LED路燈

截至2012年9月，LED路燈已經產業化，大量運用在道路上，使用效果良好，比傳統的路燈具有省電40%~60%的節能優勢。路燈結構主要是採用傳統的機械式固定方式，例如打螺絲固定，此種固定方式工作量大，耗材較多，易損壞路燈燈具，且不方便拆裝維修。 ^[1] 

《LED路燈》主要解決的技術問題是提供一種LED路燈及其光引擎彈夾，便於用户使用過程中對LED路燈的日常維護操作。 ^[1] 

《LED路燈》包括LED電源、至少一個LED光引擎和兩個LED燈體連接杆，所述兩個LED燈體連接杆相互平行且一端分別插接並固定在所述LED電源中，所述兩個LED燈體連接杆之間固定連接所述至少一個LED光引擎。

其中，所述LED光引擎和LED燈體連接杆通過光引擎彈夾固定連接，所述光引擎彈夾包括倒L形彈片、與所述彈片相連的凸台、與所述凸台的另一邊相連的Z形彈片，其中，所述Z形彈片的自由彎折端上設置有兩個螺釘孔，通過螺絲穿過所述螺釘孔將光引擎彈夾固定在所述LED光引擎上，所述LED燈體連接杆設有對應於凸台的卡扣位，所述光引擎彈夾的凸台裝入對應的卡扣位。 ^[1] 

該實用新型採用的另一個技術方案是：提供一種LED光引擎彈夾，包括倒L形彈片、與所述彈片相連的凸台、與所述凸台的另一邊相連的Z形彈片，其中，所述Z形彈片的自由彎折端上設置有兩個螺釘孔。

該實用新型LED路燈由幾個獨立的光引擎組成，每個光引擎兩端都帶有可固定光引擎X、Y兩個方向自由度的彈片，而燈體連接杆上帶有對應可安裝光引擎彈片的卡扣位，安裝操作時只要將光引擎彈夾的彈片上的凸台裝入對應的卡扣位即可。 ^[1] 

《LED路燈》的有益效果是：快速安裝光引擎，減少人力物力，拆裝維修方便快捷。 ^[1] 

圖1是該實用新型的LED路燈的立體分解圖；

圖2是圖1中LED路燈的局部放大圖；

圖3是是該實用新型光引擎彈夾的結構圖。 ^[1] 

主要元件符號説明：100、LED路燈；10、LED電源；20、LED光引擎；30、LED燈體連接杆；40、光引擎彈夾；50、卡扣位；41、L形彈片；42、凸台；43、Z形彈片；431、螺釘孔。 ^[1] 

1.《LED路燈》其特徵在於，包括LED電源、至少一個LED光引擎和兩個LED燈體連接杆，所述兩個LED燈體連接杆相互平行且一端分別插接並固定在所述LED電源中，所述兩個LED燈體連接杆之間固定連接所述至少一個LED光引擎。

2.根據權利要求1所述的LED路燈，其特徵在於，所述LED光引擎和LED燈體連接杆通過光引擎彈夾固定連接，所述光引擎彈夾包括倒L形彈片、與所述彈片相連的凸台、與所述凸台的另一邊相連的Z形彈片，其中，所述Z形彈片的自由彎折端上設置有兩個螺釘孔，通過螺絲穿過所述螺釘孔將光引擎彈夾固定在所述LED光引擎上，所述LED燈體連接杆設有對應於凸台的卡扣位，所述光引擎彈夾的凸台裝入對應的卡扣位。 ^[1] 

參閲圖1，是該實用新型的LED路燈的立體分解圖，所述LED路燈100包括LED電源10、至少一個LED光引擎20和兩個LED燈體連接杆30。所述兩個LED燈體連接杆30相互平行且一端分別插接並固定在所述LED電源10中，所述兩個LED燈體連接杆30之間固定連接所述至少一個LED光引擎20。

參閲圖2，是圖1中LED路燈的局部放大圖。其中，所述LED光引擎20和LED燈體連接杆30通過光引擎彈夾40固定連接。每個LED光引擎20兩端都帶有可固定LED光引擎20在X、Y兩個方向自由度的光引擎彈夾40，而LED燈體連接杆30上帶有對應可安裝光引擎彈夾40的卡扣位50，安裝操作時只要將光引擎彈夾40裝入對應的卡扣位50即可固定LED光引擎20和LED燈體連接杆30。

參閲圖3，是該實用新型光引擎彈夾的結構圖。所述光引擎彈夾40包括倒L形彈片41、與所述L形彈片41相連的凸台42、與所述凸台42的另一邊相連的Z形彈片43，其中，所述Z形彈片的自由彎折端上設置有兩個螺釘孔431，通過螺絲穿過所述螺釘孔431將光引擎彈夾40固定在LED光引擎20上，LED燈體連接杆30有對應於凸台42的卡扣位50。

該實用新型LED路燈是由幾個獨立的光引擎組成的，且每個光引擎都可以通過徒手進行拆裝維護。該實用新型結構設計便於用户使用過程中的日常維護操作，大量節省工時，操作簡便快速。 ^[1] 

2014年11月6日，《LED路燈》獲得第十六屆中國專利優秀獎。 ^[3]