E-50

E-50重50-60噸，它和E-75的車體外形幾乎一樣，但炮塔形狀不同。E-50在設計上的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，採用和豹II一樣的88L71火炮。

E-50的車體在黑豹G型的基礎上加長，其實際大小已與虎王相近，所以在視覺上導致E-50的炮塔偏小。就紙面數據而言，E-50在火力和機動上略高於蘇聯量產的T-44坦克，整車防禦力則大致持平。

由於沒有實際投產，部分德軍愛好者堅稱的“E-50在綜合實力上優於T-44中型坦克”無法對證。而與1947年投產的蘇聯T-54坦克（中國據此仿製了59式中型坦克）相比，E-50在火力上與其持平，機動佔優，而裝甲上有較大差距。 ^[1] 

二戰後期，德國為了應付盟軍和蘇軍的強大的坦克攻勢，提出了E系列坦克計劃，也就是通用坦克計劃。E系列的設計理念較為先進，其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。但隨着德國在戰爭中節節敗退，希特勒將希望寄託於各種稀奇古怪的新式武器，留給E系列的研發資源並不多。E系列也沒能真正投產併發揮設計中的用途。最後，隨着第三帝國的垮台，E系列和其他各種新奇的設計方案一起被盟軍繳獲，淪為第二次世界大戰後軍事愛好者們的談資。

本系列在1943年4月此計劃開始研發，並被命名為E（德語Entwicklung的代稱“發展”）。E系列的主要設計思路是按噸位設計不同用途的戰車，彼此之間的零件採用通用化設計，以提高生產和修理的速度。本系列主要有E3、E5、E-10、E-25、E-50、 E-75、E-100等型號。其中，E3和E5主要作為輕型輔助戰車，E10-E75是主力戰車，E100則是能取代鼠式超重型坦克的新型號。 ^[1] 

E-50的正面上車體裝甲為150毫米/30度（而且上車體裝甲沒有任何開口）連機槍都沒有，防禦力相當不錯，下車體裝甲為150毫米/30度。車體側裝甲與虎王相同，為80毫米/75度。E-50的炮塔外形基本與黑豹F相當，不過加厚了側甲厚度。E-50的炮塔前甲厚185毫米，筒形火炮防盾厚180毫米。炮塔側甲 後甲均厚80毫米。

E-50在火力方面超過了蘇聯戰爭末期的T-44坦克，其整車裝甲防禦力都比較好（T-44正面上車體裝甲為90毫米/45度，車體側裝甲為75毫米垂直裝甲，炮塔前甲厚120毫米）

機動能力方面，德國的900馬力的發動機讓E-50的單位功率達到了14.38，略低於黑豹

首上裝甲厚度與虎王相當，防護能力優秀。同時取消了航向機槍口

二戰後期，E系列的開發者們意識到必須對德國坦克（傳動裝置前置）的傳統佈局進行革新，否則很難在坦克總體設計上取得突破，於是，他們將傳動裝置重新設計並使之緊湊化，再與動力裝置結合在一起，統統後置（但傳動裝置可靠性低一直是德國重型坦克的一大頑疾）。驅動輪也跟着“搬家”，發動機也引入了渦輪增壓和新式冷卻技術，大大提高了發動機功率（這又是德國重型坦克成熟的一種表現）。

更重要的是E系列的設計者們還就如何使坦克內部空間分配更趨合理展開了探討：現代坦克的內部空間分配是，

動力和傳動裝置佔38%

乘員和內部物品（包括燃油）佔48%

彈藥佔6%

火炮的活動空間佔8%

令人驚訝而又欽佩的是，60年前的E系列的內部空間分配與上述指標僅僅只是略有差異，十分接近。

請大家注意的是：機動 火力 防護 這三大性能都應該被兼顧。一輛真正優秀的坦克應該是表裏合一的。

E-50的技術性能

車高：2.6米

車重: 50~55 噸

火炮: KWK43 88mmL/71（歷史上不存在88L100）

最大裝甲厚度： 130mm

發動機： HL234

功率： 900馬力

最大速度:55 km/h