OBP

OpenBootPROM簡稱OBP，可以理解為普通pc的BIOS的增強版，它是控制sun服務器的引導過程、初始化配置某些硬件和提供了某些診斷的工具。其配置保存在主板的prom固件中，配置的方式是通過在OBP命令行下進行配置。

我們可以通過它來：

調整啓動設備和啓動參數，如從光盤引導。

檢測硬件故障

完成某些必須在操作系統啓動之前完成的配置，如某些硬件設備的配置。

等等功能。

其相當於PC上的BIOS，顯然x86系統不會有OBP

On Board Programming簡稱OBP 板上編程

在綜合航空電子系統中對信息進行變換、存儲、運算、傳輸和控制等所需要的各種軟、硬件的綜合體。組成　機載信息綜合處理系統由任務計算機、機載計算機軟件和飛機數據總線3部分組成。它以任務計算機為核心，通過數據總線把分系統和各類計算機連接組成多處理機系統，並按事先編好的程序完成信息傳輸，組織信息交換，對多台計算機進行管理，為完成飛行和作戰任務進行計算。

它是實現飛機若干分系統綜合化的先進手段。能在飛機大過載和非常規機動狀態下，幫助飛行員自動完成某些操作、武器發射、自動攻擊等，從而更好地發揮飛機性能，提高作戰效能；能自動記錄和顯示系統與設備的工作狀態，並能分析、判斷髮生故障的部位，提高維修效率；能有效地組織系統之間的通信，實現信息資源共享，更好地發揮高性能微型計算機的潛力；能避免設備的重複設置，併為進一步擴展系統功能，進行加裝、改裝創造有利條件。其性能優劣，將直接影響整個綜合航空電子系統的性能指標，決定飛行員能否對整個系統進行有效的管理與協調。

任務計算機　為完成導航、飛行與火力控制等任務對信息進行綜合處理的核心部件。其主要功能有：①傳感器管理。控制雷達、紅外和激光等傳感器的工作；接收和處理來自慣性導航、大氣數據計算機等傳感器的信息；組織傳感器之間的信息交換；在雷達空-空狀態下計算單一目標的空速和馬赫數等。②環境支援計算。從傳感器獲取任意高度的大氣温度，並計算空氣密度比和音速，為管理武器投放和計算飛行中油料消耗提供需要的數據；為火控系統提供給定高度的風速矢量和武器在不同高度的馬赫數；為引導飛機飛行和計算武器攻擊彈道提供地球加速度；為飛行提供到達目標的距離修正量等。③導航支援計算。從數據傳輸設備獲取與飛行任務相一致的數據進行任務數據管理；為引導飛行提供到達目標的距離、航向和飛越目標上空時間等檢驗數據；為飛行航跡管理計算航行速度三角形、航向、飛行時間、最小耗油量的飛行高度和速度；為飛機進場存儲和管理機場有關數據並傳輸給顯示器。④目標運動軌跡計算。在空-空和空-地狀態建立目標數據，以便在傳感器丟失目標時仍能保持目標的運動軌跡計算。⑤武器投放計算。存儲空-空狀態有關航炮所有計算參數；計算瞄準具前置角和熱線瞄準點；準備和傳送航炮射擊數據並傳輸給顯示器；存儲空--空狀態導彈氣動參數和發動機參數；計算導彈發射包線、發射數據和顯示數據並根據需要分別傳輸給顯示器、記錄器和數據傳輸等設備；在空-地狀態計算武器彈道、拉起/投放/彈着點時間、投放高度等；根據需要記錄投放數據並傳輸給存儲管理系統。

機載計算機軟件

駐留在綜合航空電子系統各類計算機上的全部程序。通常由執行軟件、應用軟件和測試軟件組成。執行軟件是一種系統軟件，主要用於程序的管理、監控和調度等；應用軟件是機載計算機軟件的主體部分，直接用於導航、火控、飛行控制、通信、電子對抗等電子設備所需的各種計算、處理和控制；測試軟件主要用於電子設備的自檢測等。有的把機載計算機軟件(或其中的執行軟件和應用軟件)稱為作戰飛行軟件。