TCN

列車網絡控制系統作為現代列車的關鍵技術，已在世界範圍內得到了廣泛的應用。1988年，受國際電工委員會第9技術委員會的委託，來自20多個國家以及UIC（國際鐵路聯盟）的代表組成的第22個工作組（WG22），共同為鐵路設備的數據通信制定了一項標準。1999年6月，經過長達11年的工作，IEC/TC9/WG22在ABB公司的MICAS的基礎上，以及西門子公司的DIN43322和意大利的CD50等運行經驗的基礎上制定的列車通信網絡（TCN）標準——IEC61375正式成為國際標準。此標準的制定有利於鐵路運輸部門、裝配廠和設備供應商實現世界範圍的車輛間的相互操作和插入式設備的聯接。

該標準將通信網絡分成用於連接各節可動態編組的車輛的列車級通信網絡WTB（絞線式列車總線）和用於連接車輛內固定設備的車輛通信網絡MVB（多功能列車總線）。

由於TCN是專門為列車通信網絡制定的標準，在實時性、可靠性、可管理性、介質訪問控制方法、尋址方式、通信服務種類等方面有着一定的優勢。其核心技術又是有西門子、ABB等公司聯合開發，而且是在已經通過實踐驗證了的技術基礎上制定的標準，因此得到了眾多鐵路公司和設備供應商的支持。