同义词K353次（K353次）一般指K352/K353次列车
- 中文名
- K352次列车
- 运行区间
- 成都西~上海南
- 列车等级
- 新空调快速
- 全 程
- 2622公里
- 运行时间
- 39小时22分
- 餐车车厢
- 07
- 途经省市
- 川、陕、鄂、赣、浙、沪
- 车底配属
- 成都铁路局成都车辆段
- 客运乘务
- 成都铁路局成都客运段
发展历史
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K352/353、K351/354次列车的前身是成都至上海西的1216/1217、1215/1218次普客列车，于2001年10月21日随着中国铁路实行第四次大提速而开行，经达成、襄渝、汉丹、武九、京九、沪昆线运行，由达成铁路公司担当，自此结束成都去往庐山、杭州等旅洪榜游地区不通旅客列车的历良兰愚史，亦使江西去往四川免除了中转的麻烦，有利于江西庐山、龙虎山、鄱阳湖和四川峨眉山、青城山、九寨沟等地的旅游交流与整合。
2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，1216/1217、1215/1218次列车升级为快速列车，车次改为K352/353、K351/354次，同时改为上海站始发终到，K352/353次列车比此前提速约6小时，K351/354次列车提速约5小时。
2006年7月1日，配合上海南站正式启用，K352/353、K351/354次列车改为上海南站始发终到。
2007年4月18日，配合中国铁路拔叠询实行第六次大提速，K351/354次列车提速约8小时。
2022年10月11日，襄阳站新增K352/3/2、K351/阿戏纸市4/1次。 [4]
列车编组
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K352/353、K351/354次列车运行使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆、行李车1辆。列车客运乘务由成都客运段上海三队担当，职工多来自达成铁路沿线。
车厢编号 | 1—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
车型 | YZ25G 硬座车 | CA25G 餐车 | RW25G 软卧车 | YW25G 硬卧车 | XL25G 行李车 |
机务运用
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时刻表
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停靠站序 | 站名 | 进站时间 | 发车时间 | 停留时间 | 历时 |
1 | 成都西 | 始发 | 20:47 | - | - |
2 | 广元 | 01:53 | 02:07 | 14分 | 5小时6分 |
3 | 汉中 | 04:56 | 05:01 | 5分 | 8小时9分 |
4 | 安康 | 07:52 | 08:05 | 13分 | 11小时5分 |
5 | 旬阳 | 08:46 | 08:49 | 3分 | 11小时59分 |
6 | 白河县 | 10:12 | 10:16 | 4分 | 13小时25分 |
7 | 襄阳 | 13:23 | 14:07 | 44分 | 16小时36分 |
8 | 随州 | 15:48 | 16:02 | 14分 | 19小时1分 |
9 | 安陆 | 16:42 | 16:48 | 6分 | 19小时55分 |
10 | 武昌 | 18:50 | 19:33 | 43分 | 22小时3分 |
11 | 鄂州 | 20:34 | 20:41 | 7分 | 23小时47分 |
12 | 黄石 | 21:04 | 21:10 | 6分 | 24小时17分 |
13 | 阳新 | 21:38 | 21:46 | 8分 | 24小时51分 |
14 | 南昌 | 23:57 | 00:28 | 31分 | 27小时10分 |
15 | 上饶 | 03:13 | 03:16 | 3分 | 30小时26分 |
16 | 衢州 | 05:21 | 05:25 | 4分 | 32小时34分 |
17 | 金华 | 06:28 | 06:35 | 7分 | 33小时41分 |
18 | 杭州南 | 08:24 | 08:31 | 7分 | 35小时37分 |
19 | 海宁 | 09:31 | 09:38 | 7分 | 36小时44分 |
20 | 嘉兴 | 09:56 | 10:01 | 5分 | 37小时9分 |
21 | 上海南 | 12:09 | 终点 | - | 39小时22分 |
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