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X-6
鎖定
- 中文名
- X-6
- 外文名
- Convair X-6
- 類 型
- 試驗機
- 製造公司
- Convair
- 首飛時間
- 未起飛
- 狀 態
- 被取消
- 主要使用者
- 美國空軍
- 建造數量
- 0
- 來源於
- Convair B-36
X-6飛機設想過程
在那個核力量至高無上的年代裏,美國空軍甚至開始考慮將核反應堆作為飛機的動力來源,以獲得超長的飛行能力。X-6 項目正是在這種背景下出台的,按照美國空軍和美國原子能委員會的最初設想,X-6 以 B-36 轟炸機為基礎,安裝一台通用電氣 P-1 型核反應堆,其產生的熱能將帶動四台通用電氣 J47 渦輪噴氣發動機運轉,從而為 X-6 提供飛行動力。
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等美國人開始認真考慮 X-6 計劃的時候,他們才發現這種飛機在未來的戰爭中只能成為懸在自己頭上的“核炸彈”,其安全性得不到很好的保證。很快 X-6 就被取消了,只留下一大堆原始方案圖紙。此時,作為 X-6 的前期研究技術儲備的 NB-36H 核動力飛機已經安全飛行了 47 次
[2]
。
X-6發展和設計史
1946年5月,美國空軍開始推進核動力飛機項目(NEPA)。 該計劃下的研究一直進行到1951年5月,當時NEPA被飛機核推進(ANP)計劃取代。 ANP計劃包括Convair計劃修改MX-1589項目下的兩個B-36。 其中一個B-36用於研究空中反應堆的屏蔽要求,而另一個成為X-6。
X-6核試驗飛機
第一個改進的B-36被稱為核試驗飛機(NTA),一個B-36H-20-CF(序列號51-5712),於1952年9月1日在Carswell AFB被龍捲風損壞了。這架飛機重新指定了XB-36H,然後是NB-36H,並修改為在其炸彈艙中裝載3兆瓦的空氣冷卻核反應堆。該反應堆被命名為飛機屏蔽試驗反應堆(ASTR),但是沒有為飛機提供動力。充當慢化劑和冷卻劑的水被泵送通過反應堆芯,然後泵送到水空氣換熱器以將熱量散逸到大氣中。其唯一的目的是調查輻射對飛機系統的影響。
[1]
為了屏蔽飛行機組人員,飛機的鼻部進行了改裝,包括一個12噸的鉛和橡膠盾。標準擋風玻璃由6英寸厚(15釐米)丙烯酸玻璃製成。鉛和水的屏蔽量是可變的。然後將所得到的輻射水平的測量值與計算的水平進行比較,以增強以核動力轟炸機的最小重量設計最佳屏蔽的能力。
NTA在1955年9月17日和1957年3月之間在新墨西哥和德克薩斯完成了47次測試飛行和215小時的飛行時間(其中89次是反應堆操作)。這是美國唯一已知的機載反應堆試驗,其上有一個可操作的核反應堆。 NB-36H於1958年在Fort Worth被廢棄時,核飛機項目被放棄。從NB-36H中取出ASTR後,將其移至國家飛機研究設施。
X-6發展計劃
如果該項目進展順利,後續飛機將基於B-36,Convair的掃掠B-60的繼任者。
X-6將使用通用電氣X-39發動機(J47發動機改裝為使用核能作為燃料),利用P-1反應堆。在核噴氣發動機中,反應堆堆芯用作渦輪機空氣流的熱源,而不是燃燒噴氣燃料。該設計的一個缺點是,由於通過發動機的氣流被用於冷卻反應器,即使在飛機降落和停放之後,
[1]
該氣流也必須保持。 GE建造了兩個原型發動機,這可以在實驗飼養員反應堆I以外在阿爾科,可以在愛達荷州看到。
在國家反應堆試驗站(現為愛達荷國家實驗室; Monteview的一部分)的測試區北部建造了一個大型,350英尺(110米)寬的機庫,以容納X-6項目,但該項目被取消計劃的15000英尺(4,600米)跑道被建造,由於核動力飛機的預期重量所需。
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X-6蘇聯的計劃
X-6技術特點
按照美國空軍和美國原子能委員會的最初設想,X-6 以 B-36 轟炸機為基礎,安裝一台通用電氣 P-1 型核反應堆,其產生的熱能將帶動四台通用電氣 J47 渦輪噴氣發動機運轉,從而為 X-6 提供飛行動力。
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X-6性能數據
X-6總體數據
- 氣動佈局:平直翼
- 發動機數量:六發
- 飛行速度:亞音速
X-6一般特性
可容納人員:五名
長度:162英尺(49.38米)
翼展:230英尺(70.1米)
高度:46 ft 9 in(14.26 m)
翼面積:4,770平方英尺(443.3平方米)
最大起飛重量:360,000磅(163,000公斤)
動力:
4×通用電氣J53核渦輪噴氣發動機,5,200 lb(23.1 kN)
6×Pratt&Whitney R-4360-53,3,800hp(2,830kW)
X-6性能
最大速度:390 mph(628 km / h)
X-6服役事件
未正式服役。
- 參考資料
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- 1. Miller, Jay.The X-Planes: X-1 to X-45, 3rd edition..Hinckley, UK: Midland Publishing,2001
- 2. X-6 .環球網[引用日期2015-01-10]