ME平台

歐拉品牌背靠長城汽車技術實力和造車經驗，率先發布ME平台 ^[1]  ，十年研發歷程，帶來高品質的用車體驗，也為新能源行業樹立技術新標準。 ^[1] 

ME平台(2張)

ME平台基於電動車的技術特徵，圍繞電池、電機、電控等核心部件開展平台總體佈置工作，將三電系統與整車設計進行融合，使整車具有寬適空間； ^[2]  輕量化材料的運用，有利於減少整車重量，從而實現更高續航、更低電耗；全方位的安全防護設計，40多種工況，3000多次虛擬仿真分析，涵蓋中國/歐盟法規以及NCAP安全要求標準。 ^[3] 

同時，ME平台與百度合作開發Valet Parking功能，通過攝像頭和雷達的感知，在VCU、ESP、EPS等相關控制器協同作用下，可實現代客泊車、定點遠程召喚、自動充電等場景應用。 ^[3] 

在三電系統方面，ME平台更加註重產品的輕量化、小型化、高效能等核心設計， ^[4]  集成式的電驅動模塊、電源模塊佈局於產品地板下方，實現了動力模塊佔用空間小、產品整體重量低、結構更加優化等特性。 ^[4] 

底盤方面，得益於動力模塊的佈局，使得產品重心更低，其穩定性自然得到更好的提升。此外，ME平台所打造的產品，其車身結構、斷面、傳力通道均採用了專屬設計。 ^[4] 

大空間：電動平台生產的純電動汽車電池位置設計更合理，同時ME專屬電動平台短車身長軸距，以及四輪四角的設計理念，可以帶來更大的車內空間 ^[5]  。歐拉R1的軸距與車長佔比大於70%，駕乘空間堪比緊湊型車，為用户帶來越級空間享受。 ^[5] 

高安全：ME平台保證了電池包與車身底盤的融合設計，“井”形結構保證電池包安全性，416項整車電安全設計舉措進行全方位防護。 ^[5]  此外歐拉R1擁有60%以上高強度鋼車身、高達4.0的車頂抗壓強質比，具有超強的抗壓能力，安全性比肩主流合資品牌產品。 ^[5] 

全智能：ME平台自研發之初就確立了智能網聯與自動駕駛兩大技術方向，在電氣架構分為自動駕駛、影音、車身、動力四個域進行管理，功能涵蓋手機鑰匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID和自然語音識別等； ^[1] 

長續航：電動平台生產的純電動汽車不用兼顧燃油車的特性，基於ME平台打造的歐拉R1把電池鋪在底盤下，使得車輛整體重心高度比燃油車低15%，有效提升了車輛的操控性，行駛更穩定。同時，耗電量更低，續航里程更長； ^[1] 

低能耗：通過新材料應用（鋁合金、複合材料、超高強鋼）、斷面優化、集成化設計，實現整備重量990kg， ^[6] 

E時代 ^[6]  ：在智能化領域，ME平台已預留5G接口，ME平台下打造的產品可通過FOTA的方式持續升級更新 ^[7]  ，更多黑科技將走進歐拉旗下產品，從而為用户構建一個完整的出行生態服務體系 ^[7]  ，延展性可實現轎車、SUV以及商用等不同品類的產品 ^[6]  。

2018年11月16日，ME平台 ^[8]  在廣州車展發佈。 ^[8] 

2018年12月26日 ^[9]  ，採用電動車專用架構平台——ME平台打造 ^[10]  的歐拉R1上市發佈會在北京RNG競技中心舉行，新車補貼後售價為5.98萬-7.78萬元人民幣 ^[9]  。歐拉R1入局新能源汽車市場，將選擇權交還給消費者，打破“油改電”、低速電動車的市場怪象。 ^[9] 

ME營(4張)

2019年4月16日 ^[11]  ，在ME平台下打造的歐拉R1女神版自動駕駛車驚豔亮相上海車展，車內搭載的“i-Pilot智慧領航”系統由長城汽車牽頭，充分整合美國、印度研發中心資源，與百度、華為技術合作，在Apollo開放平台上打造完成，使其成為國內首款具有自動駕駛技術的電動小車 ^[1]  。隨着5G技術的普及，傳輸速率的提升，延時的縮小，“i-Pilot智慧領航”系統也將得到進一步發展，實現L4級高度自動駕駛。 ^[1] 

2019年7月15日 ^[12]  ，長城汽車發佈“GTO全域智慧生態戰略”，並與科技行業騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8大巨頭簽署戰略合作協議。 ^[1] 

2019年7月16日，率先貫徹落實“GTO全域智慧生態戰略”，於深圳正式發佈品牌首個技術IP——“ME”，開啓電動車正向研發新時代。 ^[1]  同時，歐拉“唯·ME營”正式揭幕，以科技、生活方式交流為核心，聚集來自不同圈層、熱愛生活、敢於彰顯自我態度的都市青年，共同玩轉歐拉生活方式 ^[1]  。

隨着長城汽車與8家戰略伙伴共建全域智慧生態研發成果逐步落地，歐拉品牌也將享受到這個汽車圈的“朋友圈”所帶來的技術支持。 ^[1]  未來，ME平台也將成為一個開放性平台，與行業友商共同探討平台技術的發展方向。歐拉也更願意與其他廠商合作，以ME平台為基礎開發更多車型，大力推動新能源汽車正向研發水準。 ^[1]