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w12
鎖定
w12,“汽缸排列形式”這個重要參數。一般5缸以下發動機的汽缸多采用直列方式排列,常見的多數中低檔轎車都是L4發動機,即直列4缸。另外,也有少數6缸發動機採用直列方式排列。
- 中文名
- 直列發動機
- 外文名
- w12
- 優 點
- 動平衡較好,振動相對較小
- 缺 點
- 功率較低
- 結 構
- 缸體、缸蓋和曲軸結構簡單
- 應 用
- 北京吉普的JEEP4000
w12簡介
直列發動機的汽缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,製造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點則是功率較低。一般1升以下的汽油機多采用直列3缸,1至2.5升的汽油機多采用直列4缸,有的四輪驅動汽車採用直列6缸,因為其寬度小,可以在旁邊佈置增壓器等設施,例如北京吉普的JEEP4000就採用直列6缸發動機。
另據專業人士介紹,直列6缸發動機的動平衡較好,振動相對較小,所以也為一些中、高級轎車所採用。6到12缸的發動機一般採用V形排列,其中V10發動機主要裝在賽車上。V形發動機長度和高度尺寸小,佈置起來非常方便。一般認為V形發動機是比較高級的發動機,因而成為轎車級別的標誌之一。
w12結構
V8發動機結構非常複雜,製造成本很高,所以使用的較少,V12發動機過大過重,只有極個別的高級轎車採用,比如上面提到的寶馬760Li。而大眾公司近來還新開發出了W型發動機,有W8、W12、W16、W18四種,即汽缸分四列錯開角度佈置,形體緊湊,大眾的頂級轎車輝騰就有一款採用了排量6.0升的W12發動機。
w12大眾W12超跑
大眾將開始製造中置引擎超級跑車W12,這部車身低踞的雙座跑車在醖釀良久之後,終於進入量產階段。這部造型具有意大利跑車風味的 W12 曾經出席東京車展,它是 VOLKSWAGEN 公司拓展旗下車種,並逐步與其它歐洲名廠看齊的一次努力。在東京車展上,日本各大廠藉着主場之利,大“曬”各款新車概念車。歐洲車方面,早前介紹過MINI擁有165匹馬力的頂級型號CooperS。而今次介紹的,則是大眾全新的頂級跑車概念——W12Coupe。該副六公升W12引擎,馬力高達600匹。
這副六公升引擎,最先將在大眾豪華房車旗艦D1身上作大量投產,但馬力將降到420匹。回説這部馬力達600匹的W12Coupe,於5800轉時輸出達68kgm的峯值扭力,據報由靜止起步至時速100公里只需3.5秒,極速則達350公里。大眾剛拿一部W12Coupe的原型製作,進行了多項速度測試,結果創出了兩項由國際汽車聯盟(FIA)認可的速度紀錄。
大眾在意大利的Nardo跑道,安排一部W12Coupe原型製作進行24小時的計時試走。結果,該車共走了7,085.7公里,平均時速為295.24公里。這成績較原來由ChevroletLTSCorvette保持的紀錄,平均時速快了10公里。而在進行24小時測試前安排的12小時試走中,W12Coupe亦破了另一項5000公里的速度紀錄,W12Coupe的平均時速為295.44km/h。