K2285/K2288

2012年12月28日，瀋陽北站宣佈加開途經該站的長春至昆明的列車，車次為K2288，但並未公佈具體開行時間。彼時從中國東北直通西南的列車極少，吉林省更是沒有前往西南地區的始發列車。該列車最終於2013年1月11日起開行，經由京哈、沈山、津山、京滬、石德、京廣、新焦、焦柳、滬昆線運行，名義上屬於臨時旅客列車。

由於在一些並不為外人所知的小站停靠，該列車的開行在一定程度上緩解了途經區域的鐵路運輸壓力，而由於K2288/2285次的運行時間長達68小時32分，途經九省一市且穿越平原、丘陵、山區、高原等多種地形地貌，該列車開通的消息傳出後即有網民將該列車稱為“神車”。此外，由於沿途經過的秦皇島、安陽、南陽、荊門、張家界、吉首、懷化、凱里、貴陽、曲靖、昆明擁有較為豐富的旅遊資源，K2288次列車有時亦被視為一班旅遊列車。列車開行初期，始發平均上座率達到80%，一個月內運送旅客即已超過1.5萬人，並深受來滇學生、遊客及務工人員歡迎。

K2288/2285、K2286/2287次列車開通後在連續兩年的春運、暑運中都被視為臨客，但在春運及暑運結束後會延長開行。

2014年12月10日全國鐵路調整運行圖，K2288/2285、K2286/2287次列車由長期臨客改為圖定列車。長昆列車由此成為全國鐵路圖定列車中最長的一班。截至2015年，K2288/5次的運行時間縮至68小時，但仍為全國最長，返程K2286/7次並無變化。

6、K2288/5次於2023年7月1日全國鐵路調整運行圖，進行提速，運行時間縮短至58時58分，目前還是全國最長運行時間普速客車。

2016年1月10日，K2288/2285、K2286/2287次列車於天津至石家莊段改經津霸、霸徐、京廣線運行。

2024年1月10日，長春～昆明K2288/K2287次改為直達特快，車次改為Z328/Z327次。 ^[2] 

【經由線路】京哈線（長春～瀋陽）、瀋山線（瀋陽～山海關）、津山線（山海關～天津）、京滬線（天津～德州）、石德線（德州～石家莊）、京廣線（石家莊～新鄉）、新焦線（新鄉～焦作）、太焦線（焦作～月山）、焦柳線（月山～懷化）、湘黔線（懷化～貴陽）、貴昆線（貴陽～昆明）。

列車每天19：09從長春站發車，經由公主嶺、四平、昌圖、開原、鐵嶺、瀋陽（當天22：46到達）、錦州、山海關、秦皇島、唐山、蘆台、天津（第二天08：29到達）、白洋淀、保定、石家莊（第二天13：10到達）、邢台、邯鄲、安陽、衞輝、新鄉、獲嘉、焦作、濟源、關林、寶豐、南陽、襄陽、石門縣北、慈利、張家界（第三天09：18到達）、吉首、懷化（第三天14：19到達）、凱里、福泉、貴陽（第三天21：46到達）、六盤水、宣威、曲靖等38個車站，第四天06：07到達昆明站。 ^[1]