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X-16

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貝爾飛機公司的 X-16飛機是美國在20世紀50年代研發的高空噴氣偵察機。X-16的命名是為了試圖在冷戰期間對蘇聯隱瞞飛行器將要執行作戰任務的本質。 X-16是一種高空照相偵察機，但只作出了一個縮比模型後就被洛克希德公司更先進的 U-2 高空偵察機給拉下了馬。X-16 機翼奇長，其翼展達到了 34.75 米。根據 1953 年美國空軍提出的要求，X-16 升限應該能達到 21,000 米左右，航程也應在 2,800 公里以上，同時具有亞音速飛行能力。 [1] 
中文名
X-16
外文名
Bell X-16
角    色
高空偵察機
研製單位
貝爾航空
使用方
美國空軍
製造數量
1架處於建造初始階段
翼    展
34.75 米

目錄

  1. 1 簡介
  2. 2 研發
  3. 3 精確參數（X-16）
  4. ▪ 一般特性
  5. ▪ 性能

X-16簡介

X-16 是 X 系列中第一架非試驗用途的飛行器，賦予其 X 編號只是為了掩人耳目罷了，這是美國人經常玩的把戲。這和後來為 F-117“夜鷹”隱形轟炸機賦予“F”編號是同樣的道理，都是為了掩蓋它們在未來的真實作戰用途。
貝爾X-16是一個1950年代的高空偵察機計劃。建造了一架模型樣機，但是在任何X-16實機建造完成前計劃就被馬丁公司的RB-57所取代。選用X-16這個名字是為了在冷戰期間向蘇聯掩蓋該種飛機的真實用途（此前X系列的飛機都屬於非量產試驗機）。 [2] 

X-16研發

1953年下半年，菲爾柴爾德、貝爾、馬丁航空工業三家公司參與了為美國空軍研發高空偵察機設計研究的MX-2147計劃。所有3種設計均使用了普拉特 & 維特利 J57-19引擎。貝爾與馬丁的設計被選中進行進一步開發，貝爾的“67型”設計被定名為X-16.一個全尺寸樣機模型已經完成，實機也部分完成。
X-16被設計成遠程高空偵察機，翼展寬達114.83英尺，縱橫比達到了11.9。這使得X-16的外形顯得與眾不同，它明顯較普通噴射機更輕、更靈活。整架飛機被造的儘可能的輕，以使其滿足飛行3000英里不需要加油同時保持69,500英尺高度的任務要求。
空軍共訂購了28架飛機，但是無一完成。當空軍1956年取消這個計劃並使用RB-57取而代之時，第一架X-16已經完成了大概80%，儘管沒有一架X-16建造完成，它的輕量型設計還是為後續飛行器設計做出了很大貢獻。X-16計劃同時還是後來研發洛克希德U-2偵察機使用的J57高空噴射引擎的幕後推動力 [1]  。
圖為U-2高空偵察機 [3] 

X-16精確參數（X-16）

X-16一般特性

乘員：一，飛行員
長度：60英尺10英寸（18.55米）
翼展：114英尺10英寸（35米）
高度：17英尺1英寸（5.2米）
翼面積：1,099平方英尺（102.19平方米）
空重：23,280磅（10,582公斤）
裝載重量：36124磅（16,420公斤）
動力裝置：2×Pratt&Whitney J57-PW-37A渦輪噴氣發動機，10.000 lbf（45,20 kN）

X-16性能

最大速度：480節（553 mph，885 km / h）
航程：2,867海里（3,319 mi，5,310 km）
實用升限：71,832英尺（21,900米）
翼載荷：33 lb /ft²（160 kg / m 2）
推力/重量：1：0.55 [4] 
藝術家眼中的Bell_X-16飛機 藝術家眼中的Bell_X-16飛機
參考資料
  • 1.    美國X系列試驗機全揭秘（4）：X-16 —— X-20  ．譯言網．2011-08-17[引用日期2014-12-13]
  • 2.    Jenkins, Dennis R.,Tony Landis and Jay Miller．(Monographs in Aerospace History No. 31: Centennial of Flight Edition．Washington, D.C.：NASA，2003
  • 3.    Miller, Jay．Lockheed Martin's Skunk Works: The Official History．Leicester, UK：Aerofax,an imprint of Midland Publishing，1995
  • 4.    Polmar, Martin．Spyplane: The U-2 History．St. Paul, Minnesota：Zenith Press，2001