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AFC系統
鎖定
- 中文名
- AFC系統
- 外文名
- Automatic Fare Collection System
- 特 點
- 由計算機集中控制
- 屬 性
- 封閉式自動化網絡系統
- 功 用
- 售票、檢票、收費、統計、管理等
- 基 於
- 計算機、通信、網絡技術
AFC系統工作原理
國外經濟發達城市的軌道交通,已普遍採用了這種管理系統,並發展到相當先進的技術水平。我國城市軌道交通車站的自動售檢票設備,最初是來自外國,近年來我國已進行了大量的開發研製工作,提出了多種形式的產品,技術水平也在不斷提高。國內軌道交通AFC系統的發展經歷了從無到有的過程,隨着計算機技術和軟件的發展,我國城市軌道交通AFC的技術已與城市一卡通接軌,實現城市甚至城市區間的一卡通。
AFC系統結構層次
AFC的結構進行了層次劃分,共分為車票、車站終端設備、車站計算機系統、線路中央計算機系統、清分系統五個層次。層次結構是按照全封閉的運行方式,以計程收費模式為基礎,採用非接觸式IC卡為車票介質的組成原則,根據各層次設備和子系統各自的功能、管理職能和所處的位置進行劃分的。已經確定的五層結構型式,是根據我國國情和城市發展現狀,綜合考慮了軌道交通建設的特點(如線路多而複雜、建設週期長、多個業主單位等情況)而設置的,具有一定的可伸縮性。對各層次必須實現的功能和要求做出如下規定:
第一層———車票,乘客所持有的車費支付媒介;
第四層———線路中央計算機系統,其主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據,並將此數據傳送給城市軌道交通清分系統,以及與其進行對帳,規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求;
第五層———清分系統,其主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據並進行數據清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統,規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。
AFC系統發展歷程
2023年2月1日消息,重慶軌道交通 10 號線二期首批次 4 個站點開通運營,據國產芯片廠商飛騰消息,重慶軌道交通 10 號線二期全線由飛騰芯片提供底層算力支撐的 AFC 系統正式投入使用,這標誌着國產 AFC 系統已跨越站點級服務限制,實現全線路聯網支撐服務。
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- 參考資料
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- 1. 軌道交通自動售檢票系統 (豆瓣) .豆瓣[引用日期2021-04-11]
- 2. 國內首條,重慶軌道交通 10 號線二期全線路國產自動售檢票系統投入運營 .IT之家.2023-02-01[引用日期2023-02-01]