Buggy

巴吉賽車在沙漠上最有優勢，法國車壇傳奇人物施萊瑟曾在1999年和2000年兩次獲得達喀爾拉力賽總冠軍，成為該賽史上駕駛巴吉賽車獲勝的第一人。

一般而言，很多人都將沙灘車的發明歸功於一位加州設計師，布魯斯·麥爾斯（Bruce Meyers），但實際上連麥爾斯本人都曾在接受訪問時表示，他並不是第一個發明沙灘車的人。但無論如何，麥爾斯與他的Meyers Manx車款仍然是大量生產的玻璃纖維（fiber glass）車體沙灘車之先驅。在麥爾斯之前，來自加州歐申諾（Oceano）的彼得·拜爾寧（Pete Beirning）使用一副縮短過的福斯Type I（也就是金龜車，VW Beetle）底盤，製造出第一輛曾實際在沙丘上行駛的沙灘車。至於第一輛量產化的沙灘車，則是由一家加州的福斯汽車經銷商EMPI在1960年時所推出的EMPI Imps。

然而，無論是拜爾寧的改裝車或EMPI的量產車，都因為產量稀少價格昂貴而無法普及，因此麥爾斯在1964年時推出的Meyers Manx遂成為第一輛真正把沙灘車名聲打響的經典車種，其套件總生產數量至少超過5000套以上。在沙灘車的啓蒙年代，幾乎所有的沙灘車產品都是以金龜車的底盤為基礎所改造而出的，主要是着眼於其輕量化與簡單的結構非常容易施工，且因為金龜車銷售量大，非常容易取得二手車體進行改造。