KC-130加油機

發展沿革

KC-130加油機採用軟管—浮錨式加油系統。其優點是一架大型加油機上可裝置數套加油設備，可以同時給幾架戰機加油。KC-130運輸機是大力神C-130軍用運輸機的改進型，造價3700萬美元，一般有機組人員8人左右。海軍使用這種飛機執行空中為戰機加油的任務，不過它也經常執行運輸、疏散等任務。

KC-130加油機，它能夠為戰機進行空中加油，對空軍執行遠程任務具有重要意義。KC－130有KC－130F、KC－130R、KC－130H、KC－130P、KC－130T等多種型號。

在美國海軍陸戰隊服役的KC－130飛機機隊由37架F型和14架R型組成，分別裝備在三個飛機中隊和一個訓練中隊中。

KC－130採用軟管—浮錨式加油系統。其優點是一架大型加油機上可裝置數套加油設備，可以同時給幾架戰機加油。其缺點是對大氣亂流相當敏感，銜接時比較困難，對飛行員的操作技術要求高；其次是輸油速度慢，給大型軍機加油時需要較長的作業時間。

乘員　6人

翼展　40．41米

機長　29．79米

機高　11．66米

巡航速度　556千米/小時

空重　36279千克

最大起飛重量　75433千克

實用升限　8075米

最大載油量　36296千克

最大可供油量　23587千克

加油半徑　1850千米

起飛滑跑距離　1091米

着陸滑跑距離　518米

美軍一架KC-130加油機在巴基斯坦境內墜毀

2002年1月10日，據美國有線新聞網（CNN）報道，美軍中央指揮部發表聲明稱，這架飛機從巴基斯坦的雅各布阿巴德起飛，執行一次多地駐停的任務，目的地是沙姆希機場，該機場位於巴基斯坦的俾路支省省府奎達西南約280公里，是巴基斯坦允許美軍使用執行後勤任務的機場之一。事故原因還不清楚，美軍已經就此展開調查。美國海軍陸戰隊發言人説，機上士兵的姓名要等到通知其親屬後才能對外公佈。

五角大樓稱，還沒有跡象表明飛機遭到了敵人的襲擊，但是也不排除這種可能性。有目擊者稱，飛機墜毀之前，機身已經着火。美國總統布什已經接到相關彙報，他表示：“這次事件提醒我們，情況是多麼的嚴重。我們為那些士兵的親人祈禱，我們的心與他們同在。但是我要提醒他們，我們為之奮鬥的目標是正義的、高尚的，除非我們實現了自由大業，我們的行動是不會停止的。”

據巴基斯坦哈蘭地區的協調官員米蘭·傑恩講，有10多輛巴基斯坦和美軍車輛趕赴墜毀現場，展開救援工作。從奎達開車去事故現場需要8個小時的時間，而且山路崎嶇，救援工作十分困難。美國國防部長拉姆斯菲爾德説，聽到這個消息他非常難過，但是他還不知道飛機失事的具體情況，也不知道飛機當時是否在執行加油任務。他還指出，並不清楚機上總共有多少人，但他認為，機上除了機組人員外還有一些乘客。自從美軍軍事打擊阿富汗以來，這是第2起導致美軍人員死亡的飛機失事事件。10月19日，美軍一架直升飛機在巴基斯坦墜毀，2人喪生。

2021年6月2日美國“防務簡報”網站消息，美國內華達山脈公司獲得美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）價值160萬美元的合同，為美國海軍陸戰隊的兩架KC-130J加油機集成增強版的HAWK武器套件原型。得益於多傳感器成像和偵察，以及火炮，精確制導彈藥打擊能力，將進一步提升KC-130J為美國海軍陸戰隊提供近距離空中支援的能力，火力、攻擊能力也進一步向美國空軍最新的AC-130W/AC-130J炮艇機靠攏。只是不停的修改武器套件，後續是不停的原型產品試驗，除了有限反恐作戰場景，美軍KC-130J這類炮艇機的生存能力過於低下，實戰價值不高 ^[1]  。