CK6型內燃機車

機車車體採用全鋼組合焊接、車架承載、外走廊形式，從前到後分為冷卻室、動力室、司機室和後機室等四部分。動力室內裝有一台CumminsKTTA38-L型柴油機，為V型60度夾角、12缸、廢氣渦輪增壓、直接噴射燃燒室的四衝程機車用高速柴油機。機車主傳動系統採用ZJ4014GYC型液力傳動箱，它和柴油機共同佈置在機車的動力室。機車從前進方向的牽引工況轉換為後退時，只需搬動換向手柄，即可在運行中完成機車的換向，換向動作迅速可靠，特別適合調車作業的需要。傳動箱內同時還設有工況機構，通過工況手柄能使機車具有調車和小運轉工況，擴大了機車的速度範圍。機車的制動系統採用JZ-6型空氣-真空制動裝置，此裝置既能操縱裝有真空制動系統的列車，也能操縱裝有空氣制動系統的列車。

機車電氣控制系統採用日本三菱FX2系列的PLC機作為控制電路的核心，具有較高的可靠性。機車具有超速保護、柴油機超速保護等保護功能，同時還設有警惕裝置。

該車已於12月14日廠該廠運出，交付坦贊鐵路公司使用。從設計到試製，由於各環節嚴格把關，給車的各項指標均達到設計要求，且技術含量較高，其核心部件均採用我廠的成熟產品或國外知名產品。迄今為止運用情況良好。

用途：調車兼小運轉

使用環境條件：環境温度：0~+45℃、海拔高度：0~1800m、相對濕度：≥70%

軌距：1067mm

限界：符合坦贊鐵路《TZR機車車輛限界》

機車裝車功率：977kW（周圍空氣温度不高於25℃,大氣壓力為100kPa，相對濕度不大於30%）

調車工況：259kN

小運轉工況：231kN

軸重：20±3%t

通過最小曲線半徑：80m（以小於5km/h速度通過）

主傳動方式：液力傳動

調車工況：30km/h

小運轉工況：65km/h

機油裝載量：140L

冷卻水儲量：600kg

砂儲量：600kg

液力傳動箱傳動油儲量：400kg

車軸齒輪箱潤滑油儲量：80kg

車鈎中心線距軌面高度：895±10mm

車鈎銜接線間距離：14900mm

軸式：B-B

輪徑：915mm（新）

機車計算整備重量：80±3%t

調車工況：214kN

小運轉工況：163kN

制動方式：空氣-真空制動

車鈎形式：上作用式 TB1594-85內燃電力機車車鈎

燃油箱容積：2500L

調車工況：11km/h

小運轉工況：12km/h

機車最大外形尺寸：14900×3100×4100（長×寬×高）mm