Roland Gumpert

Roland Gumpert ^[1-2]  ，男，1944年出生於西里西亞 ^[2]  ，現任愛馳汽車首席產品官CPO ^[5]  ，併兼任德國子公司愛馳恭博汽車有限公司CEO ^[5]  。前奧迪工程師 ^[1]  ，曾任奧迪運動部門的負責人，參與了奧迪Quattro四驅系統的開發 ^[6]  。

1964年，機械專業畢業後，Roland Gumpert進入奧迪公司，從試製工程師崗位開始職業生涯。 ^[3] 

1966年， ^[7]  RolandGumpert在前大眾首席執行官及主席皮耶希的授權下接手夏季和冬季試車任務，此外還負責包括車軸和剎車系統等動力總成部分的預開發工作 ^[7]  。工作期間參與大眾 “IItis”車型項目，並在與奔馳等其他品牌競爭中勝出，獲得了德國國防軍訂單。 ^[3] 

1980年， ^[7]  Roland Gumpert參與當年巴黎-達喀爾拉力賽 ^[7]  ，搭載全輪驅動系統的大眾Iltis最終以第1、2、4名的成績完賽。 ^[3] 

1981年，Roland Gumpert以奧迪運動部主管身份參與WRCGroup B組賽事 ^[7]  ，通過全輪驅動系統的成功向世人證明了四輪驅動完勝兩輪驅動。 ^[7]  最終大眾Iltis整套動力總成打包並移植到奧迪轎車上，奧迪Quattro就此誕生。 ^[3] 

1986年，Roland Gumpert被任命建立奧迪海外研發部門並派遣至中國 ^[8]  ，同年與時任奧迪生產董事一起前往長春，作為技術口的負責人蔘與了整個中國區項目的籌建工作。 ^[7] 

1992年，奧迪從大眾手中拿回了奧迪車型的銷售權， ^[8]  Roland Gumpert從技術口轉而負責亞洲和太平洋地區的營銷工作。 ^[7] 

1998年，Roland Gumpert全家遷往中國，進入一汽-大眾董事會負責營銷工作 ^[8]  。在中國工作期間，Roland Gumpert仔細分析中國汽車市場，奧迪A6加長方案在中國取得成功。 ^[7] 

2002年， ^[8]  Roland Gumpert從中國回到德國， ^[8]  基於自己心中對完美汽車的理解， ^[8]  2004年，Roland Gumpert創建了以自己名字命名的汽車品牌Gumpert ^[9]  ， ^[7]  任Gumpert創始人和常務董事 ^[5]  。

2007年，以最接近理想狀態的全新設計，每一個細節都優化到最佳狀態，設計出Gumpert品牌第一款量產車型-Apollo。 ^[7] 

2008年Gumpert Apollo Sport以1:17.1的圈速刷新了Top Gear節目賽道最快圈速 ^[8]  ，並將該記錄保持了4年。 ^[7] 

2009年以7分11.57秒刷新了素有“綠色地獄”之稱的紐博格林北環賽道單圈最快成績， ^[8]  並將該記錄保持了5年。 ^[7] 

2017年，加入江西愛馳億維實業有限公司， ^[8]  並擔任愛馳汽車首席產品官CPO ^[4-5]  ，併兼任德國子公司愛馳恭博汽車有限公司CEO ^[4-5]  。

2018年，RolandGumpert接受了網易汽車訪談節目《網易會客廳》的專訪。 ^[4]