KV-2重型坦克

20世紀30年代初，在西班牙內戰期間蘇聯向國際縱隊一方提供了331輛以T-26輕型坦克為主的裝甲部隊，實戰中並不理想。西班牙內戰的教訓促使了蘇聯開始加速重型坦克的研發。1938年蘇聯着手SMK重型坦克和T-100重型坦克的試生產，並裝備紅軍部隊試用。這兩種都是多炮塔重型坦克。

第二次世界大戰爆發前夕，1939年12月蘇軍又裝備了KV-1重型坦克，並在俄芬戰爭（冬季作戰）期間進行了測試。在戰鬥中，蘇軍最高指揮部發現紅軍迫切需要一種配備更強大武器的重型坦克，以摧毀敵人的堅固防禦工事 ^{[6]  [10]}  。

蘇聯紅軍西北方面軍指揮部要求。在4輛試驗用的KV-1重型坦克上安裝152毫米的榴彈炮，以試驗增強火力的新型坦克。科京設計局根據軍方要求，召集設計師來完成該項目。兩個星期後，一種新的大口徑火炮試驗車型設計完成了 ^{[16]  [17]}  。

1939年底，科京設計局在KV-1坦克底盤上，最初選裝的是1930型152毫米榴彈炮，後來換裝了更現代化的1938/1940型M-10榴彈炮。為了適應大口徑火炮，製造了一個新型MT-1坦克炮塔 ^[10]  。蘇軍內部稱KV-1為“裝備小炮塔的坦克”，而新型坦克則被稱為“裝備大炮塔的坦克” ^{[16]  [14]}  。

1940年2月10日，KV-2原型車進行了第一次測試，當時蘇聯的設計師們並不具備設計如此重型坦克的經驗。他們在榴彈炮的炮身上安裝一個小蓋子，其作用是防塵以及彈片和子彈。在第一次試驗射擊的時小蓋子被振動撕裂了，之後就再也沒有使用過 ^{[7]  [9]}  。

1940年春季，2輛KV-2原型坦克樣車就被送至前線，向已經被攻佔的碉堡射擊，射擊毀傷效果很好。（另據報道，在蘇聯衞國戰爭前KV-2重型坦克並沒有實際參加過戰鬥。）

1941年初，該項目被重新命名為KV-2重型坦克，並開始KV-2重型坦克批量製造。在生產過程中，KV-2坦克被換裝了MT-2新型炮塔並加裝了DT-MG機槍 ^{[16]  [17]  [15]}  。

1941年10月，鑑於作戰期間，坦克故障頻繁、損耗巨大，KV-2重型坦克的後繼生產被取消，最後的該坦克的產量僅僅是334輛 ^[19]  。

KV-2重型坦克採用KV-1坦克底盤，沿用了原車的總體佈局佈置，由前至後分別為：駕駛室、戰鬥室和動力艙，為動力-傳動裝置後置的總佈置方案。KV-2重型坦克戰鬥全重為52噸，乘員為6人：車長位於火炮右側，左手推彈入膛；炮長和輔助裝彈手，位於火炮左側；駕駛員，位於車體前部中央；前機槍手，位於駕駛員的左側；後機槍手，位於炮塔內車長的後方 ^[18]  。

KV-2重型坦克的火炮口徑為縮短身管長度的改型152毫米口徑M-10型榴彈炮。彈藥基數為36發。該炮可以發射52千克的高爆彈，而海軍同口徑的1915/28型被帽穿甲榴彈也可由KV-2坦克炮發射，由於該種炮彈一般只有海軍使用，而且庫存很少。除了高爆彈及被帽穿甲彈外，KV-2重型坦克的M-10榴彈炮還可以使用穿甲彈和反混凝土炮彈。輔助武器為3挺DT-MG型7.62毫米機槍，分別是並列機槍、炮塔後機槍和車體前機槍。機槍採為轉鼓供彈方式，最大射速為500發/分，機槍彈的彈藥基數為2475~3087發，輔助機槍使KV-2坦克有對付步兵的防禦能力。

車載觀瞄儀器有：炮長用望遠式直接瞄準鏡、倍率為4倍；迴轉式潛望觀察鏡，倍率為2倍；間接瞄準具和象限儀；各機槍用的瞄準具等。火炮的俯仰和炮塔旋轉均為手動式 ^{[16]  [18]}  。

KV-2重型坦克的動力裝置為V2K型V型、12缸、水冷、直接噴射式柴油機。該種柴油機和T-34坦克上使用的V2柴油機都是蘇聯坦克上最早採用的柴油機。V2K型柴油機的缸徑為150毫米，氣缸排量為38.88升，最大功率為600馬力。

KV-2重型坦克的傳動裝置包括：多片式摩擦離合器、滑動齧合式手動變速箱、轉向機構、側減速器等。這種滑動齧合式變速箱，有5個前進檔和一個倒檔。坦克的行動裝置採用獨立扭杆式懸掛裝置和單銷式履帶推進裝置，每側有6箇中等直徑的負重輪和3個託帶輪，誘導輪在前，主動輪在後。坦克的最大速度為26千米/小時，最大行程為250千米(越野)。實際上，由於變速箱的問題，坦克很難跑到最大速度。動力裝置上的不足，成為KV-2重型坦克最大的短板 ^{[3]  [18]}  。

KV-2重型坦克車體為鋼裝甲全焊接結構，前方的正面和側面的基本裝甲厚度為75毫米，後期的KV-2坦克正面裝甲厚度增加到100毫米，還可以加裝30~40毫米厚的附加裝甲。該坦克的巨大炮塔採用鋼板焊接結構，裝甲厚度為75毫米 ^{[18]  [8]}  。

KV-2重型坦克上裝有9R型無線電台，利用4米長的天線，通話距離達24千米。車上還有固定式滅火瓶、空氣起動系統、冬季用的防滑履帶板等 ^[11]  。

KV-2重型坦克在試製期間，1941年5月至6月，研製方曾經在坦克上試裝過過107毫米ZIS-6型火炮。該型坦克在工廠測試和軍方試射後，由於彈藥裝彈機故障多，且試驗效果不理想，未投入正式生產。後期107毫米火炮曾被組裝在KV-3坦克和KV-5坦克上 ^{[12]  [19]}  。

KV-2重型坦克在研製階段，在1941年3月的時候，另外一種85毫米F-39型火炮也曾安裝在KV-2坦克上並進行了測試，最後因故取消該型號，沒有正式投入批量生產 ^{[12]  [19]}  。

1941年6月23日，在德國發動入侵蘇聯的“巴巴羅薩計劃”的第2天，KV坦克即在立陶宛境內和德軍坦克發生激戰。當時駐守的蘇聯西北方面軍的第3機械化軍擁有KV-1、KV-2坦克共52輛。部隊前往多比薩河方向（Dubissa river）阻擊正沿幹道奇爾基特-夏維利亞大街前進的德軍。

德軍開始調用炮兵轟擊，但是KV坦克仍步步緊逼，一門德軍150毫米榴彈炮在100米距離擊中一輛KV（沒有型號説明）坦克，它馬上停下了，但是正當德軍慶祝勝利時，KV坦克再次啓動，並且在目瞪口呆的德國炮兵面前壓扁了榴彈炮，繼續前進。

1941年6月24日清晨，德軍的救援縱隊從拉斯葉尼亞市出發企圖和橋頭堡聯繫，KV-2坦克首先擊毀了12輛德軍卡車，它擋住了通往兩個橋頭堡的道路，同時第2坦克師主力正在和北部橋頭堡的德軍發生血戰，在得到KV-2坦克第一次阻擊勝利的報告後，蘇軍第2坦克師士氣大漲，攻勢進一步加強。德國第6裝甲師立即呼叫友鄰王牌部隊第1裝甲師對阻擋道路的KV-2坦克進行側面襲擊。24日下午，第1裝甲師派出6門嶄新的50毫米Pak38反坦克炮和精選炮手班組向KV-2隱蔽前進，在550米距離架設陣地開炮猛轟，德軍共射擊7發，命中率100%，但毀傷效果為零。蘇軍KV-2坦克隨後將這6門火炮全部摧毀。

德軍決定使用更大的火炮，位於拉斯葉尼亞近郊的第298高射炮營的一門88毫米炮經過精心偽裝後，由牽引車牽引接近KV-2坦克。為了隱藏自己，德國人躲在卡車殘骸後面慢慢前進，但是KV2的乘員憑藉直覺將炮塔一直跟隨他們活動。在接近到900米時，德軍炮兵開始佈設陣地，此時KV2連續兩炮接連摧毀了德軍火炮和牽引車。一些德軍衝上來試圖拖回傷兵，KV-2的機槍順便將他們也一併報銷。24日夜間，德軍出動工兵：第57裝甲工兵營的一個特遣隊趁着夜幕匍匐前進，用雙倍於通常用量的炸藥對KV-2車體進行爆破。KV-2沒有被摧毀，反而機槍猛烈掃射，德軍無法抬頭只得爬了回去，只有一個工兵前往確認爆炸效果，發現炸藥雖然炸斷了履帶，但是對裝甲絲毫沒起作用，他在離開前用小型炸藥包對KV-2的152毫米火炮進行爆破，但同樣收效甚微。

由於北側的蘇軍已經失敗，德第6裝甲師派出一個35T坦克排在1941年6月25日從橋頭堡出擊，開到了那輛KV-2駐守的十字路口，並隱藏在灌木叢中。此時在十字路口另一側，德軍從拉斯葉尼亞市再次運來一門88毫米高炮，為了分散蘇聯坦克兵的注意力，35T坦克排在後面不斷地向它射擊，正面的88毫米炮趁機進入位置並連續6炮命中KV-2坦克。但蘇軍坦克並沒有燃燒，而35T上的德國坦克兵紛紛跳下來確認戰果，令他們大驚失色的是：6枚88毫米炮彈只有2枚擊穿了KV2的裝甲，另外確認到7個很淺的凹坑，這是50毫米炮彈留下的，而37毫米炮彈連一個坑都沒有留下。正當德軍檢查完畢登上KV-2時，坦克炮塔開始旋轉。結果德國兵不得不跟着炮塔一起跑，以免被機槍射中。最後，德軍工兵撬開了KV-2炮塔艙蓋，投入幾個手榴彈殺死了乘員，才結束戰鬥 ^{[5]  [13]  [19]}  。

德軍對故障頻出的KV-2重型坦克持否定態度，甚至將其稱為“俄國廁所”，但正是因為該坦克152毫米榴彈炮的威力，所以不論蘇軍還是德軍，都被該坦克所吸引。

1941年12月德軍為攻佔馬耳他而制定的“大力神”計劃中，將繳獲的KV-2重型坦克也投入作戰，用於摧毀馬耳他堅固的防禦工事。

1942年3月30日，德軍還將繳獲的KV-2重型坦克編入第66特種實驗裝甲營，後在伊爾門湖南部迭米揚斯克附近，第66特種裝甲實驗營投入到了突出蘇軍包圍的戰鬥 ^{[4]  [19]}  。

縮短的M-10榴彈炮可以發射52公斤的高爆彈。海軍的1915/28型半-穿甲彈KV-2也可以發射，E.N.索利亞良欽少將的第2坦克師在夏維利亞大街和正在猛衝的德國第4裝甲集羣屬下第6裝甲師正面撞擊，蘇軍的80輛BT快速坦克在20輛KV坦克（各型）和T-34坦克的支援下發起進攻，德軍主力為35(t)輕型坦克和4號坦克（早期）。當時第6裝甲師上司第41裝甲軍軍長萊因哈特將軍事後回憶道：“這次迎擊戰中，我軍的坦克中有1/3是4號坦克，我們的坦克向步步開上街道的怪物（KV坦克）進行三方向射擊，根本沒有用，我們的坦克像骨牌一樣被打倒。”不過這種炮彈一般只有蘇軍海軍使用，而且庫存很少。KV-2的操作手冊上還寫着如何使用穿甲彈和反混凝土炮彈。

KV-2坦克攜帶36發炮彈以及3087發機槍彈。6名乘員：坦克指揮員，火炮指揮員，第二火炮指揮員(裝填手)，炮手，駕駛員，無線電手。除了152毫米榴彈炮，還有其他一些類型的火炮曾被設計安裝在KV-2上。其中一種是長身管的106.7毫米ZIS-6型炮。從1941年5月至6月，安裝ZIS-6型炮的KV-2進行了工廠測試，之後又被送去進行ANIOP測試，不過失敗了。主要問題是火炮的彈藥，該炮所使用的炮彈很重不便於一個裝填手操作。1941年3月的時候，另外一種85毫米F-39型炮也試圖安裝在KV-2上並進行了測試，不過似乎之後這方面的記錄便很難找了 ^[8]  。

KV-2重型坦克1941型的特徵是其精煉的炮塔形狀，裝配152毫米炮的炮塔呈7角形直方體狀，像一個巨大的箱子。但由於超重，該坦克如果不在水平地面上，炮塔連旋轉都十分困難。正是由於有坦克炮塔巨大、被彈面寬的缺陷，KV-2重型坦克在實際作戰中，只用於對德軍進行火力壓制，而不適用於反擊時的陣地突破戰 ^[19]  。

KV-2重型坦克為了擁有M-10這門威力巨大的火炮和刀槍不入的裝甲，付出了比KV-1坦克更大的代價。由於兩種KV坦克的底盤完全相同，KV-2坦克本身就繼承了KV-1坦克在懸掛系統、傳動系統及乘員艙等方面存在的許多問題，再加上其重量的劇增（從53~58噸不等），而傳動裝置則仍然採用未經改進的373千瓦V-12柴油機，所有這些因素都造成了KV-2坦克在作戰時機動性的嚴重缺陷。KV-2和KV-1一樣在轉動系統上有嚴重缺陷，而且由於為適應52噸重的車體，KV-2所使用的V-2K發動機功率被刻意提高，使KV-2所面臨的動力/傳動系統故障隱患比KV-1更為嚴重。該超重型坦克，在戰爭中大多都是因為故障而損失的。例如第41坦克師損失了33輛坦克中的22輛KV-2坦克，只有5輛是被敵人擊毀的，其他17輛都是因為故障或者燃料耗盡而被拋棄 ^[19]  。（《海陸空天慣性世界》 評）