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T-15重型步兵戰車

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T-15重型步兵戰車(俄文:Т-15 Армата,英文:T-15 heavy infantry combat vehicle [7]  ,譯文:阿瑪塔重型步兵戰車,項目代號:Object 149)是俄羅斯新一代重型步兵戰車。
T-15步兵戰車是俄羅斯烏拉爾公司以T-14阿瑪塔主戰坦克底盤為基礎,搭配已裝備庫爾幹人25步兵戰車的Epoch無人炮塔,研製出另外一款全新的重型步兵戰車。
2015年5月9日,T-15阿瑪塔步兵戰車在莫斯科勝利日閲兵儀式上正式亮相。 [1] 
2020年,烏拉爾機車廠組裝了一批共計132輛T-14坦克,重型步兵戰車T-15和BREM T-16 [2] 
中文名
T-15步兵戰車
外文名
T-15 heavy infantry combat vehicle [8] 
定型時間
2015年
項目代號
Object 149
研發企業
俄羅斯烏拉爾公司
所屬國家
俄羅斯

T-15重型步兵戰車發展沿革

T-15步兵戰車 T-15步兵戰車
俄羅斯原計劃用T-95主戰坦克作為T-90主戰坦克的繼任者,但由於T-95的質量沒有達到要求,因而取消了T-95的研製計劃。在此同時,俄羅斯烏拉爾公司推出了阿瑪塔(ARMATA)通用底盤系統,讓俄羅斯軍方看到希望。在阿瑪塔通用底盤系統下,研製出了阿瑪塔主戰坦克,隨後以阿瑪塔主戰坦克底盤為基礎,搭配已裝備庫爾幹人25步兵戰車的Epoch無人炮塔,研製出另外一款全新的重型步兵戰車--阿瑪塔步兵戰車,作為阿瑪塔主戰坦克的配屬裝備。由阿瑪塔主戰坦克阿瑪塔步兵戰車,共同構築完成了俄羅斯新一代重型履帶裝甲車家族。 [3] 

T-15重型步兵戰車技術特點

T-15步兵戰車 T-15步兵戰車
阿瑪塔步兵戰車以阿瑪塔坦克底盤為基礎,將動力系統前置,動力前置後車首基礎裝甲厚度肯定不足,於是俄羅斯工程師在阿瑪塔步兵戰車的車首增加了兩塊大型整體附加裝甲,形成了楔形車首,附加裝甲與基甲之間空隙頗大,可進一步提高對破甲彈的防禦效果。
由於採用的也是Epoch無人炮塔,所以阿瑪塔步兵戰車的火力與庫爾幹人25、迴旋鏢是一致的。估計它的乘員、載員座位安排與庫爾幹人25也類似,前部是駕駛員、班長、副班長、炮長,後部是6名步兵。
T-15步兵戰車以阿瑪塔坦克底盤為基礎,估計其重量應該在40噸以上,披掛全套附加裝甲後,戰鬥全重可能會達到50噸以上 [4-5] 
為了應對更為強大智能的反裝甲武器威脅,T-15還特地配置了兩組主動防禦攔截彈,並在有人艙室的底部鋪設專用“三明治”式多層嵌入板,最大程度增強了戰場防護能力和生存能力 [9] 

T-15重型步兵戰車性能數據

T-15重型步兵戰車參考數據
項目
參數
成員數
2人
負重輪
7輪
主炮口徑
30毫米
動力
1200馬力
戰鬥重量
46噸
性能數據參考資料 [6] 

T-15重型步兵戰車服役事件

2010年至2015年,烏拉爾公司推出了20部原型戰車送往俄羅斯軍方以供測試,預計2017年實現量產。
2015年3月28日,阿瑪塔步兵戰車出現於網絡視頻中,這是阿瑪塔步兵戰車的第一次曝光。
2015年5月9日,阿瑪塔步兵戰車在莫斯科勝利日閲兵儀式上正式亮相。 [1] 

T-15重型步兵戰車總體評價

T-15重型步兵戰車車體

催生硬傷的合理設計,T-15在車體設計上整體繼承了T-14的設計,同時T-15還裝備了類似“庫爾幹人”25型步兵戰車的重型無人炮塔,從而試圖在具備運載步兵的同時,具備不次於傳統步兵戰車的火力,受制於兼具各類性能的需要,T-15的車體長度已經超過T-14,而T-14的車體長度已接近或超越了美製M1系列主戰坦克(8米),這對於更多的在城市以及丘陵山地作戰的步兵戰車的機動性、靈活性而言是巨大的缺陷。如果説T-15過長的車體還是能忍受的缺點,那麼作為最核心配備的載員艙的不佳設計很可能從根本上決定這款戰車是否成功。儘管T-15的車體已經很長,但由於裝備了重型炮塔,T-15的載員艙實際上很小——這可從炮塔尾部與車體尾部之間的間隔中獲得直觀體現。以色列發展重型步兵戰車的經驗已經反覆證明,儘管被稱為“步兵戰車”,但實際上重型步兵戰車根本上最應該充當重裝甲人員運輸車的角色,傳統步兵戰車的任務就應該交給傳統步兵戰車來完成。T-15在車體設計中的這種期望處處兼顧卻又顧此失彼的特點,使其多少帶有了點“陸上基洛夫”的感覺。

T-15重型步兵戰車火力

立足陳舊的無奈創新,在T-15裝備的通用型無人炮塔上裝備有1門30毫米的2A42型機炮以及4枚AT-5級別的反坦克導彈。俄羅斯設計人員着重提升了火炮的射界以及整體的火控性能,但火炮與導彈性能的侷限卻完全有可能從根本上限制T-15整體性能的提升。受制於蘇聯時代推行的海陸空小口徑彈藥通用計劃的影響,為遷就其他軍種,尤其是空軍的需要,2A42採用的30毫米彈藥的威力明顯小於西方同類彈藥,在西方進行的火力測試中,2A42對裝甲目標的打擊能力甚至不及M2/3步兵戰車裝備的25毫米“大毒蛇”機炮,而彈藥性能的侷限也成為2A42以及其後繼者2A72不得不採用較長身管的重要原因,面對如此關鍵的性能侷限,全新的T-15仍以2A42為主要火力之一,其日後的實際作戰能力堪憂。
相比機炮,T-15裝備的反坦克導彈的問題雖然沒有那麼嚴重,但也實實在在的體現了相當關鍵的性能侷限。從此前公佈的設想圖以及實際圖片帆布的稜角尺寸判斷,T-15採用的應仍為此前配備BMP-2M的AT-5反坦克導彈。儘管AT-5的威力驚人,甚至有報道顯示其甚至摧毀過以防禦見長的英國“挑戰者”坦克,但這款導彈的整體性能已顯陳舊,俄羅斯已研發“旋風”系列超音速反坦克導彈對其進行取代,此前“旋風”導彈已經裝備了BMPT火力支援戰車,但此次缺席T-15或預示這款反坦克導彈仍存在技術侷限,或者其較長的彈體不益於進行車體內裝填。有鑑於此,相對陳舊的火炮導彈使得全新的T-15在火力上並未與西方傳統步兵戰車拉開距離,甚至在諸多關鍵火力數據上仍處於傳統下風。

T-15重型步兵戰車防禦

佈局不合理存在致命防禦漏洞,T-15竟然在發動機上方的頂部裝甲開有2個大型散熱口,且其上沒有任何強化防禦措施,這種佈局意味着,號稱擁有超強防禦的T-15在城市或山地環境中,可能僅僅是機槍火力後足以使其喪失行動能力。這或許意味着,俄羅斯並未掌握大功率發動機在重型底盤中的散熱問題。

T-15重型步兵戰車總評

俄羅斯在坦克技術整體裹足不前的情況下,盲目嘗試、裝備不同概念的裝備,其結果很可能是新裝備存在較大缺陷,進而導致長期難以形成足夠戰鬥力,而T-15已經邁出了不幸的第一步。
參考資料