DJ3

該車換用永濟製造電機後,有一段時間稱SL（神龍）1型

但,受政治（疑似）等因素的影響，將其定型為和諧3型電力機車（HXD3）

天梭號曾用名為DJ3，後DJ3成為HXD3前身，“天梭”由北車集團大同機車廠（現中車大同）於2002年為適應鐵路機車交流化的要求，自主研製的200km/h交流傳動客運電力機車，可用於牽引200km/h高速旅客列車。機車功率4800kW，機車採用先進的交流傳動技術，具有恆功範圍寬，軸功率大，粘着特性好，效率和功率因數高等特點，為我國鐵路跨入高速運輸行列提供了保證。該機車主要特點有：

輕量化、全分裂、組合式變壓器

變壓器為卧式結構，車體吊裝式安裝，一體化的多繞組全分裂式變壓器。型號為JDFP-6272/75。二次諧振電抗器、輔助變流電抗器、列車供電電抗器共油箱，共用一套冷卻系統。

先進的高速轉向架

該轉向架為B0-B0結構，採用整體式車輪，牽引電機彈性架懸，六連桿輪對空心軸傳動裝置，中間低位推輓式牽引裝置，基礎制動採用輪盤制動，一系懸掛採用螺旋彈簧加單側軸箱拉桿定位，二系簧採用高繞螺旋彈簧。為了保證機車具有良好的運行品質，除安裝減震器外，還增設了踏面清掃器和固體輪緣潤滑裝置。

流線化、輕量化車體

輕量化整體承載式焊接結構；雙司機室和流線化頭型；有中梁底架；鋁合金大頂蓋；網架與衍架式相結合的側牆結構；兩根連接橫樑；頂蓋與側牆、兩接橫樑之間採用膠條密封；車體底部架設側導流板；牽引杆座適應轉向架中間推輓式斜拉桿裝置牽引方式等。 機車通風系統為車頂夾層獨立通風方式，濾塵採用車頂斜面慣性過濾器。

DJ3型天梭號200km/h交流傳動電力機車主要技術參數：

用 途：幹線客運

軌 距：1435mm

軸 式：B0-B0

網 壓：25kV，50Hz

電傳動方式：交—直—交

持續功率：4800kW

額定牽引力：203kN

起動牽引力：264kN

最高運營速度（半磨耗）：200km/h

最高試驗速度：≥230km/h

恆功速度範圍（半磨耗）：85~200km/h

制動方式：再生制動、空氣制動

電制動功率：4400kW

機車整備重量：82t

軸重：20.5t

機車外形尺寸：19440mm（長）×3104mm（寬）×1500mm（高）