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304省道
（中國河南省境內的道路編號）
鎖定
304省道（編號：S304），是河南省普通省道網規劃內線路，是鶴壁市北部東西向重要通道；對提升普通省道通行能力，完善區域路網結構具有重要意義。
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304省道線路概況
304省道線路走向
304省道起點位於鶴壁市浚縣善堂鎮邢坊村東與安陽市內黃縣梁莊鎮路段相接處（起點樁號K0+000），向北利用既有分離式立交下穿範輝高速公路，在善堂鎮北與G230交叉，在郭新寨西採用全橋方案跨越衞河、共產主義渠、民豐渠及長豐渠，在屯子鎮碼頭村南與G515交叉，利用東楊路接現有渤海路下穿過京廣高鐵、京港澳高速，利用G107約1.9公里，向西上跨京廣鐵路、鶴浚鐵路，利用既有橋跨南水北調幹渠，至渤海路與S304北段交叉處為項目終點（終點樁號K57+048）。總里程57.048公里，實際建設里程54.948公里。鶴壁市境內54.476公里，安陽市境內2.572公里。
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304省道建設規模
304省道項目全線共設橋樑15座，其中新建特大橋2388米/1座，大橋186米/1座（既有跨南水北調幹渠橋），中橋400.44米/9座（拆除重建44.44米/1座），小橋114.12米/4座（完全利用21米/1座），涵洞80道。設置分離式立交4處（其中新建上跨京廣鐵路分離式立交1012米/1座，完全利用下穿範輝高速、京港澳高速和京廣高鐵3處），平面交叉77處。停車區2處。
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304省道技術標準
304省道項目採用二級公路標準，設計行車速度80公里/小時（跨京廣鐵路分離式立交等近城區路段設計速度60公里/小時）。一般路基寬15米，特大橋寬24.5米，上跨京廣鐵路分離式立交寬36米。路面面層採用瀝青混凝土結構。橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級，特大橋、大橋、中橋設計洪水頻率均1/100，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率均1/50。其它技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）中的規定。
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- 參考資料
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- 1. 關於省道304內浚界至楊小屯段改建工程可行性研究報告的批覆 ．河南省發改委門户網站[引用日期2021-11-01]
- 2. 豫魯合作再通一條大動脈 省道304濮陽黃河大橋正式通車 ．河南省人民政府門户網站[引用日期2024-03-20]
