rb7

如圖1，RB7在外觀上延續了前作的風格。依舊是高鼻錐設計，其中位於前懸掛之前的錐體，有着明顯的束緊處理。而自前懸掛起往後的鼻錐體，則繼續呈V形。側箱位置處理變化不大，包括引擎進氣口和前作非常相似。

最大革新之處從車腰(即業界所説的可樂瓶區域)開始，首先引擎排氣管的出口設計，被放的更低，這次直接貼在底板上。與此同時，後懸掛則延續了拉桿設計，但是佈局亦更加激進。

引擎蓋背鰭是紐維率先引入的設計。由於2011年新規則禁止將其與尾翼直接相連，因此紐維在新作上，將其截斷了。2011年的新事物——可調尾翼，紐維將其雕琢的非常精細。在外形設計上和雷諾昨天發佈的R31非常類似。