Engineering News Record)500強公司排名中,
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AECOM在交通運輸、一般建築類、環境公司200強、工程管理公司50強以及化學和土壤修復門類中位居首位。
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2021年,AECOM 被評為全球最具商業道德的公司之一
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2022年5月23日,位列2022年《財富》美國500強排行榜第260名。
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aecom最新財報
2020年2月3日,AECOM(ACM.US)2020年Q1收入32億美元遜預期,EPS0.19美元。
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- 參考資料
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