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12·28印度尼西亞航班失聯事件
鎖定
2014年12月28日7時17分,亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機失聯,失聯客機的航班號為QZ8501,原定於8時30分抵達新加坡樟宜國際機場,客機在失聯前曾要求改變航道。失聯客機的機載人數共計162人,其中乘客155人,機組人員為7人。
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- 中文名
- 12·28印度尼西亞航班失聯事件
- 外文名
- Indonesia AirAsia Flight 8501, December 28, 2014
- 事發時間
- 2014年12月28日7時17分
- 發生事件
- 客機失聯
- 所屬公司
- 亞洲航空公司
- 機載人數
- 162人
- 航線里程
- 印尼泗水-新加坡
- 航班號碼
- QZ8501
- 失聯地點
- 婆羅洲和勿里洞島之間
12·28印度尼西亞航班失聯事件事件背景
12·28印度尼西亞航班失聯事件所屬公司
主詞條:亞洲航空公司
亞洲航空公司(Air Asia),簡稱亞航,總部設在馬來西亞首都吉隆坡,成立於1993年,1996年投入運營,有超過80個航班目的地,覆蓋20多個國家和地區。
2005年4月,亞航首次進入中國市場,廈門是其進軍中國的第一個航站。2014年,其航線已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、深圳、重慶、長沙、成都、昆明、桂林、南寧、武漢、西安、香港等10多個城市。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件航班信息
航班號 | QZ8501 | |
---|---|---|
客機機型 | A320-200 | |
註冊編號 | PK-AXC | |
客機機齡 | 6年 | |
上次保養 | 2014年11月16日 | |
計劃航線 | 印尼泗水朱安達國際機場—新加坡樟宜國際機場 | |
起飛時間 | 2014年12月28日6時35分(北京時間) | |
計劃到達時間 | 2014年12月28日8時30分(北京時間) |
12·28印度尼西亞航班失聯事件機載人員
乘客名單(4張)
航班的機組人員為7人,名單為:
姓名 | 職務 | 飛行時長 |
---|---|---|
Capt Irianto | 機長 | 6100小時 |
Emmanuel Plesel | 副機長 | 2275小時 |
Wanti Setiawati | 高級空服 | - |
Khairunisa Haidar Fauzi | 空服 | - |
Oscar Desano | 空乘 | - |
Wismoyo Ari Prambudi | 空服 | - |
Saiful Rakhmad | 技術員 | - |
12·28印度尼西亞航班失聯事件事件經過
2014年12月28日7時12分,航班曾要求避開圍繞它的雲霧,然後要求把航行高度提高到3.8萬英尺(約11582米)。
2014年12月28日7時16分,飛機仍出現在雷達系統上。
2014年12月28日7時17分,飛機從雷達系統消失,與空中交通控制中心失去聯繫。
2014年12月28日7時18分,空管察覺飛機已從雷達系統中消失,或許偏離航道。
2014年12月28日8時28分,印尼空中交通控制中心採取適當措施,確認飛機與中心失去聯繫。
2014年12月28日8時55分,印尼空管通知有關當局。
2014年12月28日11時41分,亞航確認QZ8501班機失聯。同時,亞航Facebook及Twitter頁面頭像均改為灰色。
2014年12月28日13時,印尼交通部官員證實,QZ8501航班當天早上與雅加達空管塔台失去聯繫,地點在加里曼丹爪哇海和爪哇島之間。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件事件處置
12·28印度尼西亞航班失聯事件搜尋進展
印尼方面開展搜尋工作(2張)
失事客機殘骸被打撈上岸(5張)
客機黑匣子被成功打撈(2張)
12·28印度尼西亞航班失聯事件善後工作
善後工作(2張)
12·28印度尼西亞航班失聯事件調查分析
12·28印度尼西亞航班失聯事件未獲批准
12·28印度尼西亞航班失聯事件天氣惡劣
大氣資料顯示,客機失聯地點的氣候極不良,有強雷夾雜風雨的情況。飛行過程中,機組曾要求從32000爬升至38000英尺躲避惡劣天氣,但很難確定客機的飛行高度是否足以讓飛機躲過這樣的惡劣氣候條件,因為雷暴天氣可能發生在很高的空中。因此,飛機可能遭遇劇烈震盪,強勁風切、閃電等,這一高度甚至會導致結冰。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件速度過低
QZ8501航班的機長努力想讓飛機爬升來躲避雷暴,但或許飛機的飛行速度太慢,因此導致空氣動力失速。QZ8501的飛行速度只有296公里每小時,而通常情況下,飛機達到3.6萬英尺的高度,必須以653公里每小時的速度爬升,而客機的飛行速度實在太危險。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件操作反常
有消息稱,事件發生前一個多星期,客機的飛行增穩計算機就曾出現故障。出事前幾天,在這一計算機時好時壞的情況下,QZ8501航班機長還曾駕駛同一架飛機執飛航線。在墜落前,QZ8501航班的飛行增穩計算機出現故障,飛行員操控斷路器切斷了系統電源。
QZ8501航班上有兩台飛行增穩計算機,一台主機,一台備用機,兩台計算機都失靈的狀況相當罕見。即便飛行增穩計算機均出現問題,並不會導致客機失事,但將迫使飛行員手動操作。切斷電源的做法讓調查人員感到震驚,因為通常情況下,飛行員應當按下頭頂面板上的按鈕重啓計算機。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件社會影響
2015年1月1日,印度尼西亞為在爪哇海墜毀的亞洲航空公司QZ8501航班的一名遇難者哈雅蒂·露特菲亞·哈米德舉行葬禮,哈雅蒂的親屬和朋友參加了在印尼東爪哇泗水市舉行的葬禮。經過一個簡短的儀式,有關當局在泗水市警察醫院把哈雅蒂的遺體交給了其家人。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件各方反應
12·28印度尼西亞航班失聯事件中國
中國國家主席習近平表示,驚悉QZ8501航班在從印尼泗水飛往新加坡途中墜毀,造成包括印尼籍乘客在內的大量人員遇難,謹代表中國政府和人民,對印尼遭遇這起不幸事件表示深切同情,對航班上所有遇難者表示沉痛哀悼,對遇難者家屬表示誠摯慰問。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件中國香港
2014年12月29日,香港入境處確認失聯的亞航客機上,有一名乘客持有外國護照同時擁有香港居民身份。入境處已與相關領事館聯絡,確認當事人於海外的家屬得到了有關方面的協助。入境處表示,會繼續與有關方面保持密切聯繫,留意事態發展。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件印尼
2014年12月29日傍晚,印度尼西亞總統佐科·維多多在印尼國家搜救中心舉行的新聞發佈會上向失聯客機乘客家屬致以深切的慰問,並要求印尼航空安全委員會盡快找出飛機失聯的原因,交通部徹查飛機起飛前的檢查程序是否符合國際民航組織的規定。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件馬來西亞
12·28印度尼西亞航班失聯事件美國
2014年12月29日,美國政府接到了印度尼西亞政府的援助請求,表示將通過任何可能的方式幫助搜尋失聯的亞洲航空公司QZ8501客機。美國總統奧巴馬就亞航QZ8501航班失聯事件接受了簡報,白宮官員持續監控此次事件的情況。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件新加坡
新加坡總理李顯龍對該航班失聯表示遺憾,也對機上的乘客和他們的家人表示慰問,表示事發後致電了印度尼西亞總統表示關心,並表明新加坡可隨時提供援助,新加坡空軍C-130型搜索及拯救飛機隨時待命,投入搜救行動。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件澳大利亞
2014年12月28日,澳大利亞總理阿博特表示,聽聞這起災難後很難過,尤其是對於很多遭遇不幸的家庭來説,誓言將在力所能及的範圍內協助搜索行動。阿博特致電印尼總統,表示將盡一切可能的人道主義力量幫助尋找失聯客機。
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12·28印度尼西亞航班失聯事件印度
12·28印度尼西亞航班失聯事件日本
12·28印度尼西亞航班失聯事件英國
- 參考資料
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- 1. QZ8501原定8:30到達 在失聯前曾要求改變航道 .鳳凰[引用日期2014-12-28]
- 2. 印尼稱在爪哇海海底發現亞航失事客機尾部 .新華網[引用日期2015-02-05]
- 3. 亞航失事客機黑匣子之一已被打撈 .新華網[引用日期2015-02-05]
- 4. 亞航失事客機2個黑匣子出水 初步報告需時1個月 .網易新聞[引用日期2015-02-05]
- 5. 亞航失事客機機體重見天日 共找到103具遺體 .新浪網[引用日期2015-03-28]
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- 14. 熱點問答:四問亞航失聯客機 .新華網[引用日期2015-02-06]
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- 17. 記者連線:亞航失聯客機搜尋進行時 .新華網[引用日期2015-02-06]
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- 44. 交部發言人:中方願緊急派飛機和船隻參與亞航失聯客機搜救 .新華網[引用日期2015-02-06]
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- 48. 美國表態將幫助搜尋失聯亞航客機 .騰訊網[引用日期2015-02-06]
- 49. 亞航印尼飛新加坡航班失聯 各國政要表示關注 .中國新聞網[引用日期2015-02-06]
- 50. 澳協助搜尋失聯亞航客機 外交部長稱“機會渺茫” .環球網[引用日期2015-02-06]
- 51. 阿博特承諾澳方將盡全力幫助尋找亞航失聯客機 .環球網[引用日期2015-02-06]
- 52. 印度準備派出三艘軍艦參與亞航失聯客機搜索 .騰訊網[引用日期2015-02-06]
- 53. 日本將派遣艦船和直升機參與失事亞航客機搜救 .新浪[引用日期2015-02-06]
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