T91

為合理調整鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求。自2017年7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。新的運行圖加開北京-南昌間特快旅客列車一對，車次為T91/92，車底為全列BSP軟席卧鋪。2017年9月2日起，因列車運行圖調整，T91次列車車票暫停發售。

BSP25T車擔當的T91次列車(7張)

用於擔當T91次列車的BSP原廠25T車底，最初是開行於第五次大提速的Z21/22次北京局王牌列車“新世紀號”，京滬十三豬之一。2009年，Z21/22次停運後，車底轉給北京西-漢口的Z3/4次。2013年左右，Z3/4次更換新車底，該套BSP車底的軟座車被編入北京-秦皇島的Y509/510，其軟卧車一直處於後備狀態。2016年5月15日，北京局使用該套BSP軟卧車底開行了北京-贛州T91/92次，2017年7月改南昌始發。

T91次列車7月1日起開行。

T92次南昌-北京，7月2日起開行。

此前，T91次列車是中國鐵路運行於首都北京至贛州之間的特快列車，於2016年5月15日起開行，由北京局負責客運任務。列車使用龐巴迪25T型車底，全軟卧席別。列車經由京九線運行，途徑北京、河北、山東、河南、安徽、湖北和江西七省市，行程1861公里，運行時間為18時12分。2017年4月16日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖，此車已被取消運行。

最初自2014年4月26日起開行北京-三明北間的T91/2次列車，後升級為Z71/2次。

2014年4月26日零時起鐵路局調整運行圖，這次調圖最大的變化就是三明北站有發往北京的始發特快列車，在三明北的開車時間是14點20分，到北京的時間是第二天早晨6點28分，比K308次列車　廈門高崎--北京西　縮短了將近9個小時。車次為T91/T92，該次列車三明北站可發售硬座、硬卧、軟卧，均有預留車票，大大方便了三明地區人們的出行。

三明北站投入運營的同時，9月27日零時起沙縣火車站停止辦理客運業務。沙縣火車站1956年7月21日投入運營，至此已運營57年的沙縣火車站客運光榮謝幕，全國各鐵路售票點將無法購買前往沙縣的火車票，沙縣市民要乘坐普快列車，只能前往三明市去乘坐了，沙縣站成為歷史名詞。

福建為武夷山脈東南部丘陵地帶，沙縣已成為國家建設海峽西岸經濟中部地區重要中心地區，位於三明市區行政中心與南平市區行政中心中間位置，成為日後建設成城市羣交通中心樞紐，境內已有多個高科技工業園區規劃建設投產，閩中地區飛機場已進入主體建設階段。由此可見沙縣地區是理想的下一個國家發展方向的投資理想地。