98式坦克

從70年代末至80年代初，如何在平坦的三北地區防禦和阻擊北方隨時會兵臨城下的重裝集羣，對於裝備窘陋的陸軍而言是個大傷腦筋的問題。藉着與北約國家剛建立的準盟友關係，我國曾考慮引進德國的“豹”2坦克作為陸軍裝甲部隊的主力裝備。一時間，軍方高層和工廠的技術人員成了德國克勞斯－瑪菲公司的常客。單在綜合了全面的考量後，軍方最終還是決定在吸收消化“豹”2技術的基礎上研發具有我國特色的主力坦克。因此，在設計1224、1226和1226f2試驗樣車的過程中，充分借鑑了德國“豹”2坦克的許多設計理念。

1226和1226f2試驗樣車採用了焊接式炮塔，彈艙設置在炮塔尾部，乘員4人，在採用了許多新技術的條件下，試驗樣車取得了前所未有的一次性研發成功，同階段的部件研發工作也呈現百花齊放的局面，使我國的坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累。

1994年，總參兵種部和兵器總公司先後召開了兩次“三代坦克火控系統研發方案評審會”。同年8月，在我國南方某地，2輛三代坦克初期樣車進行了濕熱地區的適應性摸底試驗。試驗中，2台樣車共行駛了3800公里，發射各種炮彈200餘發，完成16項試驗項目。9月，在北京坨里和槐樹嶺地區又對三代坦克進行了可靠性摸底試驗和潛渡試驗。1995年～1996年，3輛三代坦克初期樣車在黑龍江塔河縣北方試驗場進行了寒區摸底試驗。1996年初，兵種部三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會。5月，617廠開始了三代坦克正式樣車的總裝工作。12月3日，在裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重舉行了三代坦克的交接儀式，三代坦克從此正式由工程研發階段進入設計定型階段。

12月底，試驗部隊迅速將三代坦克正式樣車中的4輛調往塔河進行寒區適應性試驗。在近2個多月的試驗中，4輛樣車累計行駛6900公里，完成近20餘項試驗項目。1997年底，三代坦克的正式樣車再次進入塔河試驗場進行寒區試驗，4輛樣車累計行駛20000公里，完成近30餘項試驗項目，發射各種炮彈760餘發。到1998年底，在經歷了5年的試驗和部隊試用後，三代坦克終於完成設計定型任務。經檢測，三代坦克在火力、火控、裝甲防護性能以及一些高新科技的應用上達到或超過了設計要求。由於三代坦克已被指定為“9910工程”（國慶五十週年閲兵）的重點車型，時間任務緊迫，在有關單位的不懈努力下，1998年底，三代坦克通過了鑑定定型，正式命名為ztz-98式主力坦克，並小批量生產參加“9910工程”。1999年10月1日，98式坦克在國慶閲兵式上首次公開露面。

在完成了98式坦克的設計定型後，科研單位又開始在該坦克基礎上加緊研發改進型號。與98式坦克相比，98改的綜合性能上又有較大提高，尤其是整車的可靠性。2001年底，首批40輛98改坦克開始試裝備解放軍裝甲部隊。