80式主戰坦克

中國國產69式中型坦克及其改進型69-Ⅱ中型坦克，以及在69式坦克基礎上發展出來的79式中型坦克，其作戰性能有了大幅度提高，但總體戰技水平在世界上仍屬第一代坦克。為提高中國陸軍主戰裝備的水平，發展具有中國獨立知識產權的新一代主戰坦克。

20世紀70年代初，617廠按照中國第五機械工業部（即：兵器工業部）的要求，提出了研製中國第二代坦克的意見。然而國內坦克研究技術儲備較少，二代坦克起步要求又高，工廠提出在69式中型坦克的基礎上，分期分批地將國內外先進技術用到主戰坦克上，儘快研製出一種“性能較先進、部件較成熟、結構簡單、繼承性好、造價低廉、利於生產”的坦克，即用“小步快跑”的策略趕超世界先進水平。

新坦克研製目標明確後，工廠加快坦克研製速度，確定研製方案和戰技術指標，此舉受到國家兵器工業主管部門的大力支持和軍方的高度重視。1974年工廠着手新部件的試製。

80式坦克的研製工作以中國北方工業公司下屬的617廠為主，447廠、616廠、201所等單位予以協助，總設計師為方慰先。80式坦克1978年開始正式研製，1979年研製出WZ121A第一輛樣車，即二代坦克的第一輛樣車。在研製出WZ121A一台樣車後，617廠提出以此車為基礎，提出加快研製二代主戰坦克意見。新型坦克1980年被列人國家研製計劃，1981年確定了總體設計方案，被作為二代坦克 ^[1]  正式列人中國人民解放軍重點武器裝備計劃，命名為“80式主戰坦克”，產品代號為WZ122。617廠充分利用研製59、69、79式等坦克時積累的豐富經驗和成熟技術，在較短的時間內就順利完成了國產二代主戰坦克研製工作。1981～1987年共研製樣車12輛，累計行駛里程近10萬公里，其中包括國家定型試驗累計5萬公里以上，經歷了嚴寒、濕熱、高原、沙漠等各種環境條件下的嚴格考核。試驗證明該坦克具有強大的火力、靈活的機動性和堅固的防護力，完全能夠適應現代戰爭的使用要求。1988年2月4日，中國國務院、中央軍委常規軍工產品定型委員會正式批准該坦克設計定型，並命名為ZTZ80式主戰坦克。

80式主戰坦克代號有兩個，為外貿而起的代號為80式主戰坦克，改進型有80-Ⅰ和80-Ⅱ式，並在此基礎上還發展了更新的外貿型號85系列。同時中國軍隊裝備的坦克型號都是按照定型年份命名的為88式主戰坦克。80式和88式外形和性能相近，只是在某些方面略有區別。

80式主戰坦克（代號：ZTZ80，英文：Type 80 MBT），是由中國北方工業(集團)總公司（ China North Industries Group）研製成功的第二代新型主戰坦克，其火力、機動、防護性能比第一代坦克有大幅度提高。該坦克後續有80-Ⅰ主戰坦克、80-Ⅱ主戰坦克等衍生型號，使80式主戰坦克成為一個車族。

80式主戰坦克研製成功後，雖然沒有裝備部隊，但其改進型號卻相繼成為中國陸軍裝甲機械化部隊的骨幹裝備，使陸軍裝甲突擊能力提高到了一個新的水平。

在80式坦克研製成功的基礎上，工廠再接再厲，在很短的時間內就研製出80-Ⅰ式主戰坦克（代號：WZ-122A），設計定型時命名為ZTZ88式主戰坦克（在其基礎上又相繼發展了88-A/B兩款主戰坦克），裝備陸軍裝甲兵部隊。同時，根據外貿的需要，工廠還相繼研製了80-Ⅱ式主戰坦克（代號：BW122）、85-Ⅱ式主戰坦克（代號：WZ1227F2）和85-ⅡAP式主戰坦克（代號：WZ1228）等，受到國外用户的高度評價，擴大中國坦克製造業的影響，開拓了軍品外貿市場。

中國坦克工業從1958年開始，通過59式、69式和79式中型坦克研製，經過30年的探索與實踐，積累了豐富的研製和改裝經驗，逐步擺脱了單純仿製的發展模式，擁有了自行設計研製先進主戰坦克的能力。

80式主戰坦克的總體性能、火力、火控和機動性上有較大的提高，防護性和使用維修性能也有所改善，主要戰術技術性能已接近或趕上20世紀70年代末80年代初的世界先進水平。該坦克與當時外軍同類坦克相比較，在火力與火控方面與日本的74式坦克相當，而防護性能方面優於後者，在三大性能方面優於美國的M60主戰坦克，火力方面與美國M1主戰坦克相當，機動性與前蘇聯的T-64主戰坦克相當，而防護優於後者。這表明中國的坦克工業走的技術水平開始變得和世界先進水平同步。

俄羅斯裝甲車輛網刊文指出，80式在中國坦克發展史上具有承上啓下的重要作用，是中國新型坦克開始擺脱蘇制坦克印記的開始。