UCC環球自行車

廣州環球自行車工業股份有限公司始終貫徹執行“生產符合客户滿意的產品,創造公司永續經營的商機”的經營方針，於1997年率先通過ISO9001(94版)質量體系認證,2000年通過ISO9001(2000版),並致力於依循ISO90012000版質量體系認證，建立國際質量管理系統，並藉由此保證系統之持續運轉與改善，創造高質量的產品,滿足客户與消費者之需求。

憑藉着上述完善的工藝，精良的設備,豐富的生產經驗，先進的裝配技術，完善的售後服務體系、質量管理體系,在業界同仁的大力支持下與全體員工共同努力之下，公司得以健康、穩定的發展,並取得年生產45萬輛,年銷售收入達到4.5億人民幣的成績,產品更是銷往日本、美國、澳大利亞、新西蘭、瑞士、加拿大、歐共體等國家地區。

原料車間：原材料根據需要進行預製。預製完成後再進行清洗去除贓物，烘乾後被送入焊接車間。

焊接車間：焊接首先進行低温焊接過線馬和安裝孔。然後進行點焊和大面積焊接。焊接完成經過校正後被送入下一個車間，工人們熟練的進行着每一個步驟。據介紹工廠內工齡在15年以上的老師傅有一百多位，他們都有着過硬的技術和豐富的經驗。

實驗室：為確保每一輛流向市場的自行車安全，可靠。實驗室對生產出來的產品抽樣進行檢驗與測試，主要是針對自行車的水平方向，垂直方向，踏力等進行總計10小時，10萬次的測試;據小編觀察一輛自行車要通過車架震動測試等眾多繁瑣複雜的檢驗後方可完成。如果不是這次參觀，也不會想到一輛自行車出廠會需要經過如此眾多的步驟，通過這樣一系列完整的檢驗和測試，方能保證自行車在路面上，以及高強度騎行時的安全。

輪組組裝車間：車間內擺放着半成品和成品，車間的頂部也懸掛有輪圈。車間內擺放着好幾台自動調圈機，調圈機在不停的運轉。

塗裝車間：塗裝是自行車製造中比較重要的一道工序，據隨同的技術人員介紹，UCC具有國內較為先進的無塵化塗裝車間，專門製作碳纖維產品。小編觀察塗裝車間內每個隔間的門都是相對密封的。工作人員也都是穿着淺藍色工作服進行作業。

總裝車間：隨後我們來到總裝車間王偉介紹總裝車間有兩條總裝線，滿負荷運作每天可以生產2000多輛自行車，可以滿足需求量。

研發樣品室：很不幸，在到達了研發樣品室之後得知這裏並不能拍照。不過還是要介紹一下內部的相關內容，大概就是:研發生產出的樣品車。並對樣品車做一些特殊的檢驗和測試。

倉庫區：最後我們來到了成品倉庫，這裏擺放的都是已經裝箱的成品，等待發往全國各地進行銷售。

1990年

廣州環球自行車工業有限公司成立

1997年

導入IE系統,日常工作進入電腦化管理

1997年

通過ISO9001(94版)質量體系認證(QCC)

2000年

獲開發區外商投資協會頒發的外商投資企業出口銅獎

2000年

通過ISO9001(2000版)質量體系認證(CQC)

2001年

獲廣州市統計局頒發的企業景氣調查統計優秀獎

2001-2003

連續三年獲得外貿出口銅牌獎

2000-2002

度被開發區管委會授於“先進集體”

2003年

獲外商投資協會頒發的外國外商投資“雙優”企業。

2003年

獲廣州市人民政府頒發的廣州市十大出口創匯台資企業

2003-2004

獲廣州市統計局頒發的企業景氣調查統計先進獎

2004下半年

進行為期半年的流程再造

2006年05月

導入ERP系統

產品類型環球（UCC）自行車以中高檔運動自行車為主，產品齊全，包括山地車，公路車，郊遊車，童車，摺疊車等。

自2007年以來，環球自行車工開展全民健身運動，舉辦全國性的業餘比賽。使得廣大羣眾很容易地融入到自行車比賽的氣氛中。

2009年，環球自行車又同中國自行車協會共同舉辦全國性的業餘聯賽，全國的自行車比賽氣氛又推到了一個新的高潮。

2008年，在全球金融危機的衝擊之下，中國古老的自行車行業一度受到衝擊。進口原材料的漲價，出口量的下滑,這內憂外患之下讓曾經作為民族工業驕傲的國產自行車一度陷入危機,也讓中國的自行車廠商們不得不考慮轉型，這其中，來自台灣的品牌UCC環球自行車的表現格外矚目。

作為中國一家高端自行車廠商，年銷量收入達4億多的UCC環球自行車是一家有着20多歷史的老牌自行車代工企業，它為全球很多高端整車進行代工,LOUISGARNEAU、RACER、AVANTI、JAMIS等一線品牌都是它的客户。

而在國內，面對內憂外患的形式，UCC則有着更長遠的眼光──中國未來將由世界工廠轉型為世界市場。UCC將重點置於大眾的生活，“放下身段”引領生活中的自行車潮流，提供山地車、郊遊車、公路賽車等多種車型，消費者可以根據自身的需求選擇最適合自己的車！

“UCC確實在集成車中屬於王道！配置沒的説,尤其是剎車和變速系統更是搭配完美……這不叫高調,有人形容車是毒品,我覺得車就像自己的男朋友！”一位資深自行車玩家如是説。

國際原油價格持續高漲，低碳環保成了大勢所趨，一些發達國家幾乎將自行車作為綠色交通和環保節能的代言人。在中國，眼下不斷上漲的油費和停車費也讓眾多擁有私家車的中產階級開始以自行車代步,既節省了堵在路上的時間,也能夠鍛鍊身體。現代的自行車也不再是簡單的代步工具，過去被認為“沒錢”標誌的自行車如今儼然當之無愧“全景式天窗”的美譽,“騎”出健康、“騎”出個性與時尚成為了眾多自行車一族的生活主張。

UCC環球自行車早在90年代初就在大陸建廠開始為歐美大牌進行代工，歐美、日本等國對設備、質量標準、生產環境的高標準早已成為了UCC習慣性的作業標準，而對於整車配置的專業性堅持也讓UCC環球自行車在國內眾多的單車發燒友中收穫了良好的口碑。產品的樣式雖然不花哨，但車架都按照亞洲人的身材比例進行了調整；整車配置高度協調統一，變速、碟剎系統大都採用日本shimano之類世界一流的產品，幾乎不見混搭，整車的穩定性和性價比都值得稱讚。

高標準的配置、多元化的選擇、再加上完善的售後保養體系，這已成為了現代自行車廠的三樣制勝法寶。UCC的生活類用車配置性價比高、整體穩定性強，高端自行車更是成為了中產階級和富豪們最實用的奢侈品，UCC一舉改變了自行車的銷售頹勢，“我們的單車供應一般都是按照年前的計劃定量供應給各地的經銷商，但是今年各地經銷商的單車銷量增加的非常多，幾乎是我們年前預計發貨量的2-3倍，所以很多地方出現了斷貨的現象，我們這邊正與配件供應商協調資源，盡最大的限度滿足經銷商的要求。”UCC環球自行車中國區的銷售負責人吳亞謀先生很無奈的告訴記者。

自行車儼然成為了當下最熱門的朝陽產業，已由過去的低附加值向高附加值、高科技、多功能發展轉型，由自行車颳起的低碳潮流之風來勢兇猛。可以預見在不久的將來,“堵”城裏將出現更多自行車靈巧的身影,厭倦了堵車又熱衷時尚環保的你，抓緊時間換一輛最時髦的自行車吧。