234國道

從北往南

承德市興隆縣

密雲區、懷柔區、延慶區

張家口市懷來縣

門頭溝區、房山區

保定市淶水縣、易縣、滿城區、順平縣、望都縣、唐縣、曲陽縣

石家莊市行唐縣、靈壽縣、鹿泉區、元氏縣、贊皇縣

邢台市臨城縣、內丘縣 ^[5]  、信都區、沙河市

邯鄲市武安市、涉縣

國道G234沙洺至邯鄲邢台界段由三級公路升級為二級公路；賀進至京娘湖段升級改造，使平涉線形成複線，提升路網通行能力

234國道涉縣段和大外環項目全長63.4公里，預計投資33億元。途經我縣偏店、井店、更樂、涉城、河南店、神頭、固新、西達、合漳九個鄉鎮。主線起點偏店鄉鳳崗路口，由南寨、白魚嶺至更樂，下穿青蘭高速，經北崗、南莊、連泉、西達、白芟等村，由白盤大橋進入河南省林州市，路線長59.2公里;支線為大外環南莊至椿樹嶺段，路線長4.2公里。項目按山嶺重丘區一級公路標準規劃建設，路基寬20米，雙向四車道，其中繞城段為雙向六車道,路基寬33米。

安陽市林州市

新鄉市輝縣市、鳳泉區、牧野區、衞濱區、新鄉縣、獲嘉縣

焦作市修武縣、武陟縣

鄭州市滎陽市、新密市、登封市

許昌市禹州市、襄城縣

平頂山市衞東區、葉縣

南陽市方城縣、社旗縣、唐河縣

襄陽市棗陽市

隨州市隨縣

荊門市鍾祥市

荊門市沙洋縣

潛江市

湖北省石首市

荊州市江陵縣、石首市

岳陽市華容縣

益陽市南縣、沅江市、資陽區、赫山區、桃江縣

長沙市寧鄉市

湘潭市湘鄉市

婁底市婁星區、雙峯縣

衡陽市衡陽縣、祁東縣、常寧市

郴州市桂陽縣

永州市新田縣

郴州市嘉禾縣、臨武縣

清遠市連州市、連南縣、連山縣

肇慶市懷集縣、廣寧縣、德慶縣

雲浮市鬱南縣 ^[1]  、羅定市

陽江市陽春市、陽東區、江城區

記者從襄陽市公路局獲悉，國家公路網規劃(2013年-2030年)正式出爐，國道總規模將擴大至40.1萬公里,比原有規劃擴容一倍。按照新規劃，襄陽國道將由原來的2條增加到6條；里程由原來的320.73公里，增加到850公里。全市9個縣市區將實現通國道。

在此次規劃的國家公路網中，襄陽除原316、207國道走向不變外，新增加了234、241、328、346等4條國道。其中：234國道 ^[4]  起於河北興隆縣，止於廣東陽江市，途經河南唐河，穿襄陽棗陽。原寺沙路省道提升為國道；241國道起於內蒙古呼和浩特市，止於廣西北海市，途經丹江口，襄陽谷城、保康縣。原石開路、保宜路提升為國道；328國道起於江蘇啓東市，止於湖北省老河口市，原孟土路提升為國道；346國道起於上海市，止於陝西安康市，經襄陽宜城、南漳、保康縣。原隨南路、襄關路提升為國道。

河南省道S228被規劃升級為國道，林州段改造後將成為國道G234一部分，該段全長53公里，全線規劃雙向6車道，改造後運送能力將是原有兩倍。

在高達30米的崖壁上，青年洞大橋與大山“貼身”而建，工人在崖壁上加固護坡如同懸浮空中；機聲隆隆，盧家拐段紅旗渠隧道口，卡車、剷車正在緊張作業，要將大山打通……省道S228林州段升級建設工程正在緊張進行。根據《國家公路網規劃(2013年—2030年)》,位於林州市境內的省道S228，已被規劃升級為國道。這條有着悠久歷史的道路自古是通向晉冀的咽喉要道，如今正煥發着新的青春。

2023年5月，邯長鐵路擴能改造工程K95+220上跨橋建成通車。 ^[6] 

2019年12月6日，國道234焦作至滎陽黃河大橋（焦鄭黃河大橋）及連接線項目建成正式通車 ^[2]  。