Taigun

產品亮點：

A.後備箱的設計比較有趣，可以摺疊，可以延伸出來，儲物空間比較靈活多變。

B.後門的門把手在C柱位置，使得其外觀看起來更富整體感，也更有coupe車型的特點。

C.中控台內部的顯示屏採用了觸摸屏的設計，頗具科技感。

這款四座概念車搭載全新1.0升TSI渦輪增壓直噴汽油發動機，功率為81 千瓦 /110 馬力。該發動機在三缸汽油發動機的基礎上增加了燃油直噴和渦輪增壓技術，開啓了大眾汽車發動機小型化戰略的新篇章。它能夠在1,500轉的低轉速下輸出175牛米的強大扭矩。大眾汽車品牌董事、主管開發業務的哈肯貝格博士表示：“這款扭矩強大的三缸發動機堪稱緊湊型SUV的完美引擎，它不僅高效，而且動力強勁，是都市代步的忠實夥伴。”Taigun是款輕量級的概念車，整車重985千克，最高時速可達186公里每小時，0-100公里每小時加速僅需9.2秒，百公里綜合工況油耗約為4.5升。Taigun配備17寸合金輪轂和205/50 R17的輪胎，加上發動機的高扭矩輸出和高離地間隙，因而具備了很好的越野性能。另一個主動安全的亮點無疑是電子穩定性控制系統ESC。

Taigun概念車車身顏色為“濱海藍”，與其高科技理念相得益彰。車輛外觀獨特、自信、緊湊簡潔又不失大氣，側面上傾的腰線造型前衞，與車身側面和車門融為一體，很是惹眼。

Taigun的前後車身由一條經過側面車窗下方精確打造的線從視覺上貫穿起來，該線條在車身後部融入了C柱。

車身下半部分堅實的側裝飾板也頗有看點：車身側裙邊、車輪拱罩和保險槓的下沿都包括其中。該車短湊的前懸與後懸分別只有708mm和681mm，外表美觀，車內空間也因此變大。另外，實用的車頂行李架和融入車身的LED車燈也使側面外觀得以進一步提升。　

像途觀和途鋭一樣，Taigun的車身線條設計很有特色，車頭部分主要採用了水平設計元素。此外，該車下部保險槓中還加入了一個金屬保護裝置。車尾部分也是如此，總的説來，水平線條也大量地運用在車尾的設計中。Taigun的後備箱蓋以車尾燈線為界分成上下兩個部分，上半部分可以沿着尾燈底部的邊緣向上掀開，下半部分(1/3)延伸至後保險槓，可以朝着地面向下打開。

如同外飾一樣，設計師在內部展示了一個反映現今都市生活品質的內飾。那些喜歡使用智能手機或者平板電腦的人們，也將會欣賞Taigun內部設計、材質觸感以及操控佈局。這款概念車展示了一個理想的空間使用案例：後備箱有280升的容積；如果把後座折下，儲物容積將達到987升。

Taigun所有內部功能元素都具有極強的操作性。簡明的設計、碩大的儲物面積和寬敞的內部空間給人一種很舒服寬敞的感覺，而時尚的顏色和材料組合也凸顯出Taigun不羈的越野情懷。但概念車開發小組還是堅持找出這款SUV的個性化解決方案。比如，位於儀表板上通風口的控制按鈕，第一次被用來控制温度和風速，並可顯示相關設置。

該款概念車的發佈時間是：2012年10月23日。雖然目前還沒有該車的量產消息，但是對於這塊蛋糕，大眾肯定不會放棄。而至於大眾何時會量產這款緊湊型的SUV，我們也將持續關注。 ^[1] 

這款小型SUV已經獲准量產，其海外版起售價格約9000歐元左右，摺合人民幣7.3萬元，而其國內版車型售價有望在鎖定在12萬元起步。