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B737-800
鎖定
波音737-800是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統型波音737飛機的改進產品。
- 中文名
- 波音737-800
- 外文名
- Boeing737-800
- 生產廠商
- 美國波音公司
- 首飛時間
- 1997年7月31日
- 機型代號
- 738
- 機身長度
- 39.5米
- 機身高度
- 12.5米
- 最大航程
- 5370千米
- 兩艙佈局
- 162人
- 單艙佈局
- 189人
- 種 類
- 雙發渦扇中短程窄體客機
- 競爭機型
- 空中客車A320系列
B737-800數據
機型:波音737-800
翼展:34.4米(無翼梢小翼)/35.79米(帶翼梢小翼)
客艙寬度:3.53 米
波音737-800(20張)
艙佈局)164人/(單艙佈局)189人
空重:41.413噸(91300磅)
最大起飛重量:78245公斤(172500磅)
最大着陸重量:66360公斤(146298磅)
最大滑行重量:174698磅
最大載油量:26025升(46067磅)
最大速度:0.82馬赫(880千米/小時)
最大航程:3200海里
最大巡航高度:12400米
起飛場長:2027米
着陸場長:1327米
動力裝置:兩台CFM56-7B渦扇發動機
最大推力:27300磅(CFM56-7B27發動機)
B737-800機型
波音738公務機(5張)
737-800可以載客162-189名,在兩等級機艙配置下,可載162人;全為經濟客位配置下,載客量可達189人。續航距離為5,665公里(3,060哩)。此機型另有BBJ2行政專機型號,以及軍用型號737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。
B737-800歷史
波音737是一款中短程、雙發動機窄體噴氣客機,原本是波音707和波音727的衍生機型,為一款低操作成本的短程民用飛機,至今發展出14個型號。波音737是波音公司唯一一款投產中的窄體客機,仍生產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX8-200。
波音737的構想始於1964年,首架波音737-100於1967年首飛,1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代,波音着手研發737“經典型”的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量,還採用較先進的CFM56渦輪風扇發動機等設備。在1990年代,波音公司開始研發737“新世代”,改良措施包括重新設計機翼,先進的駕駛設備,及全新的客艙。
波音737新世代有七種型號:-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER,並設有商務機型BBJ。
波音737是民航界史上最暢銷的客機,自1967年起已生產超過10,030架,並仍有超過4,673架的訂單等待交付,主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737,來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90,主要競爭對手是空中客車A320。波音737的成功,從此數據可以得知:平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行,每五秒就有一架進行起降。
波音737型客機的生產量已達1萬架,是當今全球生產數量首達1萬架的商用噴氣機型,打破吉尼斯世界紀錄。 波音公司(Boeing)在當地時間2018年3月13日發佈的新聞稿指出,第1萬架的波音737型客機(N8717M),是撥交給美國西南航空公司(Southwest Airlines)的波音737 MAX 8。
波音737-800(9張)
B737-800主要事故
B737-8002006年
巴西戈爾航空公司空中撞機
2006年9月29日下午16時48分(北京時間30日3點48分),巴西戈爾航空公司一架載有154人的波音737-800型客機與一架小型商務機相撞後失蹤。這架飛機原本應在巴西利亞暫作停留後飛往里約熱內盧,預定在里約熱內盧的降落時間是18時10分。9月30日,巴西亞馬遜地區一名市長證實,該客機在亞馬遜一個偏遠農場墜毀,但在墜毀前此客機已在空中解體。與其相撞的小型商務機機翼受損但成功降落。
[1]
B737-8002007年
肯尼亞航空空難
2007年5月5日肯尼亞航空公司一架波音737-800型客機,從喀麥隆杜阿拉起飛後墜毀。航班上一共載有114人,包括82名非洲乘客,21名亞洲乘客,7名歐洲乘客,1名美國乘客。出事的這架客機原定於5日當天早晨抵達肯尼亞首都內羅畢,它的始發航空港是科特迪瓦首都阿比讓,途經喀麥隆港口城市杜阿拉,機上114人中,有105人為乘客,其他9人為機組人員。無人員生還。
[2]
中華航空120號班機
2007年8月20日,中華航空120號班機為一架波音737-800型客機,降落在沖繩那霸國際機場。當飛機已經成功減下速並停在停機坪上時,二號引擎突然燃起大火,乘客迅速逃生撤離,沒過多久燒到油箱爆炸,正、副機長於爆炸瞬間跳機逃生。所幸無人傷亡。
[3]
B737-8002009年
美國航空牙買加衝出跑道
土耳其航空1951號航班
2009年2月25日,土耳其航空1951號航班,由於飛控儀器故障和飛行員失誤,未發現飛機提前進入着陸狀態而失速墜毀在離機場3公里處。事故造成9人死亡,55人受傷。
B737-8002010年
印度航班降落撞牆
一架載有166人的印度快運航空公司波音737-800型客機於2010年5月22日晨在印度南部芒格洛爾機場降落時失事,造成機上158人遇難,僅8人獲救,但獲救人員中1名兒童不治身亡,使得遇難人數升至159人。該客機在降落時下降率過大、接地晚、機長判斷失誤造成降落後許久才復飛、復飛失敗,衝出了跑道,撞到隔離牆上,起火併裂成碎片,釀成悲劇。
[4]
埃塞俄比亞航空ET-409航班
班機從黎巴嫩貝魯特拉菲克·哈里里國際機場飛往埃塞俄比亞阿迪斯阿貝巴博萊國際機場,於當地時間凌晨2時35分在貝魯特起飛後不到五分鐘後失去與機場控制塔的聯繫,起火併墜入貝魯特以南、距海岸3.5公里處的地中海海域。失事客機上載有83名乘客和7名機組人員。
B737-8002013年
深圳起火
2013年8月25日傍晚,深圳,深圳航空公司ZH9969(深圳-北京)航班,在深圳機場滑出時因APU(輔助動力系統)機械故障觸發火警,導致飛機尾部有煙霧冒出。事件中有12名旅客因從滑梯緊急撤離時造成輕微擦傷,無人員死亡。
B737-8002014年
武漢降落後無法移動
2014年6月26日傍晚18時許,東航旗下武漢公司MU2541廣州至武漢航班正常降落後,在滑行過程中出現前輪短暫卡阻,飛機停留在滑行道上。無人傷亡。
B737-8002015年
尼日利亞兩架波音737-800NG機翼擦碰
據尼日利亞媒體報道,10月20日下午,兩架屬於尼日利亞阿里克航空公司(Arik Air)所有的波音737-800NG飛機,在拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場(MMIA)通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞,事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。
[5]
B737-8002016年
2016迪拜航空空難(3張)
B737-8002019年
2019年11月,烏克蘭SkyUp航空公司一架波音737-800飛機在埃及沙姆沙伊赫機場着陸後起火。火焰燃燒約一分鐘後,機場工作人員用滅火器將其撲滅。
B737-8002022年
- 參考資料
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- 1. 巴西墜毀客機機上人員全部遇難 .新浪網[引用日期2013-08-26]
- 2. 肯尼亞一架載有114人客機墜毀 .騰訊新聞網[引用日期2019-05-20]
- 3. 肯尼亞空難客機上共114人 大部分人國籍獲確認 .新浪網[引用日期2013-08-26]
- 4. 印度發生14年來最嚴重空難 159人死7人倖存 .中國新聞網[引用日期2013-08-26]
- 5. 尼日利亞兩架波音737-800NG機翼擦碰 無人受傷 .民航資源網[引用日期2019-05-20]
- 6. 阿聯酋客機在俄羅斯墜毀 機上62人全部遇難 .新華網[引用日期2019-05-20]
- 7. 波音737着陸後起火 網友:波音你咋那麼多事兒呢? .新浪網[引用日期2019-11-11]
- 8. 東航一架波音737飛機墜毀民航局已啓動應急機制 .中國民航局[引用日期2022-03-21]