90號汽油

上海市環保局對外公佈，從09年11月1日起，上海在新車登記註冊過程中，對所有輕型汽油車以及公交、環衞、郵政車輛提前實施國四標準。同時，全面銷售“滬Ⅳ”標準成品油，停止使用90號汽油。

汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個重要結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是，受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地説，就是高壓縮比車使用高標號的燃油，因為燃油標號高，燃燒速度慢，燃燒爆震低；反之，發動機低壓縮比車，油的燃燒速度快，燃燒爆震大，應使用低標號燃油。

所謂“高標號汽油更清潔”的説法並不科學。

2014年9月29日國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.07元和0.08元，調價執行時間為9月29日24時。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據9月29日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。9月中旬以來，受全球油品市場需求乏力等因素影響，國際市場油價震盪下行，油價5連跌 ^[1]  。

國家發改委今日下午宣佈，自1月13日24時起下調國內汽柴油最高零售限價。汽油下調140元/噸，柴油下調135/元噸；摺合90號汽油下調0.1元/升，0號柴油下調0.11元/升。 ^[2]