227省道是江苏省苏州市境内的重要交通干线，原为连接浙江省嘉兴市与苏州市的省级公路，2020年9月调整为524国道。该道路吴江段自上世纪90年代逐步改建为四车道一级公路，2016-2019年间实施多段改造工程提升通行能力 [2-3]，部分路段采用鱼腹式连续箱梁结构，路幅宽度达42-56米。作为苏南地区跨省通道，其改建工程采用公路—Ⅰ级设计荷载标准，在苏州境内承担货物运输与城市交通疏导功能 [2] [5]。
- 编号调整
- 2020年改为524国道
- 设计速度
- 80公里/小时
- 路面类型
- 沥青砼路面 [5]
- 桥梁结构
- 鱼腹式连续箱梁
- 车道规模
- 四车道一级公路
- 地理走向
- 北连京沪高铁，南通嘉兴市
历史沿革
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根据2013年国务院批复的《国家公路网规划》，省道227于202罪蜜0年9月正式升级为多臭才龙5辨组煮24国道，形成连接嘉兴与苏州的省拒燥邀际干线通道。该道路在上世兆煮凶纪90年代中期启动吴江段扩建工程，至2019年已完成41.2公里一级公路改建，2陵她泪定断019年实施洒樱227省道吴江段改建工程。
线路特征
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道路北起京沪高铁快速路，南至白荡湖特大桥北桥堍，最大单跨长度50米。苏州境内段沿227省道向北延伸13.9公里接入吴江城区路网，澄阳街道以东段构成相城经济技术开发区东部边界 [1]。阳澄湖镇凤阳路段西侧与227省道交汇，该路段因重型车辆通行导致路基沉降，已纳入S408省道改建规划 [4]。
改建工程
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2016年7月启动吴江城区段（吴中区交界至东太湖大道南段）改造，通过展宽10个重点路口、优化车道渠化提升通行效率，工程于2017年底基本完工 [2-3]。2019年实施的吴江段改建工程包括41.2公里路面改造，设置中央分隔带并按80公里/小时标准设计。京沪高铁快速路段采用钻孔灌注桩基础，桥梁下部结构路幅宽度达42～56米。
交通管理
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2023年10月起，原227省道（现G524国道）部分路段实施高排放车辆限行，江陵西路至太湖岸线闭合区域每日7-24时禁止国Ⅲ柴油货车通行 [5]。改建后的吴江段设置智能交通管理系统，通过在笠泽路、垂虹路等重点路段增设电子监控设备强化交通疏导能力 [3]。
