AGM-86巡航導彈

第二次世界大戰後不久，美國海軍即開始開發海射巡航導彈（SLCM），但因一些技術原因，巡航導彈在20世紀60年代的發展有一些停滯。隨着發動機技術和制導技術的發展，在70年代初，巡航導彈又重新引起了重視。1972年6月，美國通過了海射巡航導彈計劃辦公室（JCMPO ），負責各軍種所有巡航導彈項目的開發。

美國巡航導彈系列依據發射方式不同分為三種類型：空射型（ALCM）、海射型（SLCM）和陸射型（GLOM）；依發展階段不同，又分為以下4個產品：BlockⅠ、BlockⅡ、BlockⅢ和B1ockⅣ ^[6]  。

1974年7月，美國空軍與波音公司簽訂新型導彈的研製合同，AGM-86A巡航導彈是在“亞音速巡航武裝誘餌彈”（SCAD，譯文：“斯卡德”導彈）的基礎上研製的一種空對地戰略巡航導彈。該彈計劃裝備在B-1轟炸機上，用旋轉式發射架實施空中發射。

1976年AGM-86A開始全面研製。第一次動力飛行在1976年3月5日完成，第一次全制導飛行於1976年9月成功 ^[2]  。但隨後試驗中，第5、6次試驗彈均因部件失靈而失敗。同時，鑑於AGM-86A受旋轉式發射架尺寸限制，其燃料箱不能增大，射程1200千米，達不到預期要求。隨着B-1A轟炸機計劃的撤銷，AGM-86A項目在1977年6月中止，波音公司轉入對其後繼型號AGM-86B的研究 ^[4]  。

AGM-86B巡航導彈研製從1977年開始至1986年結束生產，裝備部隊後於1992年開始退出現役，並逐步被更先進的AGM-129A“先進巡航導彈”（ACM）所取代。

AGM-86C ^[7]  是在AGM-86B基礎上研製的空射常規對陸攻擊巡航導彈，彈頭改裝為爆破殺傷戰鬥部。

美國共生產1715枚AGM-86B、239枚AGM-86C和50枚AGM-86D，預計服役時間至2030年 ^[3]  。每枚AGM-86B導彈的成本為124.7萬美元（1981財年美元值） ^[8]  。

AGM-86巡航導彈採用與“斯卡德”導彈相似的氣動外形佈局，可向後方摺疊的彈翼位於彈體中部，可向上摺疊的水平尾翼和向左摺疊的垂直尾翼位於彈體尾部，發動機裝在彈體的後上方，其進氣口向下摺疊，發射後2秒內全部張開。為增加射程而對油箱進行配置，曾提出過4個設計方案，第1個方案將1個扁平油箱置於彈體腹部下方，第2個方案將1個兩頭呈卵形的圓柱形油箱置於彈體腹部下方，第3個方案將兩個扁乎油箱置於加長彈體的腹部下方，第4個方案將4個承力式鑄鋁油箱置於彈體內部構成1個整體艙段。前3個方案均因氣動阻力和雷達截面積過大未被採納，選用了最後1個方案 ^[10]  。

AGM-86巡航導彈沿用了“斯卡德”導彈的氣動外形，彈身為不規則形體，頭部為一個略向上傾斜的編錐體，中段腹部扁平，背部呈橢圓形，尾部變為近似三角形，總長4.27米，最大彈高693毫米，寬度約為350毫米。導彈採用高強度鋁合金彈體，內部結構由制導系統、戰鬥部、油箱、發動機共4個艙段組成。B型增加了燃料箱，增大了射程；把扁平形頭部改為卵形，翼弦改短，尾部加裝流線形收斂尾錐，改進氣動性能，減小雷達反射面（0.02～0.2平方米） ^{[9]  [11]}  。

AGM-86巡航導彈的動力裝置採用F107-WR-100/-101（A型/B型）低成本小型雙軸渦輪風扇發動機，是威廉姆斯研究公司1970年在WR-19發動機基礎上研製出來的。該發動機長度0.8/1.232米，直徑0.307/0.307米，重量58.7/66.2千克，推力2.67/3.26千牛。導彈發射後經0.5秒發動機啓動，5~10秒內達到全推力。工作高度從海平面至13.72千米，啓動條件0.55馬赫，高度400米，工作壽命50小時，貯存期10年。燃料選用JP-4航空煤油，總質量240千克 ^[9]  。

AGM-86巡航導彈核戰鬥部採用W80-1型20萬噸級當量可調的核彈頭，質量約122.5千克，核裝藥為濃縮鈾或氚，主引爆藥為PBX-9502鈍感烈性炸藥。該彈頭是在B-61核航彈的基礎上改進來的，原計劃用於代替“近程攻擊導彈”的W-69核彈頭，後改用於AGM-86巡航導彈 ^{[9]  [11]}  。

AGM-86巡航導彈的制導系統採用等高線地形匹配輔助慣性導航系統（TAINS），由麥道公司研製的AN/DSW-15等高線地形匹配系統（TERCOM）和利登公司生產的LN-35慣導設備組成，總質量37千克 ^[4]  。

具備地形輪廓匹配功能的（TERCOM）系統，允許導彈在預先編程的路線上飛行，通過對一系列地形雷達照片的圖像識別，使儀表導航系統（INS）後引導自主飛行的導彈進入預設航線，並通過羅盤保持正確的航向。這使導彈實現發射後不管的自主飛行，自動跟蹤目標運動調整航向。因此轟炸機可以立即進入另一個導彈發射程序，或轉向撤離作戰空域 ^[11]  。

導彈控制設備比較簡單，導彈發射後彈翼的展開、進氣斗的彈出，均用煙火作動器。尾翼偏轉則靠普通的舵機控制設備 ^[9]  。

AGM-86巡航導彈的主要發射平台是B-52G型轟炸機，每架B-52G可攜帶20枚導彈。為提高導航精度、電子對抗和發射能力，對原B-52轟炸機分兩期改裝。第一步講導航系統改用萬向架靜電飛機導航系統（GEANS），使可靠性提高25%，投彈精度提高30%～40%。電子系統改用數字式，加裝新的AN/ALF-28噪聲干擾是被，提高轟炸機突防能力。第二步改進SRAM旋轉式發射架，是每架B-52G/H可以內掛8枚，兩翼的三聯裝掛架吊掛12枚，總計20枚巡航導彈 ^[4]  。

AGM-86B巡航導彈還可以由B-1B轟炸機發射，機內最大裝載量達22枚 ^[8]  。

該彈有效射程為1300千米，命中精度小於185米，巡航速度為0.66倍音速，巡航高度為50～100米，離目標 90千米時飛行高度降至15米。制導系統為地形匹配輔助慣性導航系統。戰鬥部採用 W80-1小型核彈頭，彈重122.5千克，核當量20萬噸。原計劃由B-52G型戰略轟炸機發射，但並未列裝 ^{[9]  [2]}  。AGM-86A採用了慣性導航系統和Tercom（地形輪廓匹配）系統 ^[2]  。

AGM-86A巡航導彈在射程上難以滿足空軍要求，無法實現從有效防空區外攻擊蘇聯內地目標，因此波音又經過外形改進研製出AGM-86B巡航導彈。

AGM-86B比AGM-86A長了2米，射程增加到2500千米。AGM-86B ^[11]  巡航導彈彈頭扁平，彈身狹長，具有更高的精度和良好的低空地形跟蹤性能，而且較易於維護，是波音公司為美國空軍研製的第二種空地戰略巡航導彈。1982年開始裝備美空軍的B-52轟炸機。

該型彈1982年裝備美國空軍，導彈戰鬥部採用W80-1小型核彈頭。載機為B-52G轟炸機。制導系統使導彈貼近地面50～100米起伏飛行；離目標約320千米時導彈進入末段地形匹配；在最後 24千米時，導彈以高亞音速突防向目標俯衝攻擊。

AGM-86B巡航導彈於1986年10月停產 ^{[3]  [4]  [15]  [14]}  。

AGM-86C巡航導彈是該系列導彈的常規對地攻擊型，1982年裝備美國空軍，射程1500千米，戰鬥部為450千克重的高能爆破 / 殺傷戰鬥部，也可加裝非核電磁脈衝戰鬥部。

該彈是美國空軍在海灣戰爭、“沙漠之狐”和科索沃戰爭中大量使用的型號。該彈最初稱為Block-0型，戰鬥部重907千克；1996年Block-Ⅰ型試射成功。AGM-86C Block-Ⅰ型採用改進的航空電子設備和全球定位系統，於1998年開始研製 ^{[13]  [3]  [15]}  。

AGM-86D BlockⅡ巡航導彈是CALCM的精確打擊型，採用貫穿戰鬥部、現代化精確GPS制導系統以及改進的末段飛行剖面，以便最大程度發揮戰鬥部的效能。由於採用兩個前置聚能裝藥，貫穿戰鬥部的威力增大。為了最大程度地發揮戰鬥部攻擊各類加固目標的效能，BlockⅡ導彈採用機動飛行，並以近垂直角度向目標俯衝。改進的制導系統使圓概率誤差小於5米，從而進一步增強導彈的殺傷力。1996年12月，美國空軍成功地試驗了AGM-86D BlockⅡ精確打擊型CALCM。這枚裝有新的精確GPS制導系統的CALCM飛行了4.5小時，完成大角度俯衝，命中點偏離瞄準點2.5米。試驗清楚地證明，CALCM能從極遠的防區外精確投放戰鬥部 ^[16]  。

該型導彈配有洛克希德·馬丁公司生產的重540千克的穿透彈頭AUP（英文：Advanced Unitary Penetrator，譯文：先進整體式穿甲彈），主要用於打擊各類地下深埋堅固或增強防護的目標 ^[3]  。

AGM-86D型巡航導彈計劃生產200枚 ^[2]  。

1991年海灣戰爭中，美國空軍首次將AGM-86C巡航導彈投入實戰。在開戰的第一天夜裏，從美國路易斯安那州巴克斯代空軍基地起飛的7架B-52G戰略轟炸機，向伊拉克境內發射了35枚AGM-86C，攻擊了包括髮電廠、輸電設備和軍用通信中心等在內的8個目標，命中約30枚，取得了一定的戰果 ^[17]  。同時還打擊了伊拉克北部地區一些戰斧巡航導彈射程難以覆蓋的重要目標。

1998年12月17日至19日，美英兩國在對伊拉克發動的“沙漠之狐”作戰行動中，美軍B-52H轟炸機發射了約90枚AGM-86C巡航導彈。伊拉克宣稱攔截了戰斧式導彈在內的巡航導彈約100枚。

1999年科索沃戰爭中，美軍共發射連同AGM-86C在內的1000餘枚巡航導彈，給南斯拉夫境內的重要城市、工業設施等造成了巨大破壞，南軍使用防空武器共擊落328枚巡航導彈 ^[15]  。

AGM-86B巡航導彈在與BGM-109巡航導彈競爭中取勝的原因，主要是由於其氣動外形尺寸是根據轟炸機旋轉式發射架要求設計，且有更好的低空機動飛行性能。導彈在崎嶇不平的山嶽地帶飛行時有更好的低空導航和地形規避飛行能力。從工藝特性上方説，波音公司在彈體制造上成功採用鑄件代替標準的機加工件和焊接件，使彈體由原來的28塊機加工和焊接組件減少成由4塊整體鑄鋁合金件組成，每枚導彈的製造成本降低30% ^[4]  。（《世界導彈大全·第三版》評）

AGM-86B巡航導彈，是美國和蘇聯在20世紀70年代進行核軍備競賽的產物。作為美國新三位一體戰略力量的組成部分，它在加強美國空中戰略的支柱力量、推動美蘇核戰略武器談判條約的簽定 ^[8]  、軍事戰略理論的發展、新的防空體系的建立和各類戰略武器之間的相互關係的調整方面，均產生過複雜而深遠的影響。（“東方網”評）