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JR貨物EF210型電力機車
鎖定
- 中文名
- EF210型電力機車
- 原產國
- 日本
- 產 量
- 95台
- 生產商
- 川崎重工業 三菱電機
- 主要用户
- 日本貨物鐵道
- 生產年份
- 1996年（原型車）
JR貨物EF210型電力機車發展歷史
這款機車由川崎重工業及三菱電機負責製造，用作取代車齡漸高的EF65型電力機車，首台試製車（EF210-901）於1996年3月由川崎廠房下線，1998年開始量產，編號由1開始。全數早期版本的EF210均使用雙臂PS22D型受電弓，牽引逆變器使用GTO元件。
[1]
至2000年推出改良版本，編號由101開始。新車的牽引變流裝置使用IGBT模塊。另外自109號及其後出廠的新車均改用了單臂FPS-4型受電弓。
截至2010年年底，共製造了92輛EF210型電力機車，包括901號試製車、與量產車基本番台18輛(1-18號)及100番台73輛(101-173號)，當中2006年度及2007年度先後交付JR貨物6台及10台。在2008年度、2009年度及2010年度，先後交付JR貨物14輛、9輛及9輛新車。
[2]
JR貨物EF210型電力機車技術參數
技術數據（量產車） | |
|---|---|
UIC軸式 | Bo'Bo'Bo' |
1,067毫米 | |
輪徑 | 1,120毫米 |
軸重 | 16.8噸 |
軸距 | 2,500毫米 |
機車長度 | 18,200毫米（車鈎中心距） |
機車寬度 | 2,887毫米 |
機車高度 | 3,980毫米（降弓狀態） |
整備重量 | 100.8噸 |
受流電壓 | DC1500V |
傳動方式 | 直—交流電 |
牽引電動機 | FMT4 × 6 |
最高速度 | 110公里/小時 |
持續速度 | 59.5公里/小時 |
牽引功率 | 3,390千瓦（小時） |
牽引力 | 20,300公斤（持續） |
制動方式 | 電阻制動、電控空氣制動、停放制動 |
安全系統 | ATS-SF、ATS-PF |
- 參考資料
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- 1. JR貨物Webサイト ニュースリリース“平成18年度の車両等の設備投資について” ．JR貨物官網[引用日期2016-10-08]
- 2. JR貨物Webサイト ニュースリリース“平成21年度の機関車の新制について” ．JR貨物官網[引用日期2016-10-08]
