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SR-71偵察機
鎖定
SR-71偵察機(英文:SR-71,綽號:Blackbird,譯文:黑鳥),是美國空軍一型噴氣式遠程高空高速戰略偵察機。
SR-71偵察機1963年開始研製,由美國洛克希德公司(Lockheed )的臭鼬工廠研製生產,1964年首飛,1966年服役,共生產32架。1990年退役,1995年部分SR-71編回部隊,並於1997年展開飛行任務,1998年永久退役,部分進入博物館陳列,僅有NASA德賴頓飛行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用於研究使用
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SR-71偵察機發展沿革
SR-71偵察機研製背景
1962年,該計劃的第一架試驗機A-11試飛,為了掩人耳目,該機對外宣傳時使用YF-12戰鬥機這一稱謂。經過對A-11及後來加裝的火控、武器系統的大量試飛驗證,美軍認為這一戰鬥機技術不夠成熟,放棄了計劃。但A-11的優秀性能使得美軍決定將其改進型作為高空高速戰略偵察機使用,這就成就了SR-71。A-11與後來的SR-71外觀上主要的區別是邊條與機頭雷達罩之間有一個切口,而SR-71則沒有
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SR-71偵察機建造沿革
1964年10月29日,1號機出廠,並被運往負責試驗的加利福尼亞州旁姆戴爾工廠進行地面試驗。
1964年12月7日,美國空軍決定將加利福尼亞州比爾空軍基地提供給SR-71戰略偵察機使用,並組建了第4420戰略偵察機聯隊,該聯隊即是美國空軍第9戰略偵察聯隊的前身。
1965年,SR-71偵察機通過了美國空軍戰略司令部的鑑定,並在1966年1月開始交付第9戰略偵察聯隊使用。
SR-71偵察機服役歷程
1990年1月21日,駐嘉手納基地的最後一架SR-71離開該基地返回美國。
1990年1月26日,SR-71A的使命全部結束,所有飛機也隨之退役。SR-71A還有一種重新服役型。SR-71A全部退役以後,除了少數被封存外,大多數都是直飛各大型博物館或公園,供遊人觀賞。
1994年,美國國會批准SR-71重新服役。
SR-71透視圖(2張)
1995年8月28日,擬重新服役的2號機開始試飛。1997年1月1日,空軍提交了使兩機處於任務狀態的請求報告。正當美國空軍準備將重新服役的SR-71A用於訓練和執行任務時,美國1998年財政年度的國防預算中,美國政府卻沒有批准SR-71A的使用經費。因此由美國空軍第9戰略偵察聯隊第2分遣隊使用的兩架SR-71A重新服役型,尚未使用一次又將重新退役
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SR-71偵察機技術特點
SR-71偵察機氣動結構
結構
SR-71偵察機採用低安裝的二角翼,機身稜角分明,雙鰭向內傾斜
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,無尾帶邊的三角翼,翼身融合體雙垂尾佈局,發動機裝在半翼展的二分之一處
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。該機首先採用雷達吸波材料,有意識地採用內傾的雙垂尾以避免強化雷達波反射的直角內角
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材料
1990年,前座飛行員和後者偵察系統官(7張)
座艙
SR-71偵察機動力系統
J-58引擎(4張)
SR-71被設計為具有非常小的雷達反射截面,但其高温排氣引擎卻使其很容易在雷達上被發現
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。駕駛這架飛機需要極高的時間精確性,為了不偏離航向,必須幾乎100%按照時間節點操作,其掉個頭就會飛過260千米
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SR-71偵察機航電系統
SR-71偵察機主要任務載荷包括偵察照相機、紅外和電子探測器、AN/APQ-73合成孔徑側視雷達等先進的電子和光學偵察設備,但都處於絕對保密的狀態,外界瞭解甚少。但通過對其飛行速度和光學照相機的分析,約一小時內它能完成對面積達324000平方千米的地區的光學攝影偵察任務,約6分鐘就可以拍攝得到覆蓋整個意大利的高清晰度照片。其光學鏡頭的性能優異,但分辨率高度保密。為了避免飛機向前飛行引起的誤差,偵察照相機均裝在導軌上,攝影時向後運動,使得相機相對於地面靜止
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SR-71偵察機性能數據
基本參數 | |
乘員 | 2人 |
機長 | 32.74米 |
翼展 | 16.94米 |
機高 | 5.64米 |
機翼面積 | 167.23平方米 |
整體空重 | 33500千克 |
最大起飛重量 | 63500千克(正常) |
參考性能 | |
最大飛行速度 | 3.2馬赫(24000米)/平飛 3馬赫(高度21000米)/巡航 |
實用升限 | 24000米(偵察高度) 26600米 |
最大航程 | |
作戰半徑 | |
爬升率 | |
動力裝置 | |
發動機 | |
推力 | |
載油量 |
SR-71偵察機衍生型號
SR-71偵察機系列型號
SR-71偵察機A型
SR-71偵察機B型
SR-71A型的串列雙座教練型,後座艙為教官艙,比前座艙高,這樣前後座的乘員都有較好的視界。在該機發動機短艙下,又重新裝上了兩塊固定式腹鰭。該型共生產了兩架,分別於1965年11月18日和12月18日首飛,於1966年1月交付使用,用於培訓SR-71A的飛行員。1968年1月11日,SR-71B的2號機因飛行事故墜毀,剩下的一號機後來作為NASA的831號機用於各種飛行試驗,仍在使用
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SR-71偵察機C型
SR-71偵察機改型型號
M-21
M-21載機改裝自A-12,即SR-71的前身(3張)
D-12
在編號D-12中,這個D,除含有遙控無人駕駛飛機(Dmne)之意外,還含有子機(Daud2ter)之意。D-21無着陸裝置,在投下可回收艙後便自動爆炸銷燬。
YF-12
SR-71偵察機服役動態
20世紀60至70年代,SR-71偵察機絕大多數情況下單機偵察飛行;一個地區2-3架飛機先後偵察飛行(間隔1~20分鐘);一個地區2至3架飛機間隔飛行(間隔2~5小時);一次2~3架飛機在不同地區不同時間飛行。由於SR-71的任務往往是進行遠程戰略偵察,因此經常空中加油
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1969年,美軍偵察機共執行了802架次是空中偵察飛行,其中SR-71為16架次。
1970年,美軍偵察機共完成空中偵察飛行5320架次,其中SR-71為47架次。
20世紀70至80年代,美軍經常派出SR-71高速偵察機飛臨朝鮮東西海岸進行航空偵察,每月3~4次,朝鮮軍隊一直設法予以擊落。時任朝鮮人民武力部部長的吳振宇計劃在1982年4月15日前擊落一架美軍偵察機。1981年初,吳振宇邀請金剛石設計局的10位專家來到平壤,與朝鮮機械工業部的專家一道經過研討,決定在咸鏡北道花台郡舞水端里基地和平安北道信川郡銀晶裏基地實施“連動作戰”,用經過蘇聯專家技術升級後的S-200“織女星”遠程地空導彈伏擊SR-71。1982年3月的某天,朝鮮人民軍防空部隊通過雷達跟蹤監視到SR-71由黃海康翎半島上空侵入朝鮮領空。接到報告後,吳振宇立即指示銀晶裏基地準確算出SR-71的飛行速度和飛行時間,隨後下達攻擊作戰命令。但最終從舞水端里發射的3枚“織女星”導彈未能有效擊中SR-71,只是擊傷了其部分機體,迫使其迅速退出朝鮮並在此後相當長時間內不敢越境(這一過程得到美國馬基航空博物館的承認,該館收藏有大部分退役的SR-71)。
據美國《航空週刊》網站2013年11月1日報道,自從SR-71“黑鳥”從美國空軍退役以後,洛克希德•馬丁公司的臭鼬工廠已經開始SR-71的後繼機——經濟可承受高超聲速情報、監視和偵察(ISR)和打擊平台的長期發展計劃,預計在2018年進入驗證機開發階段。採用雙發設計的SR-72巡航速度為馬赫數6,是SR-71速度的兩倍,並針對打擊目標進行能力優化
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SR-71偵察機總體評價
SR-71偵察機一度是世界上有人駕駛的最快的飛機,並且保有兩項紀錄:1976年7月28日當天,一架SR-71創下時速3529.56千米的速度紀錄,以及25929米的高度紀錄,只有前蘇聯的米格-25狐蝠式高空截擊機曾經在1977年8月31日達到更高的37650米。它可以在24千米的高空,以每秒72平方千米的速度掃視地表。當SR-71在1998年退役時,其中一架從它出生的加州棕櫚谷(Palmdale)的美國空軍42號工廠(Plant 42),以平均時速3418千米飛到維吉尼亞州香蒂利(Chantilly)國家航太博物館展示,全程只花了68分鐘。SR-71也保有在1974年9月1日創下的從紐約到倫敦的紀錄:1小時54分56.4秒(普通飛機飛行同樣的路程要3小時20分,而最快的亞音速大型客機波音747則需要7小時。)
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SR-71偵察機極其高昂的使用費用是退役的主要原因之一。在美國空軍提交的任務準備狀態的請求報告中,曾提出兩架重新服役的SR-71A按每月30天計算,每月所需費用為3900萬美元的預算。而且,美國空軍還計劃對其進行現代化改裝,如改進它的偵察設備和雷達系統,裝備衞星全球定位系統等,這些都需要極大的投資,所以美國國會未批准這些投資計劃。不過,即使SR-71全部退役,但已經變成NASA飛行試驗機的“黑鳥”,仍將在科研戰線上超期服役
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科幻般的黑鳥(14張)
SR-71偵察機未被完全擊中過,主要因為其能以2800-3200千米/小時在高空偵察飛行,當時越南部隊最先進的CA-75M防空導彈系統只能保障對速度在2000千米/小時以下的目標的攻擊效率。雖然這種防空導彈系統經過必要的修正,完善各種戰鬥性能後,改進型系統戰鬥力急劇提升,已經能夠摧毀類似“黑鳥”性能的高空高速目標,但戰爭已經結束,它們失去了證明自己的機會和用武之地,就此成全了“黑鳥”一架未被擊落的神話
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(“全球防務,環球網,現代兵器”評)。
- 參考資料
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- 1. SR-71 .環球網.2013-07-03[引用日期2017-03-16]
- 2. Hypersonic Successor to Legendary SR-71 Blackbird Spy Plane Unveiled .wired[引用日期2019-10-01]
- 3. SR-71“黑鳥”偵察機 .全球防務[引用日期2019-10-01]
- 4. 7、SR-71偵察機 .空軍之翼[引用日期2019-03-29]
- 5. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里 .新浪網.2016-06-05[引用日期2016-07-10]
- 6. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里(10) .新浪網[引用日期2019-10-01]
- 7. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里(11) .新浪網[引用日期2019-10-01]
- 8. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里(5) .新浪網[引用日期2019-10-01]
- 9. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里(8) .新浪網[引用日期2019-10-01]
- 10. 子喻.SR-71黑鳥式偵察機[J].百科探秘:航空航天,2017,(3):16-17.
- 11. SR-71速度快過出膛子彈 調個頭就飛出260公里(13) .新浪網[引用日期2019-10-01]
- 12. 潘傑.高空間諜——美國SR-71“黑鳥”戰略偵察機[J].現代兵器,2003,(12):13-17.
- 13. 洛克希德•馬丁公司發佈替代SR-71的高超聲速飛機概念(圖) — 國際防務快訊 — 國防科技信息網 中國最權威的國防科技信息的專業門户 國際軍事新聞 國內軍事新聞 熱點軍事專題 中國獨家的軍事圖片 軍事視頻 .國防科技信息網.2013-11-04[引用日期2021-09-14]
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