G348

2018年6月，富榮產城融合帶基礎設施CD段（G348道路）正式啓動建設。 ^[17] 

2023年3月，G348線（原S307）鹽源小高山隧道工程主洞貫通。截至6月28日，G348線（原S307）鹽源小高山隧道工程平行導洞正在施工中。 ^[7]  7月1日，涼山鹽源小高山隧道正式試通車，試通車時段為期一個月。 ^[8-9]  7月2日9時至2023年9月30日24時，G348榮縣城區段半幅封閉施工。 ^[10-11]  7月10日，G348三峽公路順利完成港茶段瀝青攤鋪施工，項目路面工程全部完成，主線工程全線通車。 ^[13]  2023年7月，富榮產城融合帶基礎設施CD段貢井段已全線通車 ^[17]  。8月16日，G348巴東縣城至高鐵站快速通道開通。 ^[14] 

G348按照城市主幹道標準設計，根據兩側開發建設用地的情況，設計城區段和郊區段兩種不同的道路斷面形式。

城區段採用“5帶4板”主輔分離的斷面形式，郊區段採用“3帶2板”的斷面形式並預留輔道。

主車道採用雙向8車道，滿足車輛快速通行的需求，設計時速80公里；輔道採用雙向4車道，滿足集散周邊交通的需求。

道路設置有2米的中央隔離帶和兩側各5米的主輔隔離帶，滿足車輛運行安全隔離的基本需求。

在兩側各設置20至32.5米的可進入綠化帶，通過景觀打造及生態修復，協調城市風貌和郊野風光。

並在兩側綠化帶中打造出自貢市域東西向幹線綠道，將沿線零散分佈的景點、山體、水體、公園、綠道串珠成鏈，在極大提升城市景觀品質的同時，同步推動自貢市旅遊資源的整合互通。 ^[2] 

項目起於榮縣藍帝大道南側，穿越中心城區南側，止於富順縣北環路釜溪河大橋西側。路線全長66.7km。 ^[2] 

該段建設項目包括道路100萬平米、立交12座、人行地下通道30座、排水管網100公里、綜合管廊10公里、生態修復220萬平方米、騎遊綠道50公里、公交車站60座、驛站廁所30座。並通過景觀綠化、照明亮化、智能交通、城市傢俱等各子項工程的整合設計，將形成一條高集成、高標準、高品質的基礎設施走廊。 ^[2] 

以此快速通道為軸線，加速構建成渝南線經濟帶，為自貢市全面融入成渝地區雙城經濟圈建設、推動南翼跨越、再造產業自貢提供有力支撐。

國道G348 貫穿“一市兩縣”全境和城區，自貢以此為主軸，逐漸形成東西向帶狀分佈的 “核心帶狀經濟走廊”：G348沿線輻射全市36%的土地，集聚了自貢市57%的人口、79%的園區、38%的城鎮、60%的景區，對全市GDP總量貢獻率達到80%以上。

藉助G348改造、局部改線的契機，依託現有“帶狀經濟走廊”，構建和壯大“富榮產城融合經濟帶”。 ^[2] 

向北可繼續延伸，經仁壽連接成都天府大道南延線，向西經瀘州接入重慶，最終形成377km的成自渝快速路。

以此快速路為軸線，構建成渝南線經濟帶，使自貢成為成自渝經濟帶中除成都、重慶之外新的支點城市，進而更主動的融入 “成渝雙城經濟圈”。 ^{[2]  [5]}