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25DT型客車

鎖定
25DT型客車是國產鐵路客車車型,是作為我國鐵路早期動車組中的拖車的車型。“DT”意為“動車組拖車”。25DT型車不是一種標準的車,技術指標各不相同。且不是統型客車。所以各廠商和各鐵路局的25DT型車都不完全相同。少數25DT型客車在原動車組動力車拆除後作為普速列車運行,如原“金輪號”內燃動車組在動力車拆除後原拖車與25T型客車混編擔當普速列車。
中文名
25DT型客車
外文名
25DT passenger car
運用速度
140km/h-200km/h
軌    距
1435mm
車體長度
25500mm

25DT型客車現狀

25DT 型客車
25DT 型客車(8張)
長春軌道客車、唐山軌道客車、南京浦鎮廠和青島四方廠均造過各式各樣的25DT型車,其中一部分25DT型車是國產第一代時速200km/h級別的高速鐵路客車車型。
中國鐵路運營的一些實驗性的動車組採用了25DT型動拖車。“中華之星”/“長白山”的25DT型車是最新式的,外形類似ICE1/2的拖車。“藍箭”/“中原之星”的25DT型車在外觀上比較傳統一些。“先鋒”以及“和諧長城號(現長城號)”的25DT型車則更接近傳統的25型客車。其他國產“動車組”如“北亞”、“新曙光”、“金輪”等動拖車都是25DT型車。中國鐵路的蘭州鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局等等都裝備過25DT型車輛作為動車組拖車。

25DT型客車結構性能

25DT型車為滿足高速客車空氣動力學要求,車體高度降低。車外下部設計有裙板,車下為全包設計,以滿足空氣動力學的要求,同時外觀更加整潔。兩端設通過台。選用客車通用大功率電器連接器,雙路供電。制動採用雙路供風。車內裝飾大量採用現代原材料,設置可調式航空座椅,裝有列車信息顯示屏。採用真空集便裝置。側門為集中控制車門。折棚式風檔或橡膠風檔。25DT型客車除基本車型外還設計製造有雙層客車。車輛外部塗裝可由客户自定或採用通用高速車顏色。

25DT型客車性能數據

最大速度
180km/h及以上,依製造批次而不等
車體寬度
3104mm
車輛最大高度
約4405mm
通過最小曲線半徑
145m