T90S

俄羅斯T-90S主戰坦克

俄“下塔吉爾-2004”武器、軍事裝備和彈藥展覽會星期二在下塔吉爾開幕。據悉，有來自俄50個地區的700家軍工企業、約100獨聯體國家軍工企業及255家國外參加此加此次展覽會。同時，來自澳大利亞、比利時、英國、德國、加拿大、中國、保加利亞、蒙古、荷蘭、沙特、美國、法國、捷克、瑞典、匈牙利的80名代表參加。此次展覽會展出2700多件軍事裝備，展覽會於2004月10日閉幕。

俄羅斯國防產品出口公司新聞處表示，俄在此次展覽會上展出改進型坦克、工程車、炮兵武器、射擊武器、裝甲作戰車、裝甲運兵車和高精度武器等，其中包括俄製T-90S、T-80UK、T-72坦克以及在它們基礎上改裝的工程車；BTR-60PB和BTR-70裝甲運兵車、改進型“MSTA-S”自行榴彈炮、 “諾納-SVK”型自行火炮、改進型“BRDM-2”型裝甲偵察車。

俄專家指出，俄最新型的T-90S坦克在很多方面的表現均要好於美國產品。T-90S的重量要比M1A2“艾布拉姆斯”輕10噸，速度也更快。不過，T-90S最大的優勢在於其能夠有效抵禦反坦克導彈的攻擊，這一性能是國外其他坦克所不具備的。

除發射標準彈外，T-90S坦克的125毫米滑膛炮還可發射激光制導炮彈。能發射AT-11“狙擊手”型抗干擾反坦克導彈，導彈射程5公里。這種激 光制導導彈使用高爆破甲彈戰鬥部，可攻擊帶有爆炸反應裝甲的坦克或低飛的直 升機。它的IA45式綜合火控系統配備了帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰能力。它採用自動裝彈機裝彈， 內裝22發待發彈。

T-90S坦克裝備了最新一代爆炸反作用裝甲以及能干擾有線反坦克導彈制導系統的“窗簾-1”電子壓制系統。“窗簾”光電干擾系統由安裝 在炮塔上的激光告警裝置、煙幕彈發射器和安裝在主炮兩側的光電/紅外眩目器組 成。激光告警裝置對敵激光照射反應敏捷，可向乘員報警，提醒採取應對反擊措 施。眩目器發射紅外光能讓來襲導彈上的紅外跟蹤系統迷盲、“找不着北”。煙幕彈發射器發射一種新型煙幕彈，所生煙幕使敵激光或熱成像瞄準鏡煙霧迷茫， 抓不住目標，白忙乎。“窗簾”系統採取全自動或半自動方式工作，能連續工作 6個小時。“窗簾”光電干擾系統使T-90C能抵禦各種反坦克彈藥的打擊，極大地提高了它的生存能力。

採用功率為626千瓦的柴油機。柴油機可使用多種燃料，對柴油質量不怎麼 挑剔，對空氣清潔度要求也不是很嚴，這很適合南亞的氣候地形條件。但它的功 率不足，影響了機動力。T-90C坦克公路最大速度60公里/小時，最大行程550公里 ，如果攜帶副油箱才達650公里。據説俄羅斯正在為T-90研製功率820千瓦的柴油 機，印度的T-90C也在期盼着。T-90C在機動性上也有引人注意的地方，那是它裝 上潛渡通氣筒時可涉5米深水域，這是一般坦克做不到的。T-90C坦克還要安裝空 調，那樣，乘員工作條件一定會有新的改善。

此前俄羅斯只向印度提供了T-90S主戰坦克，根據2001年在與印度簽署鉅額軍火協議，俄羅 class=innerlink＞印度交付了310輛價值6.5億美元的T-90S坦克，並且印度獲准從2007年每年自行生產約10T-90S坦克。

此外，瑪耶夫指出，此次展覽會上最主要的展品就是裝備有V-90型發動機的T-72M1改進型坦克。他特別強調，新型發動機在改進過程中完全取代了老化的舊發動機，此次改進工作相當重要，因為世界上許多國家陸軍都裝備有T-72坦克。

T-72坦克是前蘇聯在60年代後期利用T-64坦克的某些技術，在其基礎上發展而成的主戰坦克。1971年開始服役。T-72坦克不但有效取代了T-54/55，更彌補了T-64和T-80之類高性能坦克數量的不足，使蘇聯裝甲部隊維持了一定的數量優勢。1973年下塔吉爾的T-62生產線改生產T-72，1974年批量裝備部隊。T-72系列坦克產量在20000輛以上，捷克、波蘭、印度、南斯拉夫和羅馬尼亞也有生產。目前至少有15個國家裝備了T-72系列。

T-72的結構與T-64相似，也為三人坦克，戰鬥全重為41噸。T-72的外型緊湊低矮，炮塔頂距地高度僅為2.19m，是現今有炮塔坦克中最低者。該坦克的車體用鋼板焊接製成，駕駛艙在車體前部中央位置，車體前上裝甲板上有V型防浪板。車體首上裝甲板採用複合裝甲，共三層，外層為80mm厚鋼質裝甲，中間層為104mm厚的玻璃纖維，內層為20mm厚的鋼質裝甲。由於設計為大傾角構形，因此對於破甲彈具有相當於500-600mm厚均制鋼裝甲的防護水平。

行進中的俄國T90S(1張)

2001年1月，印俄兩國曾簽署了購買310輛T-90S坦克的大宗合同。根據合同，印度從俄羅斯直接購買120輛T-90S坦克，然後根據生產許可證自行組裝餘下的190輛。有媒體披露，印度陸軍現已有6個團裝備了該型坦克，印度阿瓦迪重型車輛廠正在加班加點，自行組裝餘下的90S坦克。印度國防部長費爾南德斯向議會透露，T-90S面臨較大的技術問題，尤其是坦克由於沒有熱成像儀和夜視儀，從而導致T-90S部署在沙漠中無法識目標。此外，印度軍方專門為90S安裝的法制夜視戰鬥系統無法與坦克其他部件匹配。印度陸軍參謀長維傑在不久前訪俄期間，專門向俄方進行了通報。為安撫印度，俄方緊急派專家組前往印度進行調查，對T-90S的性能進行全面測試和改進。

2004年4月8日報道，俄羅斯向印度交付最後一批T-90S主戰坦克的儀式4月5日在俄羅斯烏拉爾國家生產企業（Uralvagonzavod State Enterprise）舉行。根據俄印兩國2001年2月簽署的合同，俄羅斯向印度出售了310輛T-90S主戰坦克，並向印度轉移技術，使其能在本國生產這種坦克。最後一批坦克的交付標誌着此項工作的主要階段已經完成。

T-90S主戰坦克項目可以説是印度與俄羅斯軍事技術合作史上最大最成功的項目之一。該項目有一點比較特別，就是它採用了國際技術合作的模式。法國泰利斯公司和白俄羅斯 PELENG公司為這種坦克安裝了現代化的熱成像儀。當印度泰米爾納德邦(Tamil Nadu)阿瓦迪（Avadi）的坦克製造廠根據許可證生產合同開始組裝這種坦克的時候，俄羅斯的坦克研製和製造商與印度久經考驗的合作達到了一個新的高度。2004年初，阿瓦迪的坦克製造廠組裝完成了第一輛T-90S主戰坦克。

與此同時，俄羅斯還向印度提議，兩國合作升級印度陸軍的T-72M1主戰坦克。通過現代化改造，T-72M1坦克的火力、防護能力、機動性和操作性等主要性能指標獲得全面提升。升級後的坦克還裝備俄羅斯研製的一種高精度導彈，它可有效摧毀裝甲車輛、地面點目標和低空飛機。

T-72是印度的主戰坦克，阿瓦迪的坦克製造廠已經根據許可證生產了數百輛該型坦克。大多數專家認為，T-72M1和T-90坦克的基本生產技術幾乎是一樣的，因而可以在印度現有的生產設施上進行T-72M1坦克的升級。這種情況使俄羅斯提出的現代化印度陸軍T-72M1坦克的提議相對於其他建議而言擁有明顯的優勢，而其他建議不可避免地需要進行額外的投資，在阿瓦迪建設新的生產線。除此之外，俄羅斯的提議還能提高印度陸軍坦克的統一性，有助於建立統一的坦克乘員訓練系統以及現役維護和檢修系統。

儘管在印度組裝的第一批T-90S坦克下線，但是用於遠距離目標識別的成像系統仍存在嚴重問題。據報道在多次試驗中，T-90S的成像系統無法適應印度的“環境”--拉賈斯坦邦50℃以上的高温。

來自印度國防部的消息稱，用完全從俄羅斯進口的T-90S進行的試驗表明，該坦克部件的故障率在10%以上。由於這些坦克還在保修期，俄羅斯更換了所有的故障部件。俄羅斯為T-90S安裝的法國製造的觀測設備據稱是針對歐洲環境（在那裏30℃以上的高温很少見）研製的，而在拉賈斯坦邦進行試驗時故障頻繁。

T-90S坦克每套成像系統的費用為2000萬盧比，約佔坦克總價格的20%。根據合同條款，如果系統出現故障，俄羅斯專家會前來修理，但是這在戰時是不現實的，而合同中並不包括這些關鍵部件的技術轉讓。

解決問題的思路是把觀測設備與坦克的其他部分隔離，保持在低温環境中。但由於車內已沒有空間安裝任何東西，如果要裝空調，必須移走其他一些設備。

面臨這些問題的不只是印度。烏克蘭生產的T-80在巴基斯坦試驗時也出現了同樣的問題，而且問題更多。主要因為T-80使用的是渦輪機，進入發動機的細紗粒經常會導致故障。

印度計劃從2007年每年自行生產100輛該型坦克。2004年初俄羅斯向印度交付完186輛T-90S坦克後，印度泰米爾納德邦阿瓦基坦克製造廠正在使用俄羅斯提供的坦克部件自行組裝124輛該型坦克，這批坦克是根據俄印此前簽署的提供310輛坦克合同實施的。據稱阿瓦基坦克製造廠今初已完成第一輛T-90S主戰坦克的組裝工作。印度外交官同時表示，從2007年起，印度阿瓦基坦克製造廠每年自行生產 100輛T-90S坦克。他還指出，印度方面計劃在未來與俄羅斯烏拉爾地區其它軍工企業加強合作，並考慮與俄聯合生產坦克發動機?擾有線反坦克導彈制導系統的"窗簾-1"電子壓制系統。除發射標準彈外，T-90S坦克的125毫米滑膛炮還可發射激光制導炮彈。