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Z24
（Z23/24次列車）
鎖定
Z23/24次列車是鐵路運行於湖北省會武漢至廣東經濟特區深圳之間的直達特快列車，自2009年5月6日起開行，由武漢鐵路局武漢客運段直達車隊負責客運任務，是武漢地區在高速列車未開通前，首趟開往華南地區的直達特快列車。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、廣深鐵路運行，行程1216公里，途經湖北、湖南、廣東三省。其中武昌站至深圳站運行12小時38分，使用車次為Z23次，深圳站至武昌站運行12小時24分，使用車次為Z24次。列車自開行之日起，就以普通的價格、直達列車的享受、高性價比而成為武漢至廣深線上的明星車，受到旅客歡迎。
- 中文名
- Z24次列車
- 開行日期
- 2009年5月6日
- 所屬鐵路局
- 武漢鐵路局
- 擔當客運段
- 武漢客運段
- 列車等級
- 直達特快列車
- 曾用車次
- Z22/23、Z24/21次
- 目前車次
- Z23/Z24次
- 運行區間
- 武昌站 ↔ 深圳站
- 途徑線路
- 京廣鐵路、廣深鐵路
- 主要站點
- 廣州北
- 發車時間
- 武昌站：19:30 深圳站：18:04
- 終到時間
- 深圳站：次日08:08 武昌站：次日06:28
- 全程時間
- 12小時38分（Z23次） 12小時24分（Z24次）
- 使用車體
- 鐵路25T型客車
Z24發展歷史
2009年5月6日，武漢鐵路局增開了武昌至深圳的Z23/24次直達旅客列車，經京廣、廣深線運行，自此結束廣東地區沒有直達特快列車的歷史，亦比其他來往湖北與珠三角地區的列車縮短了行車時間，方便旅客出行。
2012年7月1日，配合漢宜鐵路建成通車，Z23/24次列車延長至宜昌東站終到始發，車次改為Z22/23、Z24/21次，成為首趟鄂西去往深圳的直通旅客列車。
2013年12月28日，Z22/23、Z24/21次列車改回武昌站始發終到，車次再度恢復為Z23/24次。
Z24列車編組
Z23/24次列車是深圳首次開行直達特快列車6，使用鐵路25T型客車，自開行之日起採取18節列車編組，為全列卧鋪列車，分為硬卧、軟卧和高級軟卧三種不同的檔次（現已取消高級軟卧）。硬卧車票與特快列車相同。列車曾在2010年11月16日起使用25K型客車車體執行，限速140km/h，編組調整為硬卧車8輛、硬座車6輛、軟卧車、餐車、行李車和空調發電車各1輛，共計18輛，成為全路第一趟也是唯一使用25K型客車的直達特快列車車次。
2011年2月7日起，列車恢復使用25T型DC600V機供集便車體，限速160km/h7。
2016年中起，列車取消高級軟卧，車廂分佈更改硬卧車為12輛、軟卧車4輛及餐車1輛，並會隨客量增加2卡硬卧(加1,加2)，Z23次列車將會在長沙站作技術停車，Z24次列車將會在廣州站及長沙站作技術停車，但不會上落客。
車廂編號 | 1-12 | 13 | 14-17 |
|---|---|---|---|
車型 | YW25T 硬卧車 | CA25T 餐車 | RW25T 軟卧車 |
Z24機車交路
Z23、Z24次列車行駛全程為電氣化鐵路，由廣州鐵路集團公司廣州機務段韶山9型電力機車牽引，實行單司機值乘，並由機車直接向客車供電，因此列車無須加掛空調發電車。2016年中起改派和諧1D型電力機車牽引，列車將會在廣州站或長沙站作技術停車。
車站區段 | 武昌 ↔ 深圳 |
|---|---|
本務機車 配屬 司機更替 | 和諧電1D型電力機車 廣鐵廣段 長沙/廣州司機在長沙輪乘 |
Z24停靠深圳站
Z24終到武昌站
