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世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽

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世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽是每年在歐洲舉行的一級方程式賽車競速比賽。
歐洲大獎賽自1983年設立以來,在布蘭茲哈奇賽道、紐博格林賽道、多靈頓公園賽道、赫雷斯賽道瓦倫西亞賽道等都舉辦過比賽 [1] 
2016年,歐洲大獎賽移師阿塞拜疆首都巴庫 [2] 
中文名
世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽
舉辦地點
歐洲(德國、西班牙、阿塞拜疆)

世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽歷史沿革

1983年,歐洲大獎賽自設立,之前舉行過歐洲大獎賽的還有布蘭茲哈奇賽道,紐博格林賽道,多靈頓公園賽道和赫雷斯賽道,瓦倫西亞是它的第五個舉辦地 [1] 
1997至2007年,歐洲大獎賽由德國紐伯格林賽道承辦 [3] 
2008年,歐洲大獎賽移師瓦倫西亞賽道 [4] 
2016年,歐洲大獎賽移師阿塞拜疆首都巴庫 [2] 

世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽賽道簡介

世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽瓦倫西亞賽道

瓦倫西亞賽道是一條高速賽道,賽道寬闊,最狹窄的地方寬度也達到了14米;賽道有着幅度很大的快速彎,在設計時考慮提供了好幾個可供超車的潛在機會。根據測試,這條賽道的是速度在2008年全年排名第八,這讓它更像是蒙扎而不是摩納哥。 [1] 
根據官方測試模擬,在瓦倫西亞賽道那條大直道的尾端,最高時速的估計值為320公里,每圈用時估計在1分37秒左右。憑藉225公里的估計平均速度,這條賽道的速度應當與諸如巴林(平均時速為205公里)這樣的賽道相當。 [1] 
這條由F1賽道設計師蒂爾克設計的瓦倫西亞街道賽道全長為5.4735公里,共有25個彎角,包括11個左彎和14個右彎,賽道最窄處為12米。據官方透露,此賽道的最高時速僅次於美國印第安納波利斯和意大利蒙扎賽道。預測平均圈速為1分37秒,最低時速為每小時95.2公里,最高時速為323.3公里,平均時速201.3公里。 [4] 
賽道圍繞着瓦倫西亞海港中心和碼頭而建,這裏也是舉辦美洲盃帆船賽的碼頭,整個賽場共有20個看台,可容納10萬名觀眾。唯一略顯不便的是,賽場停車位只有850個,不足以應付需求,公眾人士只能乘搭公共交通工具前往觀賽。 [4] 
瓦倫西亞賽道 瓦倫西亞賽道
賽道名稱:瓦倫西亞賽道 [5] 
道單圈長度:5.440km
賽道圈數:57圈(2008年) [1]  /54圈(2010年) [5] 
比賽距離:310.080km [1] 
平均速度:200km/h(預計) [1] 
單圈最快圈數:1:38.683(截至2009年) [5] 
最高允許時速:300km/h(預計)
彎道數:25(11處左轉彎道、14處右轉彎道) [1] 

世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽巴庫街道賽道

巴庫街道賽道 巴庫街道賽道 [6]
2014年7月,伯尼確認阿塞拜疆已與F1的辦賽合約已經簽署,將從2016賽季開始,以歐洲大獎賽的名義,在首都巴庫開闢出的街道賽道舉辦F1分站賽 [2]  ,這是F1首次登陸阿塞拜疆 [7] 
巴庫賽道全長超過6公里,是賽歷當中第二長的賽道,僅次於斯帕。雖然是一條街道賽道,但是在長達2.1公里的長直道上最高極速預計將達到350km/h。巴庫最街道的部分在8-10號彎角,賽道最窄的部分僅有7.6米,也被認為是比賽中最容易發生事故的地方。有鑑於賽道第一和第三計時段的特點,超車在巴庫不是什麼問題。另外,在巴庫比賽,還有一個不可忽視的因素,那就是風的影響,這會對車手在剎車時造成麻煩。 [6] 
<b>賽道檔案</b>
阿塞拜疆巴庫街道賽道 阿塞拜疆巴庫街道賽道
賽道名稱:巴庫街道賽道
單圈長度:6.006公里
比賽方向:逆時針
比賽圈數:51圈 [8] 
比賽距離 -
圈速記錄 -
比賽時間:2016、2017、2018、2019
設計師:赫爾曼-蒂爾克 [9] 

世界一級方程式錦標賽歐洲大獎賽歷屆冠軍

年份
地點-賽道
杆位(車隊)
冠軍(車隊)
2019
阿塞拜疆-巴庫街道賽道
博塔斯(梅賽德斯) [10] 
博塔斯(梅賽德斯) [11] 
2018
阿塞拜疆-巴庫街道賽道
維特爾(法拉利) [12] 
漢密爾頓(梅賽德斯) [13] 
2017
阿塞拜疆-巴庫街道賽道
漢密爾頓(梅賽德斯) [14] 
裏卡多(紅牛) [15] 
2016
阿塞拜疆-巴庫街道賽道
羅斯博格(梅賽德斯) [16] 
羅斯博格(梅賽德斯) [17] 
2009
西班牙-瓦倫西亞賽道
漢密爾頓(邁凱倫) [18] 
巴里切羅(布朗GP) [19] 
2008
西班牙-瓦倫西亞賽道
馬薩(法拉利) [20] 
馬薩(法拉利) [5] 
2007
德國-紐伯格林賽道
萊科寧(法拉利) [21] 
阿隆索(邁凱倫) [21] 
參考資料
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