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T-24坦克
鎖定
- 中文名
- T-24坦克
- 外文名
- T-24 Tank
- 前型/級
- T-12坦克
- 次型/級
- T-2K坦克
- 研製時間
- 1930年
- 服役時間
- 1931年
- 定型時間
- 1931年
- 所屬國家
- 蘇聯
T-24坦克發展沿革
1928年秋天,哈爾科夫機車廠贏得了製造一輛快速坦克的原型車(1-12-32項目)。這輛快速坦克原型車就是T-12坦克。T-12坦克是一種雙炮塔坦克——主炮塔上方有1個小型的機槍塔,可獨立旋轉。主炮塔裝有1門45毫米火炮,火炮兩側的球狀機槍座上各安裝1挺7.62毫米機槍。坦克安裝了一台蘇聯研製的M-6發動機。參加設計工作的包括GKBOAT的自行車輛部主管——V-I-扎斯拉夫斯基教授——他後來成為蘇聯紅軍機械和摩托化軍官學校 (MilitaryAcademyofMechanisationandMotorisationofRKKA,今天的馬利諾夫斯基裝甲兵學院)的坦克部主任。航空發動機設計師,後來的蘇聯科學院院士A-A-米庫林則設計了坦克的動力系統。
哈爾科夫機車廠在製造T-12坦克之前只製造過拖拉機,所有生產坦克必需的特種製造設備他們都沒有,工人們也沒有製造坦克的經驗,但儘管條件艱苦且缺乏經驗,T-12原型車的製造工作仍然進展很快。1929年底,T-12坦克原型車下線,1930年1月開始工廠測試,2月,官方測試正式開始。
由於原型車的車重超出了方案設計時的要求(實際車重20噸,超標4噸),並且在結構和機械方面也有不少問題。坦克設計小組不得不在緊迫的時間下參考測試結果進行重新設計。這個推倒重來的方案實質上帶來了一個全新的設計——坦克重量和單位壓力被降低;而發動機輸出功率和坦克速度都得到了提高;坦克前部駕駛艙左側安裝了第4挺機槍,並設置了機槍手座位(由此,坦克的火力分成了三層,這是坦克發展史上的創新)。新的坦克設計方案被命名為T-24坦克。
T-24坦克在1931年開始生產,同年並有25輛T-24坦克開下生產線(並在解決了傳動和供油系統的問題和設計了更大的炮塔後完成)。在實施前期測試時,儘管發生了引擎着火事故,導致被迫換裝T-12原型車的炮塔才能繼續測試,但其表現令人滿意。
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該車僅在1931年生產了共計24輛,並且最初只裝備有機槍,直到第二年的1932年才安裝了45mm炮。這也宣告除了列寧格勒布爾什維克工廠的坦克生產線外,另一個坦克生產中心在蘇聯南部現出雛形——哈爾科夫共產國際機車廠。那時,工廠已經專門建裏了一個特別T2車間,用以生產坦克,而1927年組建的坦克設計小組已經成為新成立的由伊萬-N-亞歷克先科領導的T2K坦克設計局的核心,參與設計、製造和測試T-12和T-24坦克的工程師們也加入進來。
[3-5]
1928年蘇聯在烏克蘭哈爾科夫的哈爾科夫運輸機械製造廠(KhPZ)成立了一所坦克設計局。此廠的第一個坦克項目是T-12(或稱作T-1-12)。該車是T-18坦克的較大版本,擁有功率更大的引擎(T-18設計基於雷諾FT-17)。在生產了一輛原型車並獲得了量產30輛的授權後,因機動表現令人失望,廠方決定進行進一步的開發工作。
項目被重新指定為T-24,並在解決了傳動和供油系統的問題和設計了更大的炮塔後完成。在實施前期測試時,儘管發生了引擎着火事故,導致被迫換裝T-12原型車的炮塔才能繼續測試,但其表現令人滿意。該車僅在1931年生產了共計24輛,並且最初只裝備有機槍,直到第二年的1932年才安裝了45mm炮。
T-24坦克技術特點
2 7.62mmDT機槍
3 機槍塔旋轉軸承
4 機槍塔吊籃地板
5 主炮塔旋轉軸承
6 M-6發動機
7 主摩擦離合器
8尾撬
9發動機托架
10 發動機隔艙擋板
11駕駛員席
12 駕駛杆
13駕駛踏板
14 履帶
T-24坦克性能數據
乘員與載員:5人
車長:6.5米
寬度:3米
高度:2.81米
戰鬥全重:18,500千克
最大速度:25公里/小時
T-24坦克總體評價
- 參考資料
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- 1. 中文:T-24中型坦克 .環球網[引用日期2017-08-30]
- 2. T-24 .環球網[引用日期2017-11-21]
- 3. 蘇聯T-24坦克 .二戰資料網.2006-12-17[引用日期2012-09-21]
- 4. 英文:T-12 & T-24 .Tanks-encyclopedia.com[引用日期2017-08-31]
- 5. 英文:T-24 Medium Tank .English.battlefield.ru[引用日期2017-09-04]
- 6. T-24中型坦克 .環球網[引用日期2017-11-19]